GAC Aion LX je nyní k dispozici na objednání v Číně a první dodávky jsou naplánovány na tento říjen. Varianty 2WD mají počáteční cenu 250 000 juanů (31 807 eur), zatímco 4WD má počáteční cenu 300 000 juanů (38 168 eur).
K dispozici ve třech konfiguracích hnacího ústrojí.
K dispozici ve dvou konfiguracích baterií.
Kapacita baterie u varianty AION LX 70 není známa.
Rozsah NEDC:
I když je dojezd NEDC velmi nereálný, je zajímavé poznamenat, že Tesla Model X ve své verzi s dlouhým dojezdem dosahuje v NEDC dojezdu 565 km (351 mil).
GAC Aion LX má koeficient aerodynamického odporu 0,288 a Tesla Model X má koeficient aerodynamického odporu 0,25.
Interiér GAC Aion LX
GAC chce, aby Aion LX byl alternativou k dražší Tesle Model X, zatímco Aion S byl navržen jako alternativa k Tesle Model 3.
Nyní je jasné, že nejlepší alternativy k elektromobilům Tesla pocházejí od čínských automobilek, namísto evropských automobilek, jako jsou Audi, Mercedes nebo BMW. Jako Evropan stále nevím, jestli je to vtipné nebo smutné…