Kódy DTC:Jak fungují + jak je identifikovat

Je vaše kontrola motoru svítí světlo?

Existuje mnoho spouštěcích faktorů — vadný snímač O2, porucha elektromagnetu, vynechávání motoru, uvolněné víčko palivové nádrže, problém s airbagem a tak dále.

V čem je tedy problém?
Nejlepší způsob, jak to zúžit, je podívat se na kód DTC.

Nejste si jisti, co to je?
V tomto článku podrobně vysvětlíme kódy DTC – jak fungují, jak je extrahovat, interpretovat a odpovědět na některé časté dotazy.

Tento článek obsahuje:

  • Co jsou kódy DTC?
  • Jak kódy DTC fungují?
  • Jak interpretovat kódy OBD-II?
  • Jak extrahovat chybové kódy DTC?
  • 5 častých dotazů ke kódům DTC
    • Je vaše vozidlo kompatibilní s OBD-II nebo J1939?
    • Jaké jsou některé běžné kódy DTC?
    • Jsou všechny kódy DTC kritické?
    • Jak vymazat kódy DTC?
    • Co jsou trvalé diagnostické poruchové kódy?

Začínáme!

Co jsou Kódy DTC ?

DTC je zkratka pro Diagnostic Trouble Kódy .

Tyto kódy jsou používány palubním zařízením vašeho vozidla diagnostika (nebo systém OBD ), abyste identifikovali problém nebo poruchu, se kterou se vaše vozidlo setkává.

Existují tuny kódů DTC, z nichž každý představuje specifické problémy vozidla.
To je důvod, proč, pokud máte základní znalosti kódů DTC, může vám to pomoci lépe zjistit problémy vašeho vozu a co s nimi dělat.

Pojďme zjistit, jak fungují kódy DTC.

Jak postupovat Kódy DTC Práce?

Kdykoli ve vašem voze dojde k problému nebo zjistí závadu, systém OBD vašeho vozidla vygeneruje kód DTC.

Po detekci vás systém OBD upozorní zobrazením kódu DTC viditelným upozornění jako osvětlené kontrolka motoru (Kontrolka poruchy).

Kód DTC umožňuje externím zařízením, jako je palubní diagnostický skener (čtečka kódů), komunikovat se systémem OBD vašeho vozu.

Zpočátku existovalo několik verzí rozhraní palubní diagnostiky, které se do značné míry lišily v závislosti na výrobci vozidla.

Dnes jsou aledva hlavní standardy používané ke čtení kódů DTC:

  • OBD-II :Pro lehká a středně těžká vozidla
  • J1939 :Pro těžká nákladní vozidla a zařízení

Díky implementaci OBD-II Společnost automobilových inženýrů (SAE) vytvořil standardní seznam DTC plný společných kódů pro každého výrobce vozidla. Tyto kódy pomáhají vozům dodržovat emisní předpisy a šetřit životní prostředí.

Poznámka :OBD-II se může používat nejčastěji, ale Kódy DTC specifické pro určité výrobce existují. A výrobce vozidla může vytvořit vlastní Kódy DTC přidat do univerzálního seznam kódů pokud je to jisté vozidlo modelky to potřebují.

Otázkou ale je,co tyto kódy OBD znamenají?
A jak je čtete?

Pojďme to zjistit.

Jak interpretovat kódy OBD-II?

Nenechte se zastrašit kódy OBD a jejich tisíci variantami. Vše, co musíte udělat, je porozumět struktuře kódu DTC.

Jsou docela standardní, s pěti znaky v každém kódu DTC.
Pojďme pochopit strukturu kódů OBD jeden znak po druhém:

1. První postava:Abeceda

Diagnostický chybový kód OBD-II začíná abecedou označující autodíl s chybou.

  • P (hnací ústrojí): Zahrnuje převodovku, motor, palivový systém a další související příslušenství
  • C (podvozek): Zahrnuje mechanické systémy a funkce mimo prostor pro cestující, jako je řízení, odpružení a brzdění
  • B (tělo): Autodíly, které se většinou nacházejí v prostoru pro cestující
  • U (síť a integrace vozidla ): Funkce řízené systémem OBD

2. Druhý znak:Číslo

Druhý znak OBD-II DTC je číslo který vám řekne, zda je diagnostický chybový kód standardizován. Je to buď 1, nebo 0:

  • 0 označujestandardizované SAE International kód . Je známý jako generický kód nebo globální kód (někdy).
  • 1 označuje kód specifický pro výrobce . Je také známý jako rozšířený kód.

