Co pohání rEVolution?

Již několik let se posedle zabývám odvětvím elektrických vozidel. Publikoval jsem tisíce článků o této technologii. Přesto mi pár starých článků z doby před lety stále stojí a opakovaně se mi vybavují.


Dlouho jsem se zabýval elektrickými vozidly (EV), než jsem je skutečně řídil, a jakmile jsem je konečně řídil, byl jsem unesen ohromnou zábavou z okamžitého točivého momentu. Pomyslel jsem si:„Jak je tohle tak běžně ignorováno?! Elektromobily jsou zatraceně úžasné!” Slovy, které jsem po této zkušenosti napsal v roce 2013:„To je mnohem hezčí než plynový skútr. To je zatraceně úžasné!“

Od té doby jsem předpokládal, že zábavný a užitečný okamžitý točivý moment elektromobilů – zvláště v kombinaci s jejich krásnou tichostí a plynulou kvalitou jízdy – znamenal, že elektromobily budou rušivou technologií, která rychle ovládne trh, jakmile je zažije dostatek lidí. Toto je graf, který od té doby často používám, abych ukázal, jak se na trhu často vyvíjejí rušivé technologie:



Jak vidíte, růst se na začátku často zdá krotký, ale jakmile se dosáhne určité úrovně povědomí veřejnosti a dosáhne se správné ceny, Bam !

Jak se ukázalo, poté, co jsem představil případ, že okamžitý točivý moment byl důvodem číslo 1, proč elektromobily ovládly automobilový trh, četl jsem článek, který tvrdil, že důvodem číslo 1 bylo něco jiného. Článek tvrdil, že je to ve skutečnosti nejvyšší pohodlnost elektromobilů, které by byly tahounem číslo 1 ve velkém měřítku zavádění elektromobilů. Byl to dobrý argument a myslím, že by mohl být přesvědčivější než ten s okamžitým točivým momentem.


Po letech pokrytí elektromobilů jsem přišel s 30 velkými výhodami elektromobilů. S tolika výhodami na stole neustále přemýšlím:„Co požene odvětví nejvíce a nejrychleji?“

Nedávno jsem dokončil 90stránkovou zprávu o elektromobilech založenou na více než 2000 průzkumech mezi řidiči elektromobilů ve 26 evropských zemích, 49 z 50 států USA a 9 ze 13 kanadských provincií. Přirozeně existuje široká škála zajímavých zjištění z těchto průzkumů, ale jedním z nejzajímavějších témat pro mě stále zůstává hlavní důvod (nebo důvody), proč někdo „chodí na elektřinu“.

Kromě toho jsem byl zvědavý, zda vlastníci EV dávají větší hodnotu výhodám EV uvedeným výše (nebo jiným výhodám) po dostanou EV v porovnání s tím, co si mysleli, než ho měli. Jinými slovy, pokud „okamžitý točivý moment“ a „větší pohodlí“ nebyly hlavními důvody pro koupi elektromobilu, vyšplhaly se tyto faktory na první místo v seznamu výhod elektromobilů, jakmile zažili život s elektromobilem?

Protože unikají některá z našich zjištění (zpráva ještě není zveřejněna), podělím se o některé výsledky na tato témata.


Za prvé, v souladu s předchozím výzkumem (včetně výzkumu z EV-Box), největší počet respondentů uvedl, že jejich hlavním důvodem, proč si pořídili elektromobil, byl „environmentální přínos“ elektromobilů. Mnoho respondentů si však přivezlo elektromobil domů především kvůli lásce k novým technologiím, finančním úsporám, zábavnému okamžitému točivému momentu nebo z jiných důvodů. Když jsem se řidičů EV zeptal, jaké jsou jejich 3 oblíbené věci na jízdě na elektrický pohon, dokázal jsem ještě více vyzdvihnout lásku k okamžitému točivému momentu, hladkému a tichému chodu, pohodlí domácího nabíjení a několika dalším velkým výhodám.



Je hezké vidět, že tolik lidí je natolik zapálených pro ochranu našeho klimatu a ovzduší, že přešli na elektromobily především proto, aby chránili naše životní prostředí, ale myslím, že bychom si všichni měli uvědomit, že procento populace, která se rozhoduje o nákupu na základě tohoto tématu, je spravedlivé. malý. Potřebujeme mnohem více, aby elektromobily ovládly průmysl.

Naštěstí mají elektromobily tolik silných uživatelských výhod, že by se měly rychle uchytit, jakmile si tyto výhody uvědomí masový trh. Pochybuji, že „zelené“ výhody budou hlavním reklamním zaměřením výrobců elektromobilů mnohem déle, a i když si myslím, že je to smutný výsledek nedostatku předvídavosti mezi běžnou populací, je to skvělá věc, protože to znamená elektromobily brzy uvidíme druh dramatického růstu trhu, kterého jsme byli svědky dosahování jiných převratných technologií.

V roce 2000 jsem si myslel, že nikdy nebudu mít mobilní telefon. Jednu jsem dostal o pár let později. Představuji si, že mnoho lidí, kteří si dnes myslí, že nikdy nebudou mít elektrické auto, ho bude mít během příštích 3–10 let. Nevidím žádné přesvědčivé důvody, proč by to neudělali.


Zvláštní poděkování patří Zachary Shahanovi za napsání tohoto příspěvku na blogu pro hosty! Zúčastněte se Zacharyho keynote na rEVolution 2017.


DIY keramický povlak:Tipy, jak to správně udělat

Výrobní kapacita vozu Volkswagen e-Golf se zdvojnásobí

MG hector 2020 1.5 Sharp Benzín DCT Exteriér