Kontrolka motoru se může rozsvítit z různých důvodů, takže je obtížné pochopit, co je s vaším vozidlem skutečně v nepořádku.
Nemějte však obavy.
Právě tehdy se můžete obrátit a zkontrolovat kódy motoru, protože vám pomohou zúžit přesný problém.
Jak ale interpretujete každý kontrola motoru světelný kód ?
V tomto článku vysvětlíme, jak můžete extrahovat kódy kontrolního stroje, naučíme vás některé běžné kódy kontrolního stroje a odpovíme na několik otázek souvisejících s kontrolním kódem.
Tento článek obsahuje:
- Jak extrahovat kódy kontrolního motoru? (Krok za krokem)
- Běžné diagnostické poruchové kódy kontrolek motoru
- 3 často kladené dotazy ke kontrole kódů motoru
- Co způsobuje rozsvícení kontrolky kontrolního motoru?
- Mohu řídit s rozsvícenou kontrolkou motoru?
- Jak interpretovat kód OBD?
Začněme.
Jak extrahovat Zkontrolujte kódy motoru ? (Krok za krokem)
Kontrolka motoru se rozsvítí, když váš systém OBD (integrovaná diagnostika) zjistí problém nebo něco porucha .
Abychom však zjistili, proč vaše kontrolka motoru svítí, musíte extrahovat a přečíst vygenerovaný diagnostický chybový kód nebo kódy (DTC). K tomu potřebujete OBD skenovací nástroj nebo čtečku kódů, kterou můžete připojit k portu OBD.
V závislosti na typu vašeho skeneru OBD bude diagnostický nástroj:
- Poskytněte jednořádkové definice kódů kontrolního modulu (skener OBD2).
- Nebo stačí zobrazit diagnostický chybový kód, který je dlouhý pět znaků (čtečka kódu).
Nyní se naučíme, jak extrahovat kontrolní kódy pomocí skeneru:
- Krok 1: Najděte port OBD vašeho vozu (diagnostikový konektor OBD-II). Port OBD většinou najdete pod palubní deskou na straně řidiče, poblíž pedálů. K připojení skeneru nebo čtečky kódů k portu budete potřebovat 16pinový konektor.
- Krok 2 :Nyní zapojte jeden konec konektoru do portu OBD nebo diagnostického konektoru a druhý do diagnostického přístroje. Diagnostický přístroj se zapne, jakmile je zapojen. Pokud ne, zapněte zapalování, abyste jej mohli napájet.
- Krok 3 :Když je skener zapnutý, můžete číst kódy kontrolního stroje v počítači. Postupujte podle návodu k obsluze vašeho diagnostického nástroje. Většinou vás požádá, abyste přešli na „Číst kódy“ a vybrali ji.
- Krok 4 :Poznamenejte si každý kód DTC, který váš skener zobrazuje. Pokud existuje mnoho kontrolních kódů motoru, skener nebo skenovací nástroj je projde, nebo budete mít možnost stisknutím tlačítka zobrazit jeden chybový kód za druhým.
S ohledem na pokyny pro extrakci kódu kontrolek motoru si projdeme také některé kódy kontrolek motoru.
Běžné diagnostické potíže Kódy pro kontrolní modul Světla
Znát každý diagnostický chybový kód se zdá nemožné. Existují však některé, se kterými se můžete seznámit a které vám pomohou lépe porozumět problémům vašeho auta.
Zde jsou některé z nejběžnějších diagnostických chybových kódů kontrolek kontrolek motoru:
A. P0100-P0199:Měření paliva a vzduchu
Diagnostické kódy P0100-P0199 upozornit majitele vozidel na měření paliva a vzduchu a také na hladinu kyslíku v jejich autě. Zde jsou některé z jejich krátkých popisů:
- P0171 :Palivový systém vozidla je příliš chudý (ve směsi vzduchu a paliva je buď příliš málo, nebo příliš mnoho vzduchu)
- P0172 :Palivový systém je bohatý (nadbytek benzínu a nedostatek kyslíku ve směsi vzduchu a paliva)
- P0173 :Spouští řídicí modul motoru, když je poměr vzduchu a paliva příliš chudý nebo bohatý
- P0174 :Nedostatečné hlášení ve vašem senzoru hmotnostního průtoku vzduchu (senzor MAF hlásí velmi málo vzduchu ve směsi vzduchu a paliva
- P0130 :Porucha obvodu senzoru O2 nebo lambda sondy (Bank 1, senzor 1). Spustí se, když není zjištěna žádná aktivita kyslíkového senzoru
- P0131 :Spustí se, když ECU (elektronická řídicí jednotka) detekuje nesprávné napětí ze snímače O2 (nízké napětí obvodu snímače O2 na svodu 1, snímač 1)
- P0133 :Senzor O2 nemění svůj výstupní napětí dostatečně rychle na měnící se poměr vzduch-palivo (Bank 1, Senzor 1)
B. P0200-P0299:Měření paliva a vzduchu (obvod vstřikovače paliva)
Kódy P0200-P0299 zabývat se měřením paliva a vzduchu (okruh vstřikovačů paliva). Zde jsou některé významy chybových kódů:
- P0200 :Porucha okruhu vstřikovače paliva
- P0201 :Porucha okruhu vstřikovače paliva (Válec 1)
C. P0300-P0399:Systém zapalování a vynechávání zapalování
Kódy P0300-P0399 indikují vynechávání zapalování motoru nebo problémy se systémem zapalování. Zde jsou popisy některých z nich:
- P0300 :Selhání zapalování související s více válci
- P0301 :Vynechávání zapalování ve válci 1
- P0302 :Vynechávání zapalování ve válci 2
- P0303 :Vynechávání zapalování ve válci 3
- P0351 :Porucha zapalovací cívky A nebo porucha obvodu zapalovací cívky
- P0352 :Porucha zapalovací cívky B nebo porucha obvodu zapalovací cívky
D. P0420, P0430:Katalytický konvertor
Kód chyby P0420, stejně jako kód P0430, jsou spojeny s katalyzátorem. Zde je jejich význam:
- P0420 :Katalyzátor nepracuje na svůj nejlepší výkon nebo je vadný kyslíkový senzor
- P0430 :Problém v systému katalyzátoru (obecný chybový kód, který se často vyskytuje u chyb zapalování a kódů lambda sondy)
Nyní, když víte, jak extrahovat kódy kontrolního motoru pomocí čtečky kódů nebo skeneru OBD, a znáte některé běžné kódy, odpovíme na několik častých dotazů.