3. Třetí postava:Číslo

Pro kód hnacího ústrojí toto číslo vám pomůže zjistit, zda máte poruchu v jakémkoli vozidle podsystémy . Chybu podsystému označuje osm čísel:

  • 0 indikuje měření paliva a vzduchu a také pomocnou regulaci emisí
  • 1 označuje měření paliva a vzduchu
  • 2 představuje měření paliva a vzduchu (vstřikovací okruh)
  • 3 označuje zapalovací systém nebo vynechání zapalování
  • 4 označuje pomocnou regulaci emisí
  • 5 označuje řízení rychlosti vozidla, systém řízení volnoběhu a pomocné vstupy
  • 6 označuje počítač a výstupní obvod
  • 7 představuje přenos

Poznámka :Pro ostatní kódy označující jiné auto části, viz definice poskytnuté vaším výrobce vozidla . Pokud existuje kód specifický pro výrobce , najdete jej na webových stránkách svého výrobce vozidla jako referenční materiál pro vaše vozidlo model.

4. Čtvrtá a pátá postava:Číslo

Čtvrtým znakem diagnostického poruchového kódu OBD-II je číslice označující přesný problém nebo poruchu vašeho vozu.

Může to být číslo mezi 0 a 99 .

Zde je příklad úplného chybového kódu DTC:

P0573 kód je obecný kód o hnacím ústrojí a je definován jako „Okruh A tempomat/brzdový spínač“.

Jak extrahovat Chybové kódy DTC ?

K extrahování a čtení chybových kódů DTC potřebujete diagnostický konektor a skener DTC . Čtečka nebo skener kódů DTC zobrazuje kódy v jednořádkových popisech nebo obsahuje definice kódu.

Diagnostické konektory nejsou univerzální, takže pokud byl váš diagnostický konektor vozidla vyroben před rokem 1996, vyžadoval by specifické adaptéry.

Novější modely aut mají obvykle stejné konektory.
Zde je návod, jak extrahovat kódy DTC z auta:

  • Zapojte skener nebo čtečku kódů do 16pinového diagnostického konektoru OBD-II vašeho auta . Najdete jej vlevo na sloupku řízení pod palubní deskou.
  • Potom zapněte zapalování aby mohl diagnostický přístroj komunikovat s elektronickou řídicí jednotkou (ECU) vašeho vozidla.
  • S připojeným diagnostickým nástrojem otevřete nabídku nástroje , vyberte možnost „číst kódy .“ Váš skener automaticky rozpozná model a rok vašeho vozidla. Pokud ne, pravděpodobně to není nastaveno automaticky. V takovém případě budete muset zadat podrobnosti ručně.
  • Skenovací nástroj poté zobrazí všechny chybové kódy DTC, které mohou existovat. Pokud máte nejnovější skener, můžete diagnostické chybové kódy přenést do smartphonu nebo počítače pomocí Bluetooth nebo Wi-Fi.

Kódy DTC, které získáte, nabídnou užitečné informace o možných problémech vašeho vozidla. Musíte si však pamatovat, že tyto kódy jsou spíše vodítkem, který vám pomůže odhalit základní problémy a diagnostikovat a opravit poruchu.

Nyní, když víte, co jsou kódy DTC a jak fungují, odpovíme na některé časté dotazy.

5 častých dotazů na Kódy DTC

Zde jsou některé běžné otázky související s kódy DTC a jejich odpovědi:

1. Je moje vozidlo kompatibilní s OBD-II nebo J1939?

Pokud bylo vaše auto vyrobeno a prodáno v USA po 1. lednu 1996, je kompatibilní s OBD-II. Totéž platí pro lehké nákladní automobily.

Většina vozidel se vznětovým motorem a vybavením, jako jsou těžká nákladní auta a autobusy, je v souladu s normou J1939.

