Pro většinu zkušených řidičů se zdá, že je obtížné zkontrolovat rozvodový řemen a napínač, aniž by je úplně vyndali. Pomohlo by tedy, kdybyste znali několik příznaků špatného napínače rozvodového řemene. Mezi tyto příznaky často patří podivné zvuky, které naznačují, zda řemeny začínají praskat nebo se zdají být opotřebované.
Zajímalo by vás, že vačkový a klikový hřídel vozidel může mít dokonalou synchronizaci pouze tehdy, když se rozvodový řemen neustále pohybuje. Opět je potřeba, aby se funkce ventilu synchronizovala se sacími a výfukovými zdvihy válců motoru automobilu.
Napínač rozvodového řemene tedy hraje významnou roli, aby k tomu došlo, a měl by být v dobrém stavu. Proč to tak vypadá? Pokud se rozvodový řemen přetrhne, může dojít k vážnému poškození, které může být často důsledkem špatného napínáku. Několik špatných příznaků napínače řemenu vám však může pomoci odhalit problém včas a ušetřit nějaké náklady.
Nyní byste měli vědět, že napínač odvádí skvělou práci při zajišťování toho, že rozvodový řemen udržuje synchronizaci klikového a vačkového hřídele. S napínákem zůstane rozvodový řemen na svém místě dlouho, dokud se nezačne opotřebovávat.
Bližší pohled na napínač rozvodového řemene odhalí, že se skládá ze čtyř hlavních částí:
Vše se pevně stahuje pomocí pružiny. Ozubený řemen provádí potřebné pohyby a seřízení pomocí napínacího ramene. Kladka se také hodí k usnadnění pohybu řemene, zatímco základna nese tyto tři komponenty.
Zkušení majitelé automobilů mohou potvrdit skutečnost, že rozvodový řemen se sotva pokazí, pokud se nezdá být docela starý. Přesto se často objevuje více zpráv o problémech napínáku a oddělování od rozvodového řemene.
Životnost napínáku se liší v závislosti na použití vašeho vozu a nezdá se být konkrétní. Pokud však zjistíte, že vyměňujete rozvodový řemen, musíte vyměnit napínač.
Je jízda se špatným napínačem pásu bezpečná?
Vzhledem k tomu, že napínač funguje dobře při vytváření dostatečné napínací síly pro své příslušenství, nezdá se být bezpečné jezdit s napínákem, který se zdá být vadný. Pokud tak učiníte, rozvodový řemen sklouzává, vytváří podivné zvuky a vede k nadměrnému zahřívání.
Pokud dojde k poruše napínače rozvodového řemene, mohou různé příznaky naznačovat problém. Nejlepší by bylo zaznamenat tyto příznaky a předejít hrozícímu nebezpečí, které vyplývá z opotřebovaného napínače. Zde je několik příznaků, které doprovázejí vadný napínač rozvodového řemene.
Klepání napínače rozvodového řemene je běžným příznakem, kterého si řidiči všimnou, když se jim pokazí napínač rozvodového řemene. Pokud se rozvodový řemen uvolní, začne „klepat“ mezi svými připojenými částmi a neustále by narážel na kryt rozvodového řemene.
Pamatujte, že kryt rozvodového řemene je zodpovědný za udržení napínače na místě. Takže pokud budete pozorně poslouchat, uslyšíte klapavý zvuk, který se zdá být odlišný od normálního zvuku, který vychází z motoru.
Pokud uslyšíte cvrlikání, napínací kladka je špatná. Věděli byste, že napínák je na svém posledním místě, když se zvuk změní na „pískání“. Takový skřípavý zvuk by znamenal totální selhání napínače a vyžadoval by okamžitou akci k jeho opravě.
Pokud rozvodový řemen nesvírá řemenice pevně, můžete brzy začít slyšet drnčení, jak řemenice skřípe. Při špatném ložisku se zvuk opakuje, což vám dává vědět, že došlo k vážnému problému, který byste měli opravit.
Kontrolka kontroly motoru se rozsvítí, když dojde k problému s motorem, což znamená, že motor vozidla nepracuje optimálně. Pokud by se rozvodový řemen uvolnil kvůli špatnému napínači, viděli byste na palubní desce světlo.
