Klidný chod motoru závisí na správně fungujícím napínáku rozvodového řetězu. Pokud napínák selže, mohou se vnitřní součásti motoru potýkat s určitými problémy. Zdá se tedy zásadní brát všechny příznaky špatného napínače rozvodového řetězu vážně.
Rozvodový řetěz je často přítomen v mnoha motorech s vysokým zdvihovým objemem a má delší životnost. Najdete jej před motorem, kde se upevňuje na řemenice a ozubená kola. Napínač zajišťuje, že se řetěz pohybuje správnou rychlostí.
To způsobí, že sací ventil a výfukový ventil se otevřou a zavřou ve správný čas. Často, když se rozvodový řetěz přetrhne, většinou se to stane kvůli selhávajícímu napínáku (kromě případů, kdy se zdá, že je příliš starý).
Tento problém přetrvává, i když je řetěz vyroben z kovu a zdá se být docela pevný. Výsledkem špatného napínáku je nefunkční motor a ignorování problému může způsobit další škody.
Určitě vás zajímá, jak se vačkový a klikový hřídel motorů otáčí v dokonalé synchronizaci, že? No, to je práce rozvodového řetězu a napínáku. Část, která dodává dostatečné množství tlaku potřebného pro správné ovládání řetězu, je napínák.
Často zjistíte, že napínač pod krytem řetězu pracuje tak usilovně, aby zajistil, že řetěz zůstane ve správné poloze po dlouhou dobu. Co se stane, když se rozvodový řetěz posune ze svého místa? Výkon auta se snižuje, když se otevírají písty a ventily.
Napínač má základnu, která nese jeho další části, jako je kladka, pružina a rameno. Všechny tyto součásti napínáku hrají významnou roli při ovládání pohybu řetězu. V podstatě, pokud se u kterékoli části objeví problém, zdálo by se, že řetěz zůstane ve správné poloze po dlouhou dobu velmi obtížně.
Pamatujte, že rozvodový řetěz je nezbytnou součástí motoru vozidla, který můžete najít u některých modelů automobilů. Jednoduše řečeno, tento řetěz se zdá být srdcem motorů automobilů, SUV nebo nákladních automobilů. Můžete také najít několik modelů aut s rozvodovým řemenem (vyrobeným z nylonových vláken).
Vezměte prosím na vědomí, že tyto řetězy mají řadu článků, jak jste mohli vidět u řetězu jízdního kola. Zní vám to povědomě? Řetěz hraje významnou roli v pohybu ventilu a pístů, protože spojuje tyče ve spalovací komoře.
Napínák však působí na řetěz a vyvíjí tlak, aby zajistil, že bude fungovat v optimálním stavu. Porucha napínáku rozvodového řetězu by znamenala nefunkční řetěz a jakákoli drobná nesouosost by mohla vést k některým problémům s motorem.
Brzy můžete slyšet zvuk napínáku rozvodového řetězu a to je něco, co byste se měli pokusit rychle opravit. Můžete snadno vyhledat, jak zastavit hluk rozvodového řetězu způsobený vadným napínákem, nebo odvézt auto k mechanikovi.
Opět je zde několik dalších příznaků napínáku rozvodového řetězu, které pomáhají signalizovat problém, a je dobré si tyto příznaky brzy vybrat. Díky tomu můžete provádět další diagnostické kontroly a pracovat na opravě nebo výměně napínáku, abyste zlepšili výkon vozidla.
Proces poškození napínače se zdá být docela pomalý, protože k němu nedochází přes noc. Systém tak začne zanechávat nějaké stopy v podobě symptomů. Je prospěšné zachytit tyto příznaky včas a vyřešit problém dříve, než se rozvine v něco horšího.
