Společnost zabývající se zpracováním nerostů Green Lithium zajistila grant ve výši 631 000 GBP od Advanced Propulsion Center (APC) na podporu rozvoje toho, o čem tvrdí, že bude první velkou rafinérií lithia v Evropě, která se nachází ve Spojeném království.
Financování pochází z APC's Automotive Transformation Fund Feasibility Studies (ATF-FS). APC, která byla založena v roce 2013 a spolupracuje s britskou vládou, automobilovým průmyslem a akademickou sférou, tvrdí, že financovala 150 nízkouhlíkových projektů zahrnujících 375 partnerů. Předpokládá se, že technologie vyvinuté v těchto projektech ušetří více než 260 milionů tun CO2, což odpovídá odstranění emisí za celou dobu životnosti 10,2 milionů automobilů.
Automotive Transformation Fund (ATF) se v roce 2019 zavázal urychlit rozvoj dodavatelského řetězce vozidel s nulovou čistou sítí a financovat britské společnosti zabývající se bateriemi, motory a pohony, výkonovou elektronikou, palivovými články nebo recyklací.
Green Lithium říká, že v současnosti v Evropě neexistuje žádná komerční kapacita rafinace lithia. Společnost doufá, že zaplní mezeru a dodá Spojenému království a Evropě hydroxid lithný v bateriové kvalitě.
Společnost předpokládá, že britský a evropský průmysl elektrických vozidel bude do roku 2030 vyžadovat 1,4 milionu tun rafinovaného hydroxidu lithného a uhličitanu lithného v kvalitě pro baterie ročně, což znamená, že v příštích deseti letech bude potřeba více než 400% nárůst nabídky.
Zpráva od společnosti na zpracování nerostů přichází poté, co společnost British Lithium získala v březnu grant Innovate UK na vybudování pilotního závodu na extrakci lithia v Cornwallu. Grant by měl být použit na urychlení cesty společnosti ke komercializaci a poskytnutí kritických přírodních zdrojů pro podporu britského průmyslu výroby elektrických vozidel.
Poněkud dále v dodavatelském řetězci, environmentální a inženýrská konzultační společnost Ricardo minulý týden oznámila, že obdržela vládní finanční prostředky na výzkum výroby baterií pro britské výrobce, kteří vyrábějí terénní stroje, speciální vozidla nebo luxusní vozy pro zákaznické základny v několika tisících.
Green Lithium říká, že používá udržitelný a nízkouhlíkový proces rafinace tvrdého nerafinovaného lithiového minerálního koncentrátu spodumenu. Společnost používá „moderní proces rafinace bez síranů a kyselin“, jak uvádí její web.
Společnost také tvrdí, že zajistila stránky, i když zde neuvádí žádné další podrobnosti. Časová osa ukazuje dalších 24 měsíců na přípravu na výrobu:nalezení dodavatelů, operátorů a získání všech povolení.
Richard Taylor, zakládající ředitel Green Lithium, uvedl:
„Jsme odhodláni dosáhnout provozu s nulovou uhlíkovou sítí, cílíme na rok 2030, a poskytneme bezpečný, místní, nízkouhlíkový zdroj rafinovaného hydroxidu lithného a uhličitanu lithného v kvalitě pro baterie se 100% sledovatelností pro průmysl lithium-iontových baterií.“