3 Časté dotazy zapnuty Zkontrolujte kódy motoru
Zde jsou některé často kladené otázky týkající se kontrolky motoru s odpověďmi:
1. Co způsobuje, že se rozsvítí kontrolka motoru?
Kontrolka motoru se může rozsvítit z různých důvodů.
Zde je několik běžných důvodů, proč může váš systém OBD generovat diagnostický kód a rozsvítit kontrolku motoru:
- Chybějící, poškozený nebo uvolněný uzávěr plynu (kód DTC P0457 znamená uvolněný nebo otevřený uzávěr plynu)
- Vadný kyslíkový senzor, který vyžaduje výměnu
- Vadná zapalovací svíčka nebo kabel zapalovací svíčky
- Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF senzor) potřebuje výměnu
- Vadný katalyzátor, který je třeba vyměnit
2. Mohu řídit s rozsvícenou kontrolkou motoru?
Pokud se vám kontrolka motoru rozsvítí, když jste na cestách, nepropadejte panice.
Zkontrolujte, zda se vaše vozidlo nechová jinak než obvykle.
Snížila se například vaše spotřeba paliva, i když jste právě naplnili palivovou nádrž?
Pak většinou potřebujete zkontrolovat svůj kyslíkový senzor.
Pokud se však vše zdá normální, můžete pokračovat v jízdě.
Je to však důrazně doporučeno nechte své vozidlo co nejdříve zkontrolovat mechanikem.
Pokud kontrolka kontroly motoru nejen svítí, ale bliká , měli byste okamžitě zastavit . Blikající kontrolka motoru signalizuje vážné poškození nebo poruchu.
Je to proto, že blikající kontrolka motoru obvykle naznačuje, že váš motor vynechává zapalování. Selhání zapalování může poškodit váš motor nebo katalyzátor.
3. Jak interpretovat kód OBD?
Kód OBD nebo diagnostický kód je poměrně snadno pochopitelný. Jednoduše rozdělte svůj chybový kód do 4 sekcí.
A. První oddíl
První znak diagnostického poruchového kódu je vždy písmeno .
Může to být:
- P :Zkratka pro hnací ústrojí
- B :Znamená tělo
- C :Stojany pro podvozek
- U :Znamená síťovou komunikaci
B. Druhý oddíl
Druhá část kódu motoru se skládá z dalšího znaku, jedné číslice .
Může to být:
- 0 :označuje generický kód stanovený Společností automobilových inženýrů (SAE)
- 1 :označuje kód specifický pro výrobce vozidla (výrobce vozidla může přidat kódy DTC specifické pro daný model do seznamu generických kódů)
C:Třetí oddíl
Třetí část kódu kontrolního stroje obsahuje třetí znak, kterým může být číslice mezi 0 až 9 .
- 1 :Označuje problém se systémem dávkování paliva nebo vzduchu. Například problém se senzorem hmotnostního průtoku vzduchu (MAF senzor).
- 2 :Označuje problémy se systémem dávkování paliva nebo vzduchu. Například problém se vstřikovači paliva
- 3 :Označuje problém se zapalováním. Například vynechání zapalování nebo závada zapalovací cívky, jako je kód DTC P0353.
- 4 :Označuje problémy s emisními systémy. Například problém s účinností katalyzátoru.
- 5 :Označuje problémy s ovládáním rychlosti vozidla a systémem ovládání volnoběhu, jako je kód DTC P0571 (tento chybový kód označuje poruchu okruhu A tempomatu/brzdového spínače).
- 6 :Označuje problémy s výstupním obvodem počítače. Například vnitřní selhání počítače.
- 7, 8 nebo 9 :Označuje problémy s přenosem. Například nesprávný tlak a selhání senzoru.
D:Sekce čtvrtá
Čtvrtá část se skládá z čtvrtého a pátého znaku (číslice) . Mohou být cokoli mezi 00 až 99 .
Tato dvě čísla v kódu OBD popisují chybový kód.
Existují však tuny chybových kódů. Abyste tedy porozuměli problémům, budete muset jít online a najít kód OBD nebo zkontrolovat webovou stránku s interpretací kódu motoru nebo kontaktovat svého mechanika s žádostí o pomoc.
Můžete se také podívat do uživatelské příručky od výrobce vozidla.