Není pochyb o tom, že problém se špatným napínákem se může stát katastrofální, pokud je ignorován. S ohledem na to některé příznaky špatného napínače rozvodového řetězu zahrnují:
Kontrolka kontroly motoru se rozsvítí pouze v případě, že je s motorem něco v nepořádku. Ve skutečnosti se mnoho věcí pokazí, když napínák rozvodového řetězu selže. Když se napínák pokazí, může se řetěz zdát uvolněný v připojených částech, což způsobí jeho selhání.
Opět porucha rozvodového řetězu způsobuje poruchu motoru a v extrémních případech by auto nejezdilo. Vezměte prosím na vědomí, že špatný napínák by mohl způsobit, že načasování pohybu ventilu překročí stanovený limit.
Systém vozidla proto musí vydávat varování CEL, které byste neměli ignorovat. Nicméně několik dalších problémů může způsobit rozsvícení kontrolky motoru na palubní desce.
Možná budete muset provést další diagnostiku, abyste se ujistili, že problém je způsoben vadným rozvodovým řetězem. Skener OBD2 je jeden diagnostický nástroj, který pro tuto práci funguje docela dobře. Můžete si přečíst varovné kódy, abyste se o problému dozvěděli více.
Z motoru se často ozývá hluk napínáku rozvodového řetězu v důsledku vadného napínáku. Vezměte prosím na vědomí, že špatný napínač způsobí, že se řetěz uvolní a brzy může začít narážet na jiné části.
Proto hluk z motoru při jízdě a tento zvuk se pohybuje od klepavého zvuku po skřípavý nebo cvrlikavý zvuk. Můžete tedy začít hledat „jak zastavit hluk rozvodového řetězu.“
Jedním z hlavních důvodů, proč motor vašeho auta zpožďuje startování nebo vůbec nenastartuje, je špatný napínák. Tohoto problému si můžete všimnout, když zasunete klíč a zjistíte, že startér je zapnutý, ale motor nevyhovuje.
Vzhledem k tomu, že řetěz není pevně uchycen na připojených součástech, nebude správně cyklovat. Účinek tohoto problému by tedy způsobil, že by se klikový hřídel a vačkový hřídel přestaly otáčet. Také by se zastavil pohyb otevírání a zavírání ventilu.
Tento znak je také jedním z nejčastějších příznaků napínače rozvodového řemene. Vypadá to jako jedna z nejotravnějších věcí, která se může stát, protože byste nemohli dojet s vozidlem k mechanikovi. Pokud si toho všimnete, možná si budete muset najmout odtahovou službu, která odveze auto na čerpací stanici.
Motor vynechává zapalování, když nedochází ke spalování směsi paliva a vzduchu ve válci. Tento problém však může často vyplývat z mnoha důvodů, včetně mizerné zapalovací cívky, špatných vstřikovačů, vadných zapalovacích svíček, nízké komprese, tlaku paliva a netěsného sacího potrubí.
Tento problém však může být způsoben pouze vadným napínačem rozvodového řetězu. Je běžné, že pohyb ventilu čelí určitým poruchám, když je napínač špatný. Často můžete zjistit, že se ventil otevírá a zavírá v době, která neodpovídá času stoupání a klesání pístu.
Díky tomu by ve válci nedocházelo ke spalování, což by způsobilo vynechání zapalování motoru. Tento problém také ovlivňuje poměr směsi vzduch-palivo. Proto může motor přestat dostávat požadovaný výkon pro hladkou jízdu.
Když se pohyb vačkového a klikového hřídele začne rušit a ventily se již neotevírají a nezavírají, motor začne selhávat. Srdcem vozidla je motor a nemůžete jet s poškozeným motorem.
Pokud si běžných příznaků špatného napínače nevšimnete včas, budete se muset vypořádat s „náklady na výměnu napínače rozvodového řetězu“. Ignorování těchto problémů však může vést k totálnímu selhání motoru a vy budete řešit náklady na výměnu napínáku a motoru auta.
Různé příznaky napínače rozvodového řetězu, které pomáhají zjistit, kdy se na vašem napínáku začínají objevovat závady, pomáhají řidičům dlouhou cestu. Většina zkušených majitelů automobilů zná obtíže spojené s demontáží rozvodového řetězu a napínáku.