V tomto okamžiku by časovací ventil zhasnul, což způsobilo rozsvícení světla. Existují však další problémy, které mohou způsobit rozsvícení kontrolky motoru; proto je potřeba další diagnostika. Zajímavé je, že problém můžete zúžit pomocí skeneru OBD2.
Takový diagnostický nástroj odhaluje kódy, které vám řeknou, s jakým druhem problému se motor potýká, což usnadňuje opravu. Mechanici často používají skener OBD2 a může vám sdělit, zda svítí kontrolka kvůli problému s rozvodovým řemenem.
Zdá se vám, že startér vašeho vozidla zabírá, ale motor nejde nastartovat? No, tento problém může být způsoben špatným napínákem. Vezměte prosím na vědomí, že pokud by selhal napínač, rozvodový řemen by se zdál příliš volný na to, aby uchopil ozubená kola.
Bez funkčního napínáku by rozvodový řemen mezi vačkovým a klikovým hřídelem správně necykloval. Vačkový i klikový hřídel se jako takové nemohou otáčet, což brání ventilům v otevírání a zavírání.
Písty by se opět nezvedly, což by bránilo motoru fungovat tak, jak by měl. Pokud si všimnete tohoto znamení, měli byste rychle dostat auto k mechanikovi. Nemůžete jet do autoservisu; proto možná budete potřebovat odtahovou službu.
Motor auta vynechává z různých důvodů a špatný napínák je jedním z nich. Pokud se ventil otevírá a zavírá ve špatnou dobu na rozdíl od doby stoupání a klesání pístů, motor vynechává zapalování.
Když k takovému incidentu dojde, nemůže dojít ke spalování směsi paliva a vzduchu ve válci, což způsobí vynechání zapalování. Tento problém byste neměli brát na lehkou váhu, protože by mohl vážně poškodit motor auta.
Postupem času se výkon motoru začne snižovat, což vede ke snížení akcelerace. Pak si můžete začít všímat špatného ujetého množství plynu a sníženého celkového výkonu vozidla. Proto by pomohlo, kdybyste problém co nejrychleji opravili.
Výměna napínače rozvodového řemene je složitá práce, která vyžaduje sejmutí předního krytu motoru. Na stůl také spadne drahý účet za opravu, pokud se provádí v mechanické dílně. Většinou je na vině špatný napínač a ne řemen. Špatný napínák může zlomit rozvodový řemen a způsobit katastrofální poškození souvisejících součástí.
Zde je zjednodušený postup, jak otestovat napínač rozvodového řemene;
Špatný napínač rozvodového řemene způsobí podivný zvuk vydávaný z oblasti krytu rozvodu. Může to být chrastění nebo pískání. Uvolněný rozvodový řemen způsobí problémy s jízdou při vysokých otáčkách za minutu (RPM) nebo při vysokém zatížení. Pokud rozvodový řemen není načasován ve výrobcem specifikované synchronizaci, způsobí ztrátu výkonu motoru, vynechávání zapalování a obtížné startování motoru.
Když motor běží, postavte se na přední část motoru a rozlišujte, odkud podivný zvuk přichází. Pokud slyšíte řemen vycházet z přední části motoru, je pravděpodobné, že vychází z napínače rozvodu nebo z rozvodových řemenů.
Odstraňte hnací řemen a zapněte vozidlo. Podívejte se, zda hluk přestane. Pokud se zastaví, je pravděpodobné, že máte opotřebovaný napínač hnacího řemene nebo špatný hadovitý řemen a ne problém s rozvodovým řemenem nebo napínákem.
Pokud tomu tak není, pokračujte dalším krokem.
Odstraňte příslušenství na přední straně motoru, abyste získali přístup ke krytu rozvodu. Povolte šrouby držící kryt a sejměte jej. Normální napínač rozvodového řemene by měl mít malou vůli, ale ne moc.
Sundejte rozvodový řemen a hrajte s napínacími kladkami a samotným napínačem rozvodového řemene. Bude zřejmé, zda se vyskytnou nějaké problémy s těmito součástmi.
Pokud zjistíte vadný napínák, vyměňte jej a nastavte čas motoru na výrobcem specifikovanou synchronizaci. Můžete zvážit pořízení kompletní sady rozvodového řemene a výměnu řemene, napínáku a napínacích kladek.
Když se zdá napínač rozvodového řemene opotřebovaný, je potřeba jej vyměnit za vhodný. Výměna napínače rozvodového řemene může stát mezi 350 a 550 USD. Napínák se často vyměňuje spolu s rozvodovým řemenem, takže možná budete potřebovat rozpočet mezi 500 a 2 000 $, abyste oba opravili.
