V říjnu bylo vyrobeno o 462 kusů Hyundai IONIQ Electric méně než v předchozím měsíci. Nejen údaje o výrobě jsou velkým zklamáním, ale dodací lhůta je extrémně vysoká. Trvá téměř dva měsíce, než se vyrobené vozy dostanou do Evropy.
Jak můžete vidět níže, v září bylo vyrobeno 2 355 Hyundai IONIQ EV, z toho 846 pro domácí trh (Jižní Korea) a 1 509 pro export (převážně Evropa a Severní Amerika). To představuje pěkné zlepšení vzhledem k tomu, že v předchozím měsíci srpnu bylo vyrobeno pouze 1.169 (959 + 210). Minulý měsíc však byl zklamáním, celkem bylo vyrobeno pouze 1 893 kusů, což je stále velmi daleko od výrobního cíle Hyundai dosáhnout 4 000 měsíčně.
Údaje o výrobě Hyundai IONIQ v roce 2017 aktualizovány
Vzhledem k tomu, že dva skvělé elektromobily – Tesla Model 3 a Hyundai IONIQ Electric – se potýkají s problémy s navýšením výroby, je jasné, že největší prospěch z druhé generace Leaf bude mít Nissan.
Druhá generace Nissanu Leaf se lokálně vyrábí ve třech různých závodech po celém světě (USA, Velká Británie a Japonsko). Kromě toho se očekává, že společný podnik Dongfeng Nissan bude montovat novou generaci Leaf v továrně Huada v Guangzhou v Číně – stejně jako u první generace Leaf, která se v Číně prodávala jako Venucia e30.