Zjednodušeně řečeno, tyto komponenty potřebují, aby člověk sáhl hluboko, aby se k nim dostal, a zdá se přirozené mít jistotu, že skutečně selhávají, než je odstraníte. Nicméně tyto znaky jsou pouhými vodítky a je potřeba potvrdit, že hluk napínáku rozvodového řetězu nebo svítící kontrolka motoru je způsobena špatným napínákem.
V podstatě se tyto příznaky mohou objevit i při jiných problémech s autem. Opět platí, že pokud se napínák skutečně pokazí, zdá se nutné zkontrolovat rozsah poškození. Možná vás tedy zajímá, jak postupovat při kontrole napínáku rozvodového řetězu.
Než vaše auto projde úplnou poruchou napínače rozvodového řetězu, zde je snadný způsob, jak můžete napínač zkontrolovat.
Než s čímkoli začnete, pomůže vám, když vozidlo bezpečně zaparkujete a vypnete motor. Než budete pokračovat v procesu, možná budete chtít nechat motor vozidla trochu vychladnout.
Poté otevřete kapotu a podívejte se na stranu spolujezdce, kde byste našli kryt řetězu. Podívejte se na uspořádání a udělejte si dobrý náčrt jeho původního vzhledu nebo pořiďte snímek fotoaparátem svého telefonu. Taková akce vám pomůže opravit díly hned po dokončení kontroly.
Jakmile najdete řetěz, najdete napínák na jeho straně, zcela připevněný. Poté pracujte na uvolnění řetězu z napínače pohybem v požadovaném směru. Jakmile to uděláte, řetěz se zdá být dostatečně volný a můžete jej snadno odstranit.
Před úplným odstraněním napínače z jeho polohy si chcete být zcela jisti, že je příčinou problému. Laskavě zapněte motor auta a pozorně poslouchejte jakýkoli neobvyklý zvuk.
Pokud stále slyšíte podivné zvuky, je závada způsobena napínačem a možná to budete chtít dále zkontrolovat. Dbejte však na to, abyste motor příliš nevybíhali, protože při odpojení řetězu by se baterie nenabíjela.
Napínák můžete dále zkontrolovat na pracovním stole a zkontrolovat rozsah poškození. Pohled do specifikací výrobce vozu vám může napovědět, jak napínák vyjmout.
Další diagnostika by měla zahrnovat testování rozsahu napětí, které poskytuje pomocí momentového klíče. Pokud poškození vyžaduje výměnu nového napínače rozvodového řetězu, vždy se můžete podívat do místního autoservisu ve vašem okolí.
Poznámka: Poté, co si všimnete některých příznaků napínání vačkového řetězu 2.0TFSI, můžete jej také zkontrolovat ze strany spolujezdce pod vozem. Laskavě spusťte motor a přejděte k napínači. Vytáhněte zástrčky pomocí vhodných nástrojů a v případě potřeby můžete také zkontrolovat číslo modelu.
Výměna poškozeného napínáku by byla dobrá pro váš motor a výkon vozu. Náklady na výměnu napínáku se pohybují mezi 786 a 958 USD. Zdá se, že je klíčové vyměnit řetěz, abyste si ušetřili stres z toho později.
Můžete zkontrolovat náklady na „výměnu rozvodového řetězu v mém okolí“. Výměna rozvodového řetězu však stojí mezi 1 290 a 1 550 USD. Vezměte prosím na vědomí, že tato cena zahrnuje náklady na díly a náklady na práci.
Cena za tento úkol se také může lišit v závislosti na vaší poloze, rozsahu poškození a čerpací stanici. V zásadě se „náklady na výměnu napínače rozvodového řetězu“ Audi A4 mohou lišit od jiných modelů automobilů.
