Vědět, jak nastavit časování bez časovacího světla, je cenná dovednost, kterou můžete mít jako majitel auta, který má rád svépomocný přístup, zvláště pokud nevlastníte moderní auto s elektronickým zapalováním.
Měli jste někdy potíže se startováním vozidla a udržením efektivního chodu motoru? Je to většinou načasování vozidla, které promítá tento druh výzvy. Můžete mít frustrující zážitek, pokud se časování vašeho auta pokazí; protože hraje zásadní roli v celém spalovacím cyklu vozidla. Nemusíte si však dělat zbytečné starosti.
Pokud vaše načasování není správně nastaveno, můžete jej upravit pomocí kontrolky načasování a sady nástrojů k provedení práce. Tento proces však lze provést i bez časovacího světla. Tento článek poskytuje podrobný návod, jak nastavit časování zapalování bez značek časování nebo kontrolky časování.
Protože časování zapalování hraje zásadní roli v účinnosti motoru, pokud dojde k nesynchronizaci, naruší to hladký chod motoru. Dávejte pozor na následující znaky a opravte jej dříve, než způsobí vážné poškození součástí motoru.
Aby byl proces spalování dokončen, musí zapalovací svíčka ve vhodnou dobu zapálit směs vzduchu a paliva. Pokud je časování posunuto dopředu (zapálení paliva je nastaveno tak, aby proběhlo před výrobcem specifikovaným časem) nebo zpožděno (zapalování paliva bylo nastaveno tak, aby nastalo před časem synchronizovaným výrobcem), směs vzduchu a paliva se ve vhodnou dobu nezapálí. To ve většině případů povede k obtížnému startu.
Zpožděné nebo pokročilé časování zapalování způsobí spálení směsi vzduchu a paliva v nesprávnou dobu. To povede ke ztrátě výkonu motoru a nedojde k úplnému spálení směsi vzduch-palivo. V důsledku toho bude motor vyžadovat více výkonu, aby mohl pokračovat v chodu, což vede ke špatné spotřebě paliva.
Pokud je časování zapalování nastaveno na zapálení před elektrickým zdvihem. Mohlo by to způsobit, že motor bude generovat nadměrné teplo než obvykle.
Pokud je časování zapalování příliš opožděné, vyvolá to zpožděné zapalování během spalovacího cyklu. To způsobí, že směs vzduch-palivo není náležitě spálena a vznícení nastane, když se písty začnou vracet dolů ve stěnách válce. Výsledkem je ztráta výkonu motoru.
Toto je hlavní a jeden z běžných příznaků nesprávného načasování zapalování. Klepání nastává, když se časování zapalování resetuje před specifikací výrobce a synchronizací. Jinými slovy, klepání nebo cinkání označuje předzápal, ke kterému dochází, když je vzduch-palivo zapáleno brzy, zatímco písty stále zpracovávají svůj kompresní zdvih. To způsobí, že se vzduch-palivo vznítí a tlačí na písty ve stěnách válců během kompresních zdvihů.
Pokud řídíte moderní auto s elektronickým zapalováním, možná nebudete muset nastavovat časování zapalování. Ale auta se starými čtyřdobými motory by čas od času vyžadovala úpravu časování, aby motor mohl pracovat efektivně a aby se zajistilo, že jiskra vzplane ve správný okamžik spalovacího cyklu.
Pokud zaznamenáte tyto příznaky špatného načasování ve vašem vozidle, jako je; tikavý zvuk, únik oleje nebo pokles tlaku oleje, zvýšená spotřeba paliva, těžké startování, