Pokud chcete malé elektrické auto s poutavým vzhledem a spoustou osobnosti, Honda E by mohla být pro vás.
Pokud se vám líbí nápad s uhlazeným elektromobilem, jako je Tesla, ale nemáte takové peníze (nebo potřebu ohromujícího výkonu a dosahu rekordů), Honda E by mohla být pro vás.
Pokud žijete v městské oblasti, máte krátké dojíždění a pravidelný přístup k nabíjecím stanicím, Honda E může být pro vás. (Cítíte zde nějaké téma?)
Honda E je rozkošné nové elektrické vozidlo (EV) od společnosti Honda, které oslovuje širokou škálu potenciálních kupců, včetně současných řidičů elektromobilů a mimo ně. Honda velmi rychle přišla na to, že E by mohlo zasáhnout tuto sladkou tečku, alespoň v některých evropských zemích. Společnost otevřela rezervace na vůz koncem května 2019 pro obyvatele ve Spojeném království, Německu, Francii a Norsku za vratný rezervační poplatek ve výši přibližně 1 000 USD a podle společnosti Honda již bylo zadáno přibližně 25 000. Vozy budou k dispozici na jaře 2020 za celkovou základní cenu asi 45 000 $.
Kdo může vinit lidi, že to milují? Jen se na věc podívejte. Připomíná starší, sportovnější kompaktní vozy Honda ze 70. let, kdy byly trochu hranatější a barevné varianty exteriéru měly zábavné, praštěné názvy. Ale Honda E je naprosto moderní, s elegantními bočními panely, halo předním osvětlením a zjevným aerodynamickým vlivem na tvar a profil.
Honda E je založena na prototypu E, který debutoval téměř produkčně na ženevském autosalonu 2019 v březnu 2019. Komerční verze bude vybavena „vysokovýkonným“ motorem, u kterého se očekává výroba až 148 koní a 221 liber-stop točivého momentu. Tento údaj o výkonu je na stejné úrovni jako u mnoha kompaktních a subkompaktních vozů. A E se pravděpodobně rozjede velmi rychle z úplného zastavení, protože elektromobily okamžitě produkují svůj plný jmenovitý točivý moment (na rozdíl od aut na plyn, která produkují točivý moment podél křivky).
E bude mít také dojezd asi 125 mil (201 kilometrů) na plné nabití, což zaostává za mnoha jeho konkurenty EV, ale opět je určeno pro krátké cesty. A Honda říká, že její rychlé nabíjení baterie může být zpět na 80 procent za pouhou půlhodinu.
E má také pohon zadních kol, což znamená, že bude zábavné řídit, i když v zimních měsících možná trochu složité. A stejně jako mnoho jiných elektromobilů na trhu, Honda E používá ovládání jedním pedálem, což znamená, že řidiči používají pouze jeden pedál ke zrychlení a zpomalení vozu. To pomůže zvýšit efektivitu jízdy v městském prostředí, což je opět zamýšlené použití E.
Bohužel, prozatím je největší nevýhodou Hondy E to, že rezervace jsou omezeny pouze na několik evropských zemí (a nevíme, zda bude k dispozici ve Spojených státech). Takže pokud žijete v USA a zamilovali jste se do tohoto EV (jako my), držte nám palce, aby se E nakonec dostal přes rybník.
To je zajímavéKoncepční vozy jsou jedním z našich oblíbených automobilových témat, i když máme tendenci mluvit více o těch, která se nedostanou do výroby, než o těch, která se dostanou. V případě populárních konceptů, jako je Honda E, je zajímavé sledovat, zda a kdy zájem spotřebitelů vyústí ve skutečné prodeje.
