Je jen málo věcí tak frustrujících jako vyjít ze dveří v chladném zimním dni a vaše auto stále cvaká, ale prostě nejde nastartovat, protože je vybitá baterie. Je to Murphyho zákon v praxi:málokdy zažijete vybitou baterii v létě, když máte spoustu volného času, ale počítejte s tím, že selže v nejhorší možnou chvíli nejchladnějšího dne v roce, a to proto, že zima je často čas, kdy únava dožene starší baterie, když se blíží konec jejich životnosti.
Standardní olověné baterie, které jsou součástí originální výbavy většiny automobilů, mají odhadovanou životnost asi pět let. Tyto baterie obvykle dosáhnou konce své životnosti nebo se blíží ke konci své životnosti za extrémních povětrnostních podmínek – buď za horka, nebo nejčastěji za studena. V té největší zimě, kdy bylo minus 15 stupňů Celsia, se mi vybily dvě baterie.
Není to však všechno zmar, pokud jste schopni bezpečně nabít autobaterii, jako jsem to udělal já, a nechat ji zkontrolovat mechanikem. Tato příručka vám pomůže odpovědět na otázku „jak mohu nabít autobaterii“ a vysvětlí, jak bezpečně nabít vybitou autobaterii.
Pro úplně první krok musíte nastartovat auto:
Krok 1.
Chcete-li uvést auto s vybitou baterií do provozu z dobré (dárcovské) baterie, musíte obě vozidla zaparkovat blízko, ale nesmí se navzájem dotýkat. Dárcovské vozidlo nemusí být během tohoto procesu v provozu, protože by mohlo způsobit elektrické přepětí, zatímco jsou kabely připojeny, což by mohlo mít za následek škody, jejichž oprava může stát tisíce dolarů. Jistota je jistota.
Krok 2.
Otevřete kapotu obou vozů a najděte vývody baterie, které jsou často chráněny plastovým krytem. Otevřete kryt, abyste získali přístup ke svorkám, a pokud je na svorkách baterie koroze, odstraňte ji hadrem. Z bezpečnostních důvodů se nepokoušejte o nouzové startování na poškozené nebo vytékající baterii, protože by to mohlo způsobit jiskru nebo požár. Pokud pracujete se starším vozidlem s baterií umístěnou v kufru nebo pod sedadlem, měli byste být schopni najít v motorovém prostoru červený plastový kryt s kladným (+) štítkem. Účelem toho je vytvořit kladné připojení zesilovače.
Krok 3.
Pomocí silných 2-gauge nebo 4-gauge pomocných kabelů připojte baterie v následujícím pořadí:začněte připojení zajištěním svorky na kladném (červeném) pólu vybité baterie. Poté připojte druhý kladný konec svorky ke kladnému pólu dárcovské baterie. Pozitivní na pozitivní.
Po zajištění svorky ke kladnému pólu dobré baterie připojte zápornou (černou) svorku k zápornému (-) pólu dobré baterie. Nakonec připojte druhý konec záporné svorky k odkryté kovové části bloku motoru na mrtvém voze. Někteří výrobci vozidel umožňují vyhrazená záporná (-) zemní místa v motorovém prostoru.
Proč jsme se prostě nepřipojili ke svorkám obou baterií?
Je to proto, že když se olověná baterie vybije, kyselina se rozpadne a uvolňuje plynný vodík. Vybitá baterie bude vypouštět plynný vodík, který by se mohl vznítit, pokud svorka sklouzne a uvolní se jiskra. Ujistěte se, že jste odstranili kabel od pohyblivých částí v motorovém prostoru (jako jsou řemeny a ventilátor chladiče), aby se kabely pomocného motoru nezamotaly a případně nepoškodily při startování motoru. Nezapomeňte nosit rukavice a obličejovou masku nebo ochranné brýle, abyste se chránili před nehodami.
Krok 4.
Nyní, když je obvod dokončen, počkejte několik minut, než se nějaká energie přenese z dobré baterie do vybité, a poté se před nastartováním vozu ujistěte, že jsou všechna příslušenství ve voze vypnutá, aby se minimalizovala energetická zátěž. Jakmile motor běží, odpojte pomocné kabely v opačném pořadí:odpojte záporný pól posilovaného vozu, poté pomocného vozu, totéž proveďte s kladným kabelem.
Krok 5.
Nechte posilované auto běžet alespoň deset minut, aby se do baterie napumpovalo více šťávy, než se rozjedete. Pomocné auto může běžet 5 minut nebo déle v závislosti na tom, jak dlouho trvalo nabití vybité baterie. Pokud se vylepšené auto po nějaké době na volnoběh nerestartuje, musíte zjistit, co vybíjí vaši baterii, nebo nechat baterii, alternátor a elektrický systém zkontrolovat mechanikem.
