Před oficiální veřejnou premiérou na frankfurtském autosalonu v roce 2019 Honda odhalila první oficiální snímky svého nového elektromobilu Honda e ve finální podobě pro sériovou výrobu.
Podívejme se na tiskovou zprávu.
Designové detaily Honda e
Honda e, vyvinutá se zaměřením na jednoduchost designu a použitelnosti, splní potřeby moderního městského životního stylu prostřednictvím hladce integrovaných propojených technologií a výjimečné jízdní dynamiky.
Čisté vnější linie jsou zvýrazněny systémem Side Camera Mirror System, který nahrazuje konvenční boční zrcátka kompaktními kamerami a poskytuje živý obraz na dvou šestipalcových obrazovkách uvnitř vozidla. Technologie fotoaparátu, první v segmentu kompaktů, přináší významné výhody pro styl, bezpečnost, aerodynamiku a kultivovanost.
Vůz se z profilu vyznačuje hladkými stylingovými obrysy, vylepšenými výsuvnými klikami dveří, které poskytují hladký vzhled. Uvnitř je digitální přístrojová deska nové generace s pěti obrazovkami a připojený informační a zábavní systém začleněny do relaxační a moderní kabiny pro cestující, která využívá jemné, moderní materiály.
Největší plochu digitální palubní desky Honda e po celé šířce zabírají duální 12,3palcové dotykové LCD obrazovky. Ty fungují jako primární displeje infotainmentu, představující řadu aplikací a propojených služeb infotainmentu, které pomáhají vozu bezproblémově se integrovat do moderního městského životního stylu majitele. Výsledkem je, že řidič a cestující – ať už auto jede, parkuje nebo nabíjí – si mohou užívat stejné možnosti připojení a pohodlí.
Technické specifikace Honda e
Honda e je vybavena vysoce výkonným elektromotorem, který je k dispozici se dvěma výkony 100 kW (136 k) * nebo 113 kW (154 k) * a působivým točivým momentem 315 Nm*. Baterie s kapacitou 35,5 kWh je jednou z nejkompaktnějších ve své třídě, přesto poskytuje dojezd až 220 km * na jedno nabití, což je ideální pro každodenní dojíždění do města. Funkce rychlého nabíjení také umožňuje dobití na 80 % kapacity za 30 minut *. Na silnici vůz poskytuje citlivý a zábavný zážitek s výkonným elektromotorem pohánějícím zadní kola pro sportovní a propojený pocit. Honda e poskytuje vynikající zrychlení z pevného startu a zrychlení z 0-100 km/h dosáhne přibližně za 8 sekund *.
Pohonná jednotka Honda e
Připojené služby a umělá inteligence Honda e
Připojené služby a aplikace přístupné přes rozhraní dotykové obrazovky lze také aktivovat pomocí hlasových příkazů a zapojit tak službu Honda Personal Assistant. Intuitivní osobní asistent Honda je zařízení chytré umělé inteligence (AI), které využívá jedinečné kontextové porozumění k vytváření přirozených konverzací a poskytuje přístup k řadě online služeb.
Jedinečný osobní asistent Honda se aktivuje vyslovením „OK Honda“, po kterém následuje otázka nebo pokyn. Strojové učení umožňuje této technologii postupem času lépe porozumět hlasu jednotlivců, aby bylo možné poskytovat přesnější odpovědi.
Majitelé Hondy e si mimo auto mohou užívat klidu, protože mohou zůstat ve spojení se svým vozidlem na dálku prostřednictvím aplikace pro chytré telefony My Honda+.
Mobilní služba, která byla původně spuštěna v roce 2017, byla aktualizována tak, aby poskytovala širší škálu funkcí, včetně snadné navigace k podrobné zprávě o stavu vozidla, dálkového ovládání klimatizace a monitorování zabezpečení a polohy. Mezi další funkce specifické pro elektromobily patří ovládání nabití baterie a sledování dojezdu, zatímco výsledky vyhledávání nabíjecí stanice a navigace lze do vozu odeslat z mobilního zařízení.
Honda e je také přístupná pomocí digitálního klíče, který umožňuje zamykání a odemykání vozu pouze pomocí aplikace pro chytré telefony.
Zákazníci si mohou provést rezervaci pro prioritní online objednávku ve Velké Británii, Německu, Francii a Norsku nebo zaregistrovat svůj zájem o další evropské trhy na národních webových stránkách Honda.
Honda e má velmi podobné rozměry jako trojčata VW, takže je pojďme porovnat.
Honda e
SEAT Mii elektrický
Honda e se zdá být dobrým elektromobilem. Má výkonné uspořádání s pohonem zadních kol (RWD), zatímco trojčata VW mají skromnější konfiguraci s pohonem předních kol (FWD). Nižší dojezd Honda e je navíc kompenzován rychlejší schopností nabíjení.
Problémem Hondy e bude dostupnost a cena. Bohužel si myslím, že Honda e je jen marnivost a Honda nechce vyrábět mnoho kusů. Cena proto nebude příjemná.
První dodávky vozu jsou každopádně naplánovány na jaro příštího roku.
