Ložiska kol hrají důležitou roli ve způsobu fungování vašeho vozidla, protože jsou nedílnou součástí kola vašeho vozidla. Představte si to jako montáž, která spojuje kola vašeho auta s kloubem CV.
Ložiska vašeho kola slouží třem hlavním účelům:
Když selžou ložiska kola, mohou se tyto funkce rychle zhoršit. Poškozené ložisko kola může omezit ovladatelnost vašeho vozidla a může vážně ovlivnit vaši bezpečnost tím, že vám kolo upadne.
Ložiska kol jsou kategorizována jako generace 1, 2 nebo 3. Ocelové součásti (např. valivé těleso, příruba atd.) ložiska kola jsou vyráběny a konstruovány s určitými specifikacemi. To je nezbytné, protože ložiska kol musí vydržet značné namáhání, jako je špatný povrch vozovky, nepříznivé povětrnostní podmínky nebo jiné náročné jízdní podmínky. Další doplňující informace jsou uvedeny níže:
Protože se předpokládá, že ložiska kol jsou bezúdržbové díly, musí být dostatečně utěsněna mazivem, i když některé nejnovější verze, jako je generace 3, jsou předmazány.
Správné mazání odvádí teplo produkované valivými tělesy, zabraňuje pronikání cizích nečistot a udržuje provozní účinnost a integritu ložisek. V závislosti na aplikaci, zatížení a podmínkách provozního prostředí jsou k dispozici různé typy maziv od nejlepších výrobců ložisek.
Zatímco může být vyžadována pravidelná údržba, ložisko kola může vyžadovat opravu před očekávanou životností. Bez ohledu na typ jsou varovné příznaky pravděpodobně stejné.
Jakékoli neobvyklé provozní chování bude viditelné prostřednictvím těchto identifikovatelných příznaků:
I když se jedná o běžné příznaky vadného ložiska kola, jsou také spojeny s ostatními součástmi hnacího ústrojí a systému odpružení. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může například znamenat nesouosost, nesprávné nahuštění nebo poškozené díly odpružení.
Proveďte správnou diagnostiku, abyste určili, která součást je na vině. Pokud je například stížnost na hluk ložiska kola, proveďte zkušební jízdu. Provádění náležité péče je důležité pro úsporu nákladů na údržbu a práci.
Pečlivě zkontrolujte poškození ložiska kola. To umožní přesně určit hlavní příčinu problému.
I když níže uvedený seznam není vyčerpávajícím průvodcem, zdůrazňuje nejčastější vzory poškození, na které je třeba dávat pozor u vadného ložiska kola.
Ložiska kol jsou obvykle utěsněné jednotky. Jakákoli vlhkost, která se dostane do ložiska, je může nevyhnutelně korodovat. Zkorodované ložisko kola snížilo výkon maziva, což má za následek rozsáhlé opotřebení a přehřívání.
To může být důsledkem špatné instalace servisu nebo jiných jízdních okolností. Dodržujte pokyny výrobce, abyste předešli budoucímu korozivnímu poškození.
Často spojená s válečkovými ložisky se deformace klece může jevit jako nehybná klec nebo válečky váznoucí a zkosené. To je způsobeno nesprávnou instalací. Jakákoli deformace klece má za následek, že ložisko je nepoužitelné. Vyměňte ložisko a dodržujte správné instalační postupy.
V ložiskách se vyskytují dva typy brinelingu:pravé brineling a nepravé brinelling. Oba se objevují jako povrchové vruby v oběžné dráze ložiska. Skutečné brineling se jeví jako pravidelně rozmístěné prohlubně, zatímco falešné brinely se zobrazují jako prohlubně a známky opotřebení.
Truebrinelling může být způsoben nadměrným zatížením nebo nárazem. Falsebrinelling nastává prostřednictvím vibrací. Oba používají různé preventivní metody.
Truebrinellingu lze zabránit použitím správných instalačních nástrojů a pečlivými postupy manipulace. Falešné brinelování by mělo být zajištěno během přepravy, aby se eliminovaly vnější vibrace.
Odštípnutí může nastat v důsledku nesprávné montáže nebo demontáže, nadměrného předpětí a radiálního zatížení, deformovaných součástí ložisek a špatného mazání valivých prvků. Rýhy na povrchu oběžné dráhy a povrchu valivého kontaktu svědčí o odlupování.
Odlupování lze vyřešit výběrem vhodného mazání, zlepšením postupů montáže a demontáže, použitím doporučených montážních nástrojů a správným předpětím.
Změna barvy je nejviditelnějším znakem přehřátí, zejména v důsledku nedostatečného mazání. Přispívajícími faktory může být také znečištění tukem a nedostatečné tepelné cesty. Mezi účinné vyléčení přehřátí patří použití správného typu maziva pro danou aplikaci a zajištění tepelných cest.
Trhliny, které se objevují na valivých prvcích nebo povrchu oběžné dráhy, mohou mimo jiné indikovat nadměrné zatížení, rázové zatížení, nadměrné rušení, nesprávné uložení a špatné uložení ložisek. Při dalším používání se mohou praskliny prohloubit a vést ke zlomeninám.
Mezi doporučená řešení patří výměna ložisek a oprava zatížení.
K nesprávnému vyrovnání může dojít během instalace služby nebo v důsledku vstupu cizích předmětů. Nerovnoběžná dráha valivých prvků může indikovat nesouosost. Pokud je ložisko nesouosé nad maximální povolenou hodnotu, ložisko bude mít předčasnou životnost.
Zkontrolujte limity stanovené výrobcem. Podle potřeby znovu upravte vyrovnání ložiska. Potvrďte, že jsou rasy řádně zapečetěny.
Zatímco výrobci ložisek vytvořili konstrukční změny pro zlepšení výkonu ložisek, všichni řidiči a licencovaní profesionální mechanici nebo důvěryhodný distributor ložisek ve vaší oblasti měli by si být vědomi příčin poškození klíčového ložiska a jejich příznaků.
Pokud se projeví některý z výše uvedených příznaků nebo vzorců poškození, měla by být provedena údržba ložisek kol. Další používání vadného ložiska kola může mít za následek vážné mechanické poškození a dopravní nehody.
To může pomoci ušetřit značný čas a peníze a zároveň prodloužit životnost ložiska.
Hassanein Alwan je výkonným ředitelem Mineral Circles Bearings s více než 10 lety zkušeností v divizi technické podpory, prodeji a marketingu ložiskového průmyslu a poradenstvím v oblasti strategického rozvoje podnikání.
