V červenci se GAC podařilo prodat 3 406 kusů působivého elektromobilu Aion S. GAC Aion S je jedním z mála elektromobilů již s bateriovými články NCM 811 od CATL, druhým je – neméně působivý – NIO ES6, který pouze v červenci bylo dodáno 673 jednotek.
Prodeje GAC Aion S od jeho debutu rostou.
GAC Aion S napájený bateriovými články CATL NCM 811
V Číně se GAC Aion S prodává ve třech konfiguracích baterií:
Nyní, když Evropa nahradila „pohádkový“ testovací cyklus NEDC WLTP, měla by Čína udělat totéž. Nicméně je evidentní, že GAC Aion S s koeficientem aerodynamického odporu 0,245 je velmi účinný elektromobil. Uvidíme…
NIO ES6 je další elektromobil s baterií NCM 811 od CATL a také dosahuje NEDC dojezdu 510 km (317 mil). Protože je však méně účinný, vyžaduje k tomu 84 kWh baterii.
Další přednosti GAC Aion S:
Kromě variant Charm existují základní varianty Hyun. Po dotacích má Hyun 530 vyvolávací cenu 139 800 juanů (17 779 eur) a Hyun 630 má vyvolávací cenu 153 800 juanů (19 560 eur).
GAC navrhl Aion S jako alternativu k dražší Tesle Model 3. Jedná se o čínský elektromobil, který by mimo domácí trh rozhodně velmi uvítal, bohužel pro nás je čínský automobilový trh obrovský a GAC zaměstnává. na chvíli.
