Kia Soul EV 2018 potvrdil, že je účinnější

Nová Kia Soul EV má nejen větší dojezd, ale je také efektivnější, a to i s těžší baterií.

Kia-world.net udělal pěkný souhrn změn baterie. Podívejme se:

Aktuální baterie

• Jmenovitá kapacita:75 Ah (37,5 Ah x 2)
• Hmotnost baterie:277 kg
• Jmenovité napětí:360 V
• Počet buněk:192 (96s2p)
• Celková kapacita baterie:27 kWh (192 x 37,5 Ah x 3,75 V)

Nová baterie

• Jmenovitá kapacita:80 Ah (40 Ah x 2)
• Hmotnost baterie:290 kg
• Jmenovité napětí:375 V
• Počet buněk:200 (100s2p)
• Celková kapacita baterie:30 kWh (200 x 40 Ah x 3,75 V)

Vzhledem k tomu, že většina rychlých nabíjení DC je omezena ampéry, zvýšení napětí baterie pravděpodobně způsobí, že se nová Kia Soul EV nabije rychleji.

Kia Soul EV – 2017 vs 2018

Zatímco kapacita baterie se zvýší o 11 % z 27 na 30 kWh, dojezd se zvýší o vyšší rezervu. Podívejme se:

Aktuální baterie

• Dosah NEDC:212 km
• Dosah EPA:93 mil (150 km)
• Jihokorejský cyklus:148 km

Nová baterie

• Dojezd NEDC:250 km – 18% nárůst
• Dojezd EPA (zatím nepotvrzený):113 mil (182 km)
• Jihokorejský cyklus:180 km – 22% nárůst

Testovací cykly pro jihokorejské a EPA jsou velmi podobné, proto odhaduji, že rozsah EPA se zvýší o stejnou hranici.

Nyní porovnejme dojezd a účinnost v jihokorejském testovacím cyklu.

Je úžasné, jak efektivní jsou elektrické pohonné jednotky Kia a Hyundai, což je obzvláště překvapivé vzhledem k tomu, že Kia Soul má aerodynamiku cihly.

Pokud se potvrdí dojezd EPA na 113 mil (182 km), nová Kia Soul EV z roku 2018 konečně překoná – nyní zastaralý – Nissan Leaf z roku 2017 s 30 kWh baterií a získá velmi podobný dojezd jako některé jiné elektromobily.

• 2017 BMW i3 BEV (baterie 94 Ah) :114 mil (183 km)
• Ford Focus Electric 2017 :115 mil (185 km)
• Hyundai Ioniq Electric 2017 :124 mil (200 km)
• Volkswagen e-Golf 2017 :125 mil (201 km)

Všechny výše uvedené elektrické vozy mají dojezd EPA menší než 200 mil a potřebují snížení ceny, aby byly atraktivnější. To je přesně to, co se stane, až se začnou objevovat další elektromobily vyšší řady a je to další důvod, proč jsou Chevrolet Bolt EV, Nissan Leaf 2 a Tesla Model 3 velmi důležité, a to i pro ty, kteří si je nekoupí.

Navzdory velmi neaerodynamickému tvaru je to elektromobil, který se mi opravdu líbí – jako většina vozů Kia/Hyundai. A co vy?