Nejjednodušší způsob, jak ověřit, zda je vaše vozidlo kompatibilní s OBD-II nebo J1939, je zkontrolovat příručku k vozidlu nebo se obrátit na svého prodejce a ověřit.

2. Jaké jsou některé běžné kódy DTC?

Vaše auto může mít poruchu nebo problém z různých důvodů — v závislosti na jeho stavu, počasí, ve kterém jezdíte atd. Existují však některé kódy DTC, se kterými se řidič může často setkat.

Patří mezi ně:

  • P0442 :Malá netěsnost systému v systému řízení emisí způsobených vypařováním
  • P0300 :Bylo zjištěno náhodné nebo vícenásobné vynechání zapalování
  • P0215 :Porucha elektromagnetu vypínání motoru
  • P0650 :Porucha řídicího obvodu kontrolky poruchy (kontrolka motoru)
  • P1108 :Porucha obvodu kontrolky dvou alternátorových baterií
  • P1794 :Porucha obvodu napětí baterie
  • B1927 :Vadný boční airbag spolujezdce
  • B1203 :Zkrat obvodu snímače paliva k baterii
  • P0352 :Porucha primárního nebo sekundárního okruhu zapalovací cívky B
  • P0353 :Porucha primárního nebo sekundárního okruhu zapalovací cívky C
  • P0130 :Porucha okruhu senzoru O2 (senzor kyslíku) (Bank 1, Senzor 1)
  • P0141 :Porucha topného okruhu senzoru O2 (senzor kyslíku) (Svazek 1, Senzor 2)
  • P0654 :Porucha výstupního obvodu otáček motoru (otáčky/otáčky za minutu)
  • P0120 :Porucha snímače polohy pedálu plynu nebo spínače A
  • P0656 :Porucha výstupního obvodu hladiny paliva

3. Jsou všechny kódy DTC kritické?

Kontrolku kontrolního motoru může rozsvítit mnoho diagnostických chybových kódů, ale ne každý chybový kód je kritický. Jak kritický je kód, závisí na tom, jaký systém porucha ovlivní.

Kódy DTC můžete rozdělit do dvou kategorií:

1. Kritické kódy

Kritické kódy DTC vyžadují okamžitou pozornost, protože mohou způsobit vážné poškození vašeho vozu.

Například kód DTC indikující vysokou teplotu motoru nebo nízkou hladinu chladicí kapaliny je kritický, protože naznačuje, že hrozí selhání motoru.

2. Nekritické kódy

Nekritický chybový kód DTC není naléhavý, ale stále potřebuje správnou diagnózu.

Jakákoli porucha emisí může být například nekritický chybový kód, který rozsvítí kontrolku chybné funkce (MIL) nebo kontrolku motoru.

4. Jak mohu vymazat kódy DTC?

Nejjednodušší způsob, jak vymazat kódy, je opravit problém a automaticky se vymaže.

Před představením OBD-II mnoho vozidel umožňovalo majitelům automobilů odpojit kabel baterie nebo zdroj napájení počítače, aby vymazali kódy OBD.

Jak?
Odpojení baterie nebo zdroje napájení znamená žádné napětí, což by vymazalo dočasnou paměť počítače a zhasla by také kontrolka motoru.

Nejnovější systém OBD však ukládá kódy DTC do paměti, která se nevymaže , i když je odpojena baterie nebo zdroj napájení počítače.

Každý chybový kód zůstane v paměti, dokud je vy nebo váš mechanik nevymažete pomocí diagnostického nástroje.

5. Co jsou trvalé diagnostické poruchové kódy?

Trvalé diagnostické poruchové kódy (PDTC) jsou velmi podobné diagnostickým poruchovým kódům, až na to, že je nelze vymazat ani vymazat pomocí palubního diagnostického skenovacího nástroje.

Oprava základního problému vozidla, který vyvolal trvalý diagnostický kód, a jeho odpovídající DTC, je jediným způsobem vymazat.


Diskuse o výkonu v obchodě o ráfcích z uhlíkových vláken

Kampaň s poděkováním EV získala toto léto podporu InstaVolt

Interiér Land Rover Range Rover Sport 2018 SVR