Leapmotor T03 a NETA V získávají rychlejší verze

Dnes přináším našim čtenářům dobrou zprávu! Ministerstvo průmyslu a informačních technologií (MIIT) právě schválilo rychlejší verze Leapmotor T03 a NETA V k výrobě a prodeji v Číně.

Dříve, jak se to stává u většiny malých elektrických vozů v Číně, měly Leapmotor T03 a NETA V maximální rychlost omezenou na 100 km/h (s omezením pomocí firmwaru). Naštěstí nám nedávné homologační dokumenty MIIT ukazují, že tyto dva oblíbené elektromobily budou mít nové verze se zvýšenou maximální rychlostí.

Nové nejvyšší rychlosti

• Leapmotor T03 :120 km/h s motorem o výkonu 55 kW
• NETA V :121 km/h s motorem o výkonu 70 kW

Stále však nevíme, zda tyto nové připravované verze s vyššími maximálními rychlostmi budou mít také delší dojezdy nebo ne. Vyšší maximální rychlosti nicméně dále zvýší poptávku po těchto již oblíbených elektromobilech.

Níže uvádíme aktuální specifikace obou elektromobilů.

NETA V

2021 NETA V

Tento superúčinný elektromobil vypadá jako směs mezi novým Hyundai Kona Electric a Nissanem LEAF.

Verze pro zábavu s dlouhým dosahem (verze s nejlepší hodnotou za peníze)

• Délka :4,070 mm
• Rozvor :2,420 mm
• Šířka :1,690 mm
• Výška :1,540 mm
• Specifikace pneumatik :185/65 R15
• Kola :hliník
• Počet míst :5
• Motor :55 kW a točivý moment 175 N.m
• Maximální rychlost :100 km/h (firmware omezeně)
• Rychlé nabíjení stejnosměrným proudem :30 minut (30-80 %)
• Nabíjení na palubě :6-8 h (6,6 kW)
• Rozsah :401 km (NEDC) a kolem 300 km podle WLTP
• Kapacita baterie :38,54 kWh (bateriové články LFP od CATL)
• Počáteční cena (před dotacemi) :80 900 juanů (10 426 eur)
• Počáteční cena (po dotacích) :70 900 juanů (9 137 eur)

Leapmotor T03

Skokový motor T03

Tento působivý elektromobil vypadá jako vylepšená verze chytrého EQ forfour.

Ceny po dotacích

• Standardní edice (baterie LFP) :59 800 juanů (7 678 eur)
• Vydání Comfort (baterie NCM) :71 800 juanů (9 219 eur)
• Vydání Deluxe (baterie NCM) :75 800 juanů (9 732 eur)

Základní specifikace

• Sedadla :4
• Délka :3,620 mm
• Rozvor :2 400 mm
• Šířka :1,652 mm
• Výška :1,577 mm
• Kapacita zavazadel Objem:210 l
• Záruka na vozidlo :3 roky nebo 120 000 kilometrů

Hnací ústrojí

• Elektromotor :55 kW s maximálním točivým momentem 155 N.m
• Maximální rychlost :100 km/h (omezeno pomocí firmwaru)
• Rozsah (NEDC) :403 km (250 mil)
• Kapacita baterie :41 kWh (LFP) a 38 kWh (NCM)
• Hustota energie baterie :135,6 Wh/kg (LFP) a 161 Wh/kg (NCM)
• Záruka baterie :8 let nebo 150 000 kilometrů
• TMS : Inteligentní systém řízení kapalného tepla (topení + chlazení)
• Rychlé nabíjení stejnosměrným proudem :30–80 % za 36 minut
• Nabíjení na palubě :30-80 % za 6 hodin
• Účinnost systému :až 92,3 %

Každopádně už jsem psal články chválící ​​oba elektromobily a myslím si, že by mohly mít úspěch ve většině zemí. Podle mého názoru jsou Leapmotor T03 a NETA V pravděpodobně elektromobily, které dnes nabízejí nejlepší hodnotu za peníze. I když jsou cenově dostupné, stále poskytují slušný dojezd (kolem 300 km podle WLTP) a skvělé bezpečnostní prvky, které jsou u menších elektromobilů vzácné. Oba způsobují, že Dacia Spring vypadá špatně…

Nedávné zvýšení maximální rychlosti by mohlo naznačovat, že se tyto elektromobily chystají konečně opustit pohodlí svého domácího trhu a zamířit na náročnější trhy, jako je Evropa, Nový Zéland nebo Austrálie. Co si o tom myslíte?