Šest způsobů, jak prodloužit životnost baterie auta

Zlato, venku je zima. Dost chladný, že startér na vašem autě sténá místo toho, aby zpíval. Dost chladno, že se začínáte bát, že se jednoho rána bez skoku do práce nedostanete. Několik jednoduchých věcí vám však může výrazně prodloužit životnost baterie automobilu.

Mějte na paměti, že zatímco baterie obecně selhávají (jako v případě nenastartování vašeho auta) v zimě, ke skutečnému poškození dochází během horkých letních měsíců, kdy vysoké teploty pod kapotou vaří elektrolyt a mění pevné olověné elektrody. uvnitř na houbu, což snižuje kapacitu baterie, aby produkovala obrovské množství proudu, který startér potřebuje. Nízké teploty, sirupový olej, zvýšené nároky na alternátor pro chod topení, světla, stěrače a odmrazovače spolu s kratšími dny a špatným počasím nepochybně zkracují životnost baterie vašeho auta.

Zde je několik tipů, jak prodloužit životnost baterie automobilu:

Zkontrolujte napětí

To lze provést tak, že se obrátíte na obchod s autodíly – nebo můžete zvážit, zda požádáte místního mechanika, aby za vás otestoval vaši baterii. Vyhnete se tak nutnosti kupovat měřič baterie. Než zvednete kapotu a otestujete baterii, ujistěte se, že jste vyjmuli klíčky ze zapalování a vypnuli všechna ostatní zařízení a vnitřní osvětlení, které by mohly způsobit nabíjení baterie. Předejdete tak nepříjemnému a možná vážnému šoku. Zdravá baterie by měla registrovat přibližně 12,5 V. Cokoli nižšího a možná si budete chtít domluvit schůzku se svým mechanikem, aby vám jej dobil nebo vyměnil.

Izolace

Většina vozidel má kolem baterie izolační přikrývku, o to lépe, aby byla v létě chladnější a v zimě teplejší. Obvykle se při první výměně baterie vyhodí, protože překáží. ne Nechte jej zastrčený na místě.

Vyčistit

Tou zelenou srstí, která se shromažďuje na bateriích, jsou soli olova a mědi a představují dva problémy. Za prvé, kožešina brání kabelům v dobrém kontaktu. Opláchněte to džbánem nebo dvěma horké vody. (Noste staré oblečení a brýle – baterie jsou plné kyseliny sírové.) Druhý, méně zřejmý problém:zbytky kyseliny, měděných drátů a olova jsou vodivé a neúnavně kradou elektřinu z vaší baterie. Na čištění si pořiďte nedrátěný (nekovový) kartáč. Korozi autobaterie můžete vyčistit pomocí domácí směsi jedlé sody a vody, nebo si můžete koupit čisticí roztok na autobaterii. Naneste roztok nebo domácí směs a pomocí drátěného kartáče odstraňte korozi a usazeniny.

Zkontrolujte kabely

Jakmile je oblast čistá, zatáhněte za konektory. Jakýkoli pohyb je příčinou odstranění svorek, čištění svorek a sloupků drátěným kartáčem, následuje další opláchnutí a opětovné sestavení. Koroze někdy sežere velkou část svorky, což sníží životnost vaší autobaterie. Vyměňte všechny odlupující se díly hned, pokud byste to raději nezkoušeli než někdy ráno ve vánici, v obleku a pozdě na schůzku. Alternativou je případné nepohodlí volání záchranné služby nebo třeba jízda na valníku.

Test

Pokud máte baterii s uzávěry, opatrně je vypáčte. (Viz výše o tom, jak dostat kyselinu sírovou na vaše dobré kalhoty. Varoval jsem vás). Pokud je hladina kapalného elektrolytu dostatečně nízká na to, aby odkryla olověné elektrody, přidejte dostatek destilované vody (z žehlicí sekce v obchodě s potravinami, asi dolar za galon), aby dosáhla na dno plnicích otvorů, ne více. Mnoho dnešních baterií je zapečetěných, takže se můžete zbláznit. Desetidolarový voltmetr by měl při běžícím motoru ukazovat kolem 14 V, což zajišťuje správné nabíjení. Mechanik může zkontrolovat vaši baterii pomocí zátěžového testeru, pokud po řádném nabití stále neřeže hořčici. Mějte na paměti, že plně vybité baterii (vybité levé světlomety po celou noc) může trvat déle než celý den, než se nabije. Nespoléhejte na to, že se o to pokusí váš ubohý, přepracovaný alternátor; lepší je připojit slušnou nabíječku baterie na 24 hodin, abyste ji mohli znovu uhasit.

Nebijte mrtvého koně

Mějte na paměti, že i jediný případ hlubokého vybití trvale poškodí baterii a sníží její schopnost dodávat startovací proud o 25 % nebo více. Další mrazivý fakt:vybitá baterie může zamrznout, roztrhnout elektrody a během několika hodin z ní udělat kotvu. Baterie, která při zátěžovém testu nedodává dostatečný proud, nenabíjí se nebo vytéká, je třeba jednoduše vyměnit. Nebojte se upgradovat na baterii s větší ampérhodinovou kapacitou, pokud se vejde do přihrádky a umožní reinstalaci izolátoru.

Čas na úplně novou baterii? Použijte Openbay k porovnání cenových nabídek a rezervačních služeb z kvalitních místních obchodů ve vaší oblasti.


Tipy pro přepravu vašeho klasického vozu na příští výstavu

BYD již vyrobil milion NEV

BMW X1 2020 sDrive20i xLine Exterior