Který elektromobil je nejlevnější na provoz?

Ať už si užíváte jízdu s nulovými emisemi bez pocitu viny, nebo si vychutnáte okamžitý točivý moment – ​​existuje mnoho důvodů, proč řidiči říkají, že jsou rádi, že přešli na elektrická vozidla.

Dalšími výhodami jsou nižší náklady na údržbu – díky výrazně menšímu počtu pohyblivých částí – a plynulá a tichá jízda. A to je také radost z toho, že nemusíte navštěvovat benzínovou pumpu.

To ale neznamená, že náklady na provoz elektrického vozidla jsou nulové. Zatímco mnoho majitelů elektromobilů spojuje svůj elektromobil se solárním systémem, aby získali šťávu ze slunce zdarma, placení za elektřinu k nabití auta je stále hlavním faktorem.

Již se ukázalo, že vlastnictví elektrických vozidel může být levnější než benzinová a naftová vozidla, zejména s leasingem, ale vzhledem k tomu, že řidiči v Austrálii již musí za svá EV platit prémii, na ceně nabíjení záleží.

Nyní jsou data k dispozici pomocí podrobností získaných z databáze EV včetně skutečného dojezdu (který bude mnohem menší než hodnocení NEDC používané v Austrálii), spotřeby energie a velikosti baterie a výpočtů založených na ceně elektřiny 27 c za kilowatthodinu ( podívejte se na graf níže).

Pokud jde o nejlevnější provoz, soutěž probíhá mezi Hyundai Ioniq, který se v Austrálii prodává od 48 490 USD, a Tesla Model 3 Standard Range Plus, který se prodává od 73 900 USD.

To se může zdát jako velký nepoměr v ceně, ale mějte na paměti, že s větší baterií nabízí Model 3 SR+ delší dojezd a také možnost aktualizace softwaru bezdrátově, jako je jedna nedávná aktualizace, která ve skutečnosti pomáhá. mírně zvýšit dojezd vozu.

To znamená, že když jsme podrobili Hyundai Ioniq jeho tempu, nebylo to v žádném případě zklamáním, projevovalo se citlivé a svižné ovládání a v naší mysli jsme model 3 zdobili velkým a přístupným poklopem na rozdíl od zavazadlového prostoru 3.

Třetí na seznamu je Mini Cooper SE, který nedávno přistál v Austrálii kvůli recenzím v tisku a bude se prodávat od 54 980 USD a o kterém naše vlastní Sophie Vorrath říká, že je skvělým městským kolotočem.

Další na řadě je další Hyundai – přesněji 64kWh Hyundai Kona Electric (64kWh je využitelná kapacita baterie). Toto kompaktní SUV s dojezdem 400 km v reálném světě je dobrou volbou pro ty, kdo požadují slušný dojezd v kombinaci s minimálními provozními náklady (také:slyšeli jsme také neoficiální zprávy, že dojezd je skutečně mnohem blíže k udávaným 480 km Hyundai).

BMW i3 a Nissan Leaf s číslem šest a sedm jsou také chvályhodné – pro další informace o každém vozidle jednoduše navštivte naši stránku Modely, vyberte model a přejděte dolů, kde najdete nejnovější recenze.

Oprava:Předchozí verze tohoto článku nesprávně uváděla, že dojezd Hyundai Kona Electric je 67,5 km, což zjevně není.