Když přemýšlíte o nejstarším voze, co vás napadne? S největší pravděpodobností si vzpomenete na Flintmobile, auto Freda Flintstonea z animovaného filmu Flintstoneovi. Toto prehistorické auto bylo poháněno původním způsobem lidské dopravy:dvěma stopami.
I když auto Flintstone ve skutečnosti není to, jak naši předci z BC cestovali po práci do bowlingové dráhy, a pokud víme, nebylo to první auto na světě, co bylo?
Automobiloví odborníci z Christian Brothers Automotive dnes rozebírají vývoj automobilu, co inspirovalo první rané výtvory a jak jsme přešli od koňských povozů k samořídícím vozidlům na baterie.
Před automobilem a Flinstonovými se lidé cestovali hlavně pěšky, na koních, na povozech tažených koňmi, povozech a příležitostně na kole. To bylo, dokud Richard Trevithick navždy nezměnil běh dějin.
V roce 1801, kdy se Trevithick většinu času soustředil na stroje na parní pohon, zjistil, že předvádí svůj „Puffing Devil“, první osobní vozidlo na parní pohon. Toto auto poháněné párou, pro nedostatek lepšího slova, používalo vysokotlaký motor, který bylo možné přizpůsobit prakticky každému typu situace, včetně těžby, zemědělství a dalších vozidel. Jen o tři roky později, v roce 1804, postavil Trevithick vůbec první parní lokomotivu .
Zpráva se rychle rozšířila. Vlak zcela změnil způsob, jakým naše země přepravovala zboží a zásoby z jednoho státu do druhého. To pomohlo zabezpečit obranu naší země doma a rozšířit průmyslovou revoluci do všech částí světa, motivovalo celou generaci k objevování nových způsobů cestování a pohonu osobních vozidel . Dříve než později se začalo mluvit o lidech, kteří pracují na kočáru bez koní . Zní vám to povědomě?
V Německu Karl Benz pracoval na prvním osobnímvozidlu na světě poháněném benzínovým motorem. Zatímco měl pouze tři kola, Benz Patent Motorwagen byla první inkarnací automobilu, který známe dnes.
Po třech různých vylepšených verzích Motorwagen dosáhl Benz na svou dobu ohromujících, ale působivých 10 mil za hodinu. Nebylo to moc, ale stačilo to Benzově manželce Bertě a synům, kteří si ho vzali na výlet do jejího rodného města jako reklamní trik. Jako by vynález automobilu nestačil.
Tento vynález inspiroval vynálezce, aby se obrátili k rýsovacímu prknu a chtěli vyvinout svou verzi osobního vozidla poháněného další nejlepší věcí. Některé z tehdejších nápadů byly diesel, vítr, více páry a dokonce elektřina.
Zatímco Ransom Eli Olds, tvůrce slavného Oldsmobilu, Karl Benz, a několik dalších postav měli vliv na vytvoření automobilu, nikdo není tak slavný a široce přijímaný jako král automobilů:Henry Ford, tvůrce Modelu T. Henry, který konkuroval více než 100 nově založeným výrobcům automobilů, pomohl automobilovému šílenství dosáhnout nových výšin s T a jeho unikátní metodou montáže.
V roce 1908 byl vydán Model T a rychle si získal oblibu u Američanů. Do konce prvního týdne zadala veřejnost více než 15 000 objednávek. Toto auto pro každého bylo cenově dostupné, odolné, snadno se udržovalo a nabízelo maximální pohodlí pro obyvatele města.
Jen mezi lety 1908 a 1927 dokázal Ford vyrobit více než 15 milionů vozidel. Jak? Montážní linka! Montážní linka Fordu zkrátila průměrnou dobu výroby z 12 hodin na pouhou hodinu a 33 minut. Od té dobyje Model T jmenován nejvlivnějším vozem 20. století.
Jak šel čas, Model T upravil různé části své značky, například přesunul volant na levou stranu. Pokračovala ve výrobě až do roku 1927, když se Američané rozhodli, že chtějí ve své jízdě více stylu. Ukazuje se, že Staromódní Tin Lizzie už to nestříhala.
Auta byla všude. Tato nově nalezená popularita představovala pro výrobce výzvu:Vzhledem k tomu, že doprava již nebyla luxusem, co by mohlo být? Vozidlo, samozřejmě! Tak byly vytvořeny více umělecky řízené, stylizované a prvotřídní vozy s ranými hráči jako Cadillac, Duesenberg a Bugatti. V následujících desetiletích se výrobci i spotřebitelé zabývali především vzhledem vozidla, které řídili.
Po několika desetiletích chyba Volkswagenu obešla Model T jako nejprodávanější vůz všech dob. Zatímco Toyota Corolla od té doby překonala oba tyto rekordy, zvýraznilo to posun ve stylu a další velký zlom ve vývoji automobilu.
Auto se stalo základem americké popkultury a formovalo svět, ve kterém dnes žijeme. A s vytvářením silných vozů v 70. letech, minivanů v 80. letech, SUV v 90. letech a nákladních automobilů na počátku 21. století v 10. letech 2010 se objevila vozidla s nízkou spotřebou paliva a na baterie.
I když jsme nikdy neviděli auta poháněná nohama z Flintstoneů nebo létající auta z The Jetsons, auta minulosti jsou na cestě ven. Auto budoucnosti je tady. Vozidla na baterie a hybridy jsou novou normou. Od Tesly po Prius se toho hodně změnilo .
S tolika pokroky zůstala jedna konstanta stejná od začátku:Potřeba spolehlivé a kvalitní údržby automobilu. Auta mají stovky, ne-li tisíce pohyblivých dílů, které vyžadují pravidelné kontroly, údržbu a opravy. Historie automechaniků je úplně jiný příběh, ale s jistotou lze říci – údržba automobilů se vyvíjela tak, aby vyhovovala potřebám nových vozidel, jak každé desetiletí vstupuje do našeho zpětného zrcátka.
Bez ohledu na vozidlo, které řídíte, ať už jde o klasický nebo zbrusu nový model s nejnovějšími zvonky a píšťalkami, je velmi důležité obrátit se na místního automechanika. Ve společnosti Christian Brothers Automotive je vám náš tým k dispozici, aby provedl rutinní servis, který potřebujete, aby byl váš vůz bezpečný a efektivní, a opravy, když tomu tak není.
Jste připraveni začít? Vyhledejte svůj nejbližší autoservis CBA a naplánujte si návštěvu.
