Jak vyřešit problémy s převodovkou Trailblazer?

Jak vyřešit problémy s převodovkou Trailblazer? Co hledat Automatické převodovky z TrailblazerManuální převodovky TrailblazerNěkteré důležité věci ke zváženíZávěr

Převodovky jsou náchylné k několika problémům, zejména při intenzivním používání nebo nízké úrovni údržby. Pokud má váš přenos potíže, zkontrolujte, zda se nevyskytuje některý z následujících příznaků.

Pokud máte Trailblazer, možná jste narazili na jeden z běžných problémů s přenosem které se vyskytují u mnoha přenosů.

Co hledat

Běžné problémy s přenosem zahrnují:

• 1. Problémy se spojkou
• 2. Úniky převodové kapaliny
• 3. Nošené
• 4. Převody a poškozené měniče momentu
• 5. Poškození elektromagnetu

1. Když motor během jízdy nezařadí rychlostní stupeň. To může znamenat problém se spojkou . Při použití spojky můžete zaznamenat skřípání a otřesy.

2. Nízká hladina kapaliny nebo zhoustnutí převodové kapaliny může způsobit problémy s řazením. Náhlé vyřazení konkrétního rychlostního stupně během jízdy, zejména pokud motor přeřadí na neutrál, může znamenat opotřebení kotouče spojky a nutnost výměny. Nízká hladina tekutin může způsobit řadu problémů.

Převodová kapalina je zodpovědný za bouchání při neutrálu. Abyste tomu pomohli, přidejte nebo vyměňte kapalinu. Hlučná převodovka v neutrálu může být způsobena také opotřebovanými ložisky, ozubením nebo vloženým kolem zpátečky.

3. Pokud cítíte a slyšíte broušení nebo kartáčování zvuky při jízdě, může to znamenat, že je problém s měničem točivého momentu. Opotřebené nebo poškozené Jehlová ložiska měniče točivého momentu mohou způsobit poškození nebo poruchu převodovky nebo způsobit, že převodovka bude vydávat podivné zvuky při provozu s různými převodovými stupni.

4. Někdy ozubená kola se také může opotřebovat a poškodit, pravděpodobně v důsledku nízké hladiny kapaliny nebo extrémních provozních podmínek. Pokud zaznamenáte problémy při řazení nebo podivné zvuky, vaše zařízení může být opotřebené nebo poškozené.

Pokud uslyšíte zvuky, které ustanou, když je zařazen neutrál, převod točivého momentu r mohou být problémy a mohou vyžadovat výměnu nebo opravu.

5. Prokluzování převodového stupně nebo pomalé řazení jsou příznaky problémů se solenoidem a mohou také znamenat, že převodovka má nízkou hladinu kapaliny. Pokud nemáte žádné úniky, znamená to, že mohlo dojít k poškození solenoidu což může být způsobeno nízkou hladinou tekutin nebo elektrickými problémy.

Při hledání netěsností obvykle budete chtít zkontrolovat těsnění nebo vstupní a výstupní otvory kapaliny.

Automatické převodovky Trailblazer

Automatické převodovky nebudou mít spojku, která může eliminovat některé problémy, se kterými se můžete setkat s převodovkou. Automatická převodovka bude mít podobné problémy jako manuální převodovka v závislosti na hladině kapalin a teplotních extrémech. Co hledat:

• Zkontrolujte správné hladiny tekutin jsou udržovány.
• Kapalina může unikat přes opotřebovaná těsnění v převodovce, měniči točivého momentu a vedení do az převodovky.
• Pokud se chladicí kapalina chladiče nějak smísí s kapalinou převodovky, mohou nastat problémy. Problémy s tekutinou může způsobit prokluzování převodových stupňů a nepravidelné nebo pomalé řazení vozidla.
• elektromagnetický ventil řídí tok kapaliny systémem a v případě poškození naruší tok kapaliny v převodovce a převody nemusí řadit nebo fungovat správně.
• Provoz vozidla, když je nízká kapalina převodovky může poškodit ventil. Pokud také nemusí správně fungovat, když se vyskytnou elektrické problémy. Vozidla, která neřadí správně, i když jsou hladiny kapalin plné, mají obvykle problémy s elektromagnetickými ventily.
• Využívá spojku v měniči točivého momentu . Někdy způsobuje zablokování a zablokování elektromagnetického ventilu. Problém zpočátku vypadá jako problém s nedostatkem tekutin, ale nakonec dojde ke ztrátě výkonu.

Ruční převodovky Trailblazer

Fotografický kredit:http://forums.trailvoy.com/showthread.php?t=93187

Manuální převodovky používají spojku a řazení provádí řidič. Manuální převodovky se setkají s podobnými problémy jako automatická převodovka, ale mohou časem vyžadovat méně práce, když udržíte krok. Co hledat:

Hlavním viníkem všech poruch převodovky je kapalina . Stará, spálená, hustá nebo málo kapaliny může nakonec přerušit vaši převodovku.

Zkontrolujte převodovou kapalinu alespoň dvakrát do roka, aby se předešlo případným problémům. Starší auta a ty nedávno opravené si musí dávat pozor na únik kapalin.

Je snadné zkontrolovat únik v převodovce, protože jen na několika místech v systému se může objevit netěsnost.