Opět můžete požádat o konkrétní náklady na výměnu řetězů konkrétních značek automobilů. Můžete tedy hledat „náklady na výměnu rozvodového řetězu Nissan“, „náklady na výměnu rozvodového řetězu pro BMW“ nebo „náklady na výměnu rozvodového řetězu pro Mercedes“.
Nicméně, protože byste měnili oba díly, můžete získat slevu od místního mechanika. Pokud si myslíte, že můžete díly opravit sami, můžete si je zakoupit v místním autosalonu a začít.
Vezměte prosím na vědomí, že tato práce může být časově náročná, protože pokud ji zvládá zkušený mechanik, trvá 4–6 hodin. Náklady na výměnu napínáku se tedy zdají být značně nákladné. Nicméně to stojí za to a vaše auto by mělo lepší výkon.
Pro lidi není bezpečné řídit auta se špatnými napínači rozvodového řetězu, protože není dostatečný tlak na udržení řetězu na místě. Řetěz se tak může brzy utrhnout a způsobit náhlé zastavení vozu, což se zdá být nebezpečné pro řidiče a ostatní účastníky silničního provozu.
S takovým problémem, pokud jedete vysokou rychlostí, může dojít k zablokování motoru a nakonec k selhání brzd. Brzy může dojít k úplnému poškození se sníženým výkonem motoru, který vás nechá uváznout na silnici.
Po ujetí 80 000 až 120 000 mil je potřeba vyměnit rozvodový řetěz vašeho vozu. Je doporučeno vyměnit napínák spolu s řetězem. Nicméně určité případy, kdy je napínák rozvodového řetězu předčasně opotřebován kvůli některým faktorům.
Všimli byste si některých známek, které naznačují, že napínač řetězu selhává, a můžete provést další kontrolu, abyste zjistili, zda není potřeba výměna. Tyto příznaky často zahrnují klepavý zvuk, rozsvícení kontrolky motoru a vynechávání zapalování.
Je zde tendence ke špatnému chodu motoru, když se řetěz uvolní o zub. Jednoduše řečeno, tento jev by způsobil, že by se pohyb ventilu jevil nepravidelný, otvíral a zavíral ve špatnou dobu.
V motoru můžete slyšet nějaké tikání a motor startuje velmi pomalu nebo dokonce nenastartuje. Nejlepší by tedy bylo tento problém napravit a zajistit, aby řetěz běžel optimálně vedle připojených částí.
Resetování napínače zahrnuje utažení nebo uvolnění pružiny uvnitř plunžru. Nejprve musíte vytáhnout napínač a vyjmout kolík, abyste jej aktivovali (vytáhněte plunžr). Pomocí plochého šroubováku byste měli zapracovat na utažení šroubu nahoře.
Poté zatlačte zpět a zajistěte kolík zpět, přičemž se ujistěte, že se píst při vytahování kolíku dostane ven.
Rozvodový řetěz lze upravit tak, aby vypadal pevnější nebo dokonce uvolněný. Neexistuje žádná přesná specifikace, pokud jde o napnutí rozvodového řetězu. Rozhodnutí v podstatě závisí na potřebách jednotlivých řidičů.
Nicméně utažením řetězu se může hladce pohybovat tlakem napínače. Pro některé lidi se však tento proces může zdát docela náročný, ale můžete vyhledat pomoc mechanika.
Správná funkce motoru automobilu závisí na pohybu rozvodového řetězu a jeho připojených částí. Aby se řetěz pohyboval správným způsobem, je potřeba, aby napínač fungoval optimálně. Selhání napínáku by tedy znamenalo, že řetěz, klikový hřídel a vačkový hřídel se mohou zastavit a způsobit zastavení pohybu ventilu a pístu.
Několik příznaků špatného napínače rozvodového řetězu, které vám pomůže rychle odstranit problém, než dojde k dalšímu poškození. Můžete si prohlédnout běžné znaky vysvětlené v tomto díle a naplánovat si výměnu poškozeného napínáku, aby vozidlo fungovalo hladce.
