Vychází z vašeho auta z výfuku auta při volnoběhu bílý kouř? Je tento kouř nebezpečný a způsobuje nějaké problémy?
Obvykle se není čeho obávat, pokud tomu tak je. Bílý kouř však může být známkou vážného problému, který může vyžadovat okamžitou pozornost.
V tomto článku probereme některé běžné příčiny bílého kouře při nečinnosti a ukážeme vám možné opravy, které můžete použít k odstranění tohoto problému.
Obsah
Těsnění hlavy je tenký kovový plech, který odděluje horní a spodní blok motoru. Těsní obě sekce, čímž zabraňuje úniku chladicí kapaliny z krytů obklopujících motor. Mezi běžné příčiny selhání těsnění sání patří opotřebení. Může to být také způsobeno přehřátím motoru, pokud není dostatečně chlazený.
Prasklé těsnění sání již neudržuje chladicí kapalinu v kanálech, takže se pohybuje dolů k hlavám válců. Poté chladicí kapalina spálená v hlavě válců produkuje bílý nebo šedý kouř, v závislosti na rozsahu poškození. Prasklé těsnění sání by tedy mělo být vyměněno.
Závada v elektronické řídicí jednotce vozidla (ECU) způsobuje nesprávné načasování vstřikování. V důsledku toho může válce zaplavit více paliva, než je nutné. Nespálené palivo se změní na bílý kouř, který uvidíte vycházet z výfuku.
Bílý kouř z výfuku při volnoběhu vyvolaný chybou ECU vyžaduje resetování jednotky. To lze provést tak, že na několik minut odpojíte svorky baterie a poté je znovu připojíte. Pokud problém přetrvává, můžete navštívit mechanika s automobilovým diagnostickým nástrojem, aby věděl přesnou příčinu problému.
Vstřikovače paliva řídí průchod paliva do spalovacího válce. Pokud jsou netěsné, zaseknuté v otevřené poloze nebo jakkoli špatně fungují, dojde k nerovnováze. Přebytečné palivo v motorových komorách je spáleno a vytlačeno jako bílý kouř výfukem.
Dalším častým problémem vstřikovače paliva je ucpání. Když k tomu dojde, účinnost výrazně klesá. Měli byste nechat mechanika zkontrolovat problém vstřikovače a doporučit opravu. Abyste předešli problémům s vadným vstřikovačem, pravidelně vyměňujte filtry.
Málokdy se na bloku motoru objeví praskliny. V takovém případě je oprava nákladná a časově náročná. Je to však nepravděpodobná příčina bílého kouře, který vidíte na výfuku svého auta při volnoběhu. Ve skutečnosti jde o vzácný jev, pozorovaný pouze v jednom ze stovek případů.
Prasklý motor sníží výkon vašeho vozidla. To proto, že komprese ve spalovací komoře nemůže nastat efektivně. To vede k nedokonalému spalování, které způsobuje bílý kouř. Také jakékoli poškození hlavy válců způsobí únik chladicí kapaliny. Směs chladicí kapaliny a oleje hoří ve válci a vytváří bílý kouř.
ČTĚTE VÍCE:10 nejčastějších problémů s přenosem a jak je opravit
Pokud jste kutil nebo máte nějaké mechanické dovednosti, můžete diagnostikovat příčinu bílého kouře ve výfuku, když motor běží na volnoběh. Pouhým dodržováním postupu odstraňování problémů byste měli znát příčinu problému a opravit ji. V mnoha případech je potřeba vyměnit vadné díly. Zavazujte se k tomu, pouze pokud máte znalosti.
Některé z navrhovaných řešení problémů a oprav vyžadují technické dovednosti. Pokud jste začátečník, vezměte své vozidlo k mechanikovi na rychlou kontrolu.
Správná údržba vozidla může pomoci předejít problému bílého kouře vycházejícího z výfuku. Používání vhodné chladicí kapaliny a pravidelná výměna filtrů zajistí, že vaše motory budou fungovat za optimálních podmínek. Jakmile uvidíte problém s bílým kouřem, proveďte nezbytná opatření, abyste předešli dalším škodám. Zarezervujte si schůzku se svým mechanikem a nechte si vozidlo zkontrolovat a opravit.
PŘEČTĚTE SI VÍCE:Proč moje kontrolka „kontrola motoru“ bliká a auto se třese?
