Ráfky z uhlíkových vláken – vysoce výkonné automobilové díly

Jako automobiloví nadšenci vždy hledáme to nejlepší vybavení pro naše automobily. Technologie se neustále vyvíjí, což nám umožňuje přidávat do našich automobilů nejrůznější zajímavé vysoce výkonné autodíly. Tyto díly mohou být buď dodávány jako základní armatury, nebo mohou být namontovány dodatečně. Existuje celá řada důvodů, proč zvážit vysoce výkonné díly, jako je zlepšení výkonu nebo účinnosti. Ráfky z uhlíkových vláken jsou některé z nejžhavějších doplňků na dnešním trhu.

Co je uhlíkové vlákno?

Většina z nás je schopna rozpoznat charakteristickou šedou plíseň z uhlíkových vláken, aniž bychom byli schopni vysvětlit, co to je, takže co je uhlíkové vlákno? Uhlíkové vlákno je nesmírně pevný a lehký vyztužený plast, který obsahuje uhlíková vlákna (což jsou vlákna o průměru 5 až 10 mikrometrů a složená převážně z atomů uhlíku).

Proč používat uhlíková vlákna?

Jak již bylo zmíněno výše, uhlíkové vlákno je extrémně lehké a extrémně odolné. Každý automobilový nadšenec vám potvrdí, že pokud jde o špičkový výkon, klíčovými součástmi jsou snížení hmotnosti a odolnost.

Proč jsou ráfky z uhlíkových vláken vysoce výkonné automobilové díly

V současnosti je Porsche jedinou běžnou automobilovou společností, která si sama vyvíjí jednodílná kola z uhlíkových vláken a tyto ráfky vyrábí jediný dodavatel, Carbon Revolution. Odborníci na technologii karbonových kol také vyrábějí kola pro sériová auta, jako je velkolepý Ford GT. To neznamená, že jsou nedosažitelné, protože existují vysoce kvalitní autorizovaní prodejci výkonných dílů Porsche, kteří je dodávají. Proč jsou však považovány za tak vysoce výkonné díly?

Hlavní výhodou kol z uhlíkových vláken je, že jsou mnohem lehčí než klasická kovová nebo hliníková kola. Lehká kola jsou extrémně přínosná, pokud jde o výkon, protože umožňují vozidlům lépe se ovládat, rychleji zrychlovat, rychleji zpomalovat a také je činí ekonomičtějšími.

Kromě toho existuje mnoho dalších výhod použití ráfků z uhlíkových vláken. Kola jsou lepšími tlumiči energie než konvenční kola. Jinými slovy, snižují hluk a vibrace, které se přenášejí z vozovky přes odpružení do kabiny vozu. Použití kol z uhlíkových vláken tedy znamená, že je potřeba méně zvukové izolace, což opět znamená nižší hmotnost a lepší výkon.

Proč je všichni nepoužívají?

Je jasné, že kola z uhlíkových vláken mohou podstatně zlepšit výkon automobilů, tak proč je nepoužívají všichni? Existují dva hlavní důvody. Prvním důvodem je cena. Pokud si zakoupíte sadu kol Carbon Revolution pro trh s náhradními díly, vyjde vás to na 12 000 $. To je velmi konkurenceschopná cena za technologii (ve srovnání s high-end litými koly), ale nepochybně je stále poměrně drahá. Je to proto, že technologie je stále poměrně pokročilá a nová, ale doufáme, že ceny během příštího desetiletí klesnou, protože výroba kol bude levnější.

Druhým je, že kolem uhlíkových vláken koluje spousta mýtů. Z nějakého důvodu se mnoho lidí stále domnívá, že kola z uhlíkových vláken jsou křehká nebo že je nelze opravit, což prostě není pravda. Mýtus vytvořili lidé, kteří si koupili kola s náhradními díly, která nesplňovala standard špičkových výrobců, jako je Carbon Revolution. Jako u všeho, pokud si koupíte špatný nebo podřadný produkt, nevydrží. Co se týče opravy, je to skoro stejné jako u kovových kol. Pokud poškození není příliš vážné (omezuje se na epoxidovou vrstvu a nenarušuje vrstvu uhlíkových vláken), lze kola vyleštit a znovu nalakovat. Takže trochu poškození obrubníku lze vyřešit relativně snadno.

Stručně řečeno, karbonová kola jsou skutečně vysoce výkonné automobilové díly. Jsou lehké a odolné a mají mnoho výhod, jako je lepší manipulace a účinnost. Kolem uhlíkových vláken existuje mnoho mýtů, které prostě nejsou pravdivé a v současné době jsou poměrně drahé, ale doufejme, že v budoucnu zlevní. Karbonové ráfky jsou skvělým doplňkem do automobilu každého automobilového nadšence.


Jak odstranit dehet z auta a nejlepší produkty k použití

Nejlepší elektromobily roku 2020 – co přijde a kdy

BMW X5 2020 xDrive 30d xLine Exteriér