Na trhu jsou různé možnosti rozvodového řemene a můžete získat vhodné výměny napínací kladky. Mezi některé vynikající produkty patří napínací kladka hnacího řemenu Motorcraft, napínací kladka hnacího řemene Dayco, napínací kladka hnacího řemene Dayco 89101 p a napínací kladka hnacího řemene p. Dayco 89003.
Vezměte prosím na vědomí, že náklady se liší v závislosti na značce vozu, roku a modelu. Možná se tedy budete muset obrátit na servisní stanici ve vašem okolí. Náklady na výměnu rozvodového řemene a napínače se zdají být vzhledem k vynaložené práci dost vysoké.
Oprava vyžaduje zkušeného mechanika, protože je potřeba dostat se hluboko do motoru vozidla, aby se dostal za rozvodový řemen. Pokud se cítíte dostatečně sebejistě na to, abyste takový problém vyřešili poté, co si všimnete některých příznaků příliš napnutého rozvodového řemene nebo takového, který je uvolněný, můžete vyhledat několik videí pro vlastní potřebu.
Vzhledem k obtížím spojeným s tímto autodílem se doporučuje vyměnit napínák a dokonce i vodní pumpu při každé výměně rozvodového řemene. Protože všechny tyto části mají stejné umístění, proč si nevyměnit všechny tři najednou? Pokud tak učiníte, ušetřili byste si starosti s vracením auta mechanikovi, aby problém vyřešil nezávisle.
Jet s vadným napínačem rozvodového řemene není bezpečné, protože nedodává dostatečné napnutí. Díky tomu může řemen snadno sklouznout a začne generovat nadměrné teplo, které snižuje výkon jeho příslušenství.
Pokud budete pokračovat v jízdě a ignorovat běžné příznaky, které následují po špatném napínáku, rozvodový řemen by se zcela opotřeboval. Opět může dojít k úplnému selhání motoru a celkovému snížení výkonu vozu.
Jedním z běžných příznaků, který říká, že napínací kladka řemene je špatná, je cvrlikání, které říká, že řemen již nedrží pevně. Přesto si můžete všimnout dalších příznaků, jako je vynechávání zapalování a rozsvícená kontrolka motoru.
V extrémních případech motor vozidla nenastartuje, i když je startér zapojen. Opět si můžete všimnout, že se řemen neobvykle opotřebovává, pokud jej zkontrolujete, a další příslušenství, které se pomocí řemenu otáčelo, může brzy selhat.
Špatný zvuk napínače rozvodového řemene je znatelným příznakem, který začíná jako kňučení v motoru automobilu. Pokud se rozvodový řemen uvolní kvůli špatnému napínači, uslyšíte klepání, protože připojené díly by začaly narážet na kryt řemene.
Pokud slyšíte cvrlikání, napínací kladka je špatná. Pak by pískavý zvuk znamenal úplné selhání napínáku a vyžadoval by okamžitou akci k jeho opravě. Pokuste se proto pozorně naslouchat a odhalit problém.
Špatný napínák a opotřebovaný rozvodový řemen mohou způsobit, že motor začne vibrovat, a proto je potřeba se jich zbavit. Při selhání napínače by se části připojené k řemenu nepohybovaly požadovanou rychlostí.
Tudíž příčina vibrací uvnitř motoru. K vibracím motoru často dochází v důsledku vadných zapalovacích svíček, které brání vznícení paliva ve spalovací komoře. Přesto se ujistěte, že si dáte pozor na špatný napínač.
Napínač rozvodového řemene odvádí skvělou práci a dodává dostatek napínací síly, která udržuje řemen v pohybu a zajišťuje, že se ventil otevírá a zavírá ve správný čas. Pokud by se tedy napínač řemenu pokazil, mělo by to vážné následky. Je bezpečná jízda se špatným napínačem rozvodového řemene?
Jízda s vadným napínačem se nezdá být bezpečná, a proto byste neměli ignorovat běžné příznaky špatného napínače časování. Když si všimnete těchto příznaků, pomůže vám, když otestujete napínač pro další diagnostiku. V případě potřeby odvezte vůz k odborníkovi, aby vyměnil vadný napínač a opotřebovaný řemen.