Pokud je tato možnost k dispozici, alternativním/lepším způsobem nabití autobaterie je pomocná sada. Posilovací balíček můžete získat v automobilovém maloobchodě od 50 USD nebo více.
Použití booster packu je docela jednoduché:
Zapojte pomocnou sadu do elektrické zásuvky, poté připojte kladnou (červenou) svorku ke kladnému pólu baterie a zápornou svorku připojte k holé kovové části na bloku motoru. Nyní přepněte hlavní vypínač na pomocné sadě a před nastartováním auta počkejte několik minut, než se doplní energie v baterii.
Tato možnost je bezpečnější, protože nepotřebuje dárcovskou baterii a má menší prostor pro chyby.
Pokud se zvýšením nabíjení nepodaří nastartovat vaše auto po několika pokusech nebo pokud motor naskočí, ale pak znovu zhasne, máte další problémy, které je třeba vyřešit. Vzhledem k tomu, že baterie mají přibližnou provozní dobu 4-6 let, měli byste zvážit pořízení náhradní baterie, pokud je vaše blíže nebo starší než 4 roky. Pokud je baterie nová a měla by fungovat dobře, musíte zvážit další možné problémy včetně:
Když zjistíte, v čem je problém, nejlépe uděláte, když odvezete vůz do místního opravárenského střediska na servisní kontroly a opravy. Mnoho center nabízí bezplatné diagnostické skenování a kontroly baterie a může vám pomoci pochopit, o jaký problém jde, a také jak prodloužit životnost baterie.
Předpokládejme na chvíli, že úspěšně nabijete autobaterii a dojedete do cíle. Bohužel, až se příště pokusíte nastartovat auto, zažijete stejný problém, o kterém jste si mysleli, že jste ho vyřešili – cvakání, prskání, všechny příznaky vybité baterie.
Pokud se vám takto „vybije“ baterie, znamená to jednoduše to, že nebyla schopna udržet nabití napoprvé. Existuje několik příčin, které je třeba zvážit.
Budete muset prozkoumat, proč se vaše baterie nenabíjí. Mezi nejčastější důvody patří:
Tento seznam není vyčerpávající, existuje mnoho neuvedených potenciálních příčin problémů s baterií, ale toto jsou nejpravděpodobnější příčiny.
Zde je několik tipů pro odstraňování problémů, které vám pomohou zjistit, se kterými z těchto scénářů máte co do činění:
Krok 1.
Rozsviťte světlomety auta. Pokud se rozsvítí a svítí tak jasně jako normálně, je pravděpodobné, že vaším problémem je špatný startér, špatná kabeláž nebo prasklá pojistka – nikoli samotná baterie. Pokud jsou světla slabší než normálně nebo se vůbec nerozsvítí, je problém v baterii.
Krok 2.
Dále si vezměte voltmetr a otestujte napětí baterie. Připojte černý vodič k záporné svorce a červený vodič ke kladné svorce. Měli byste získat hodnotu vyšší než 1,5 V, která ukazuje plně nabitou baterii, ale pokud je nižší, pak se baterie nenabíjí správně.
Krok 3.
Nyní zvažte celkový stav samotné baterie. Vypadá očividně opotřebovaně nebo zkorodovaně? Používáte ho déle než čtyři roky? Pokud ano, můžete si také ušetřit stres a pořídit si novou baterii.
Krok 4.
Nakonec zvažte, zda problém spočívá ve vašem alternátoru. Pokud zjistíte roztřepení nebo prasknutí kabelu alternátoru nebo pocítíte zápach spáleniny z alternátoru, je to jasný signál, že váš alternátor může být vadný.
Toto jsou účinné způsoby, jak zjistit, co je v nepořádku s vaším elektrickým systémem a proč se vaše baterie nedrží nabitá, ale co když auto nenastartuje ani se zdravou dárcovskou baterií?
Pokud se všechny snahy o nastartování motoru ukázaly jako neúspěšné, mohlo to být způsobeno jedním z těchto důvodů:
1. Je možné, že kontakty baterie potřebují hloubkové čištění.
2. Možná, že vaše baterie úplně selhala a je nyní mrtvou zátěží elektrického systému – v takovém případě bude samozřejmě nutné ji vyměnit.
3. Nakonec to může být mechanický problém, jako je vadný startér, nebo možná někde praskla pojistka.
Vypořádat se s vybitou autobaterií je nepříjemný a nervy drásající zážitek. Naštěstí uvedení vašeho auta do provozu není tak obtížné. Dodržováním těchto pokynů, bezpečným používáním startovacích kabelů, procvičováním bezpečnosti a řešením dalších potenciálních problémů bude váš vůz jezdit bezpečněji, lépe a vydrží déle.