Kromě toho filtr může mít ucpání. Filtr je životně důležitý pro výkon převodovky, proto se ujistěte, že je při výměně převodové kapaliny vyměněn.

• Mletí nebo otřesy mohou znamenat problém s ozubenými koly. Běžnější jsou zvuky broušení, které mohou nebo nemusí být způsobeny poškozenými nebo opotřebovanými synchronizátory převodů.
• Hluky, které se objevují po sepnutí spojky a řazení převodových stupňů mohou naznačovat, že je nutné seřízení spojky nebo že je zpožděna výměna
• Existuje vyšší tendence k otřesům nebo škubání spíše než k broušení, možná budete muset rozebrat převodovku, abyste našli zdroj problému, ale ne dříve, než vyčerpáte všechny ostatní cesty.
• Pach spáleniny z vozidla může znamenat přehřátí převodové kapaliny.
• Kapalina převodovky musí být řádně chlazena, aby se promazaly součásti převodovky. Systém, který je příliš horký, může způsobit zvýšené tření a předčasné opotřebení.
• Dvě běžné příčiny přehřívání mohou být nízké hladiny kapaliny nebo použití typu převodové kapaliny, která není vhodná pro vaše vozidlo.
• Pokud se problém zhorší, pak může být alternativou nová nebo repasovaná převodovka, když míříte k selhání převodovky.

Některé důležité věci ke zvážení

Fotografický kredit:http://forums.trailvoy.com/showthread.php?t=22724

Pokud vaše převodová kapalina vytéká a kapalina pod vozem má spálený zápach , může to znamenat, že kapalinu je třeba okamžitě řetězit a vaše převodovka se pravděpodobně již poškodila . Po výměně kapaliny nemusí převodovka řadit správně, protože již došlo k poškození.

(Před výměnou kapaliny se normálně posouval pouze proto, že stará kapalina měla kousky kovu, které při řazení pomáhaly.)

Elektromagnety jsou připojeny k elektrickému systému vozidla, a když ECU narazí na chybu a může spustit kontrolku motoru pokud se něco pokazí. Převodovka může přejít do Limp Mode, kde zařadí pouze druhý nebo třetí rychlostní stupeň, aby omezila rychlost vozidla, ale bez znehybnění vozidla.

Solenoid převodovky může dojít k poruchám v důsledku elektrických problémů. Špinavé kapaliny mohou také způsobit zablokování elektromagnetu v otevřeném nebo zavřeném stavu. Některé z problémů, které mohou nastat v důsledku změn tlaku převodové kapaliny, jsou následující:

• Solenoid řazení:Mohou nastat potíže při vyřazování třetího rychlostního stupně, což může být způsobeno vadným elektromagnetem řazení.
• Škubání:Jsou možné problémy s řazením z prvního na druhý rychlostní stupeň s prudkým škubáním.
• Pokračování vpřed:Někdy, když je převodovka studená, může auto po sešlápnutí brzd zaznamenat rázy, což vyžaduje, aby řidič zařadil neutrál.
• Selhání převodovky:Převodovka je složitý stroj ve vašem autě. Kvůli své složitosti mohou být komplikované a jejich oprava může být nákladná. Pokud nejsou hladiny kapalin udržovány, může dojít k nemožnosti přeřadit a problémům se startováním vozu.

• Nepravidelné řazení:Při řešení problému s elektromagnetem převodovky, který selhal, může převodovka přeskočit rychlost nahoru nebo dolů nebo mezi jednotlivými rychlostmi řadit vzad a vpřed. Může se také zaseknout na stejném rychlostním stupni a ten nechce řadit.
• Převodovka neřadí dolů:Kdykoli se stane, že převodovka neřadí dolů, může to znamenat, že jeden z elektromagnetů řazení je zaseknutý v otevřené nebo zavřené poloze. To omezuje pronikání kapaliny do těla ventilu převodovky, takže může natlakovat správný převod.
• Velké zpoždění při řazení / zaseknutí neutrálu:U elektronicky řízených převodovek k řazení dochází, když solenoid funguje správně. Tlak kapaliny potřebný pro řazení nemůže nastat, pokud solenoid přijímá příliš mnoho nebo příliš málo elektrického proudu. To může způsobit dočasné zablokování převodovky na neutrál.

Buďte připraveni jednat rychle, pokud narazíte na problém s přenosem. Ve stejný den, kdy se problém objeví, zkuste získat diagnózu. Můžete být schopni částečně diagnostikovat problémy sami pomocí kontroly nebo pomocí skeneru OBD2. Čekání může být velmi nákladné z hlediska peněz a bezpečnosti.

Závada v převodovce může způsobit zpoždění odezvy převodů a může také ovlivnit řízení. To může být nebezpečné při řízení a může dojít ke ztrátě kontroly nad vozem.

Závěr

Vy nebo mechanik můžete zkontrolovat chybové kódy na skeneru OBD2. Vyhodnoťte příznaky sami nebo požádejte technika, aby zjistil možné problémy. Mohlo by to být také snadné jako špatná půda nebo tak komplikované jako sada solenoidů, která selhala.

Některé další zdroje pro odstraňování problémů s přenosem Trailblazer mohou tyto články:

Proč převodovka řadí těžce, když je horká?

Co se stane, když se přidá příliš mnoho převodové kapaliny

Stručný průvodce údržbou manuální převodovky