Když jste nemocní, máte příznaky. Vaše auto se neliší. Zatímco většina onemocnění vyžaduje pozornost vyškoleného odborníka, aby diagnostikoval, jako je lékař nebo mechanik, některé jsou pro každého patrnější.
I když je to dnes mnohem méně běžné než třeba před 15 lety, kouř z výfuku vašeho auta ukazuje na problém s motorem. Věnování pozornosti tomu, co vychází z výfuku vašeho vozidla, vám může pomoci zachytit problémy dříve, než budou vážnější a jejich oprava bude nákladnější.
Posadili jsme se s mistrem mechanikem, abychom viděli, co váš kouř z výfuku říká o vašem zdraví motoru a co byste s tím měli dělat.
Motor každého vozidla je speciálně navržen pro provoz se specifickou kombinací paliva a vzduchu.
Černý kouř je výmluvným znamením, že vaše směs vzduchu a paliva je příliš bohatá. Existuje několik různých základních důvodů, které to mohou způsobit. Sahají od netěsných vstřikovačů, které přivádějí příliš mnoho paliva do spalovací komory, nebo problému se systémem řízení motoru, který způsobuje, že dodává příliš mnoho paliva. Pokud si všimnete, že váš motor neběží tak hladce jako obvykle nebo že rychleji spalujete benzín, možná máte na rukou vadný senzor.
Pokud jste neviděli modrý kouř vycházející z auta, může to znít trochu divně. Modrý nebo našedlý kouř je známkou toho, že váš motor spaluje olej. Není žádným tajemstvím, že váš motor se spoléhá na kombinaci mnoha dobře naolejovaných dílů, které udrží vaše vozidlo v pohybu.
Spalovací komora motoru mezi ně nepatří. Aby fungoval efektivně, měl by mít vždy přítomen vzduch, palivo a jiskru. Když se olej dostane do spalovací komory, je to obvykle způsobeno netěsnými těsněními ventilů, nadměrnou vůlí dříku ventilu nebo opotřebovanými pístními kroužky/stěnami válce. V závislosti na tom, jak jsou tyto součásti opotřebované, můžete vidět, jak vystupuje z výfuku.
Kromě snížené spotřeby paliva, zrychlení a hrubšího volnoběhu znamená spalování oleje, že ztrácíte olej, což může způsobit celou řadu dalších problémů, jako je zkrácená životnost jiskry a dokonce i ucpaný katalyzátor.
Nezaměňujte bílý kouř s normální bílou párou, která se rychle rozptyluje. V chladnějších podmínkách je normální, že z výfuku vycházejí hustší bílé páry v důsledku kondenzace vznikající při procesu spalování benzínu. Konzistentní hustý bílý kouř však obvykle znamená, že chladicí kapalina uniká do spalovací komory. Dostat se chladicí kapaliny do spalovací komory je vážný problém, který je třeba okamžitě řešit. Pokud si to nenecháte prohlédnout odborníkem, jako je váš místní mistr mechanik, riskujete přehřátí motoru nebo vážné poškození jiných součástí, jako jsou ložiska motoru.
Příčina ? Mohlo by to být tak jednoduché jako prasklé těsnění hlavy, které by nevyžadovalo výraznou generální opravu motoru. Dalšími možnými viníky může být poškozená hlava válců nebo prasklý blok motoru, který by si bohužel vyžádal generální opravu nebo výměnu motoru. Důležité je zapamatovat si, že pokud uvidíte hustý bílý kouř, který nezmizí, okamžitě přestaňte řídit a zavolejte místnímu mistrovi mechanikovi.
Barva kouře z výfuku není nikdy zaručeným způsobem, jak diagnostikovat problém s vaším motorem, ale je to skvělé místo, kde začít. Jako vždy, pokud si nejste něčím jisti, je stále nejlepší obrátit se na místního mistra mechanika. Vždy vám rádi pomůžeme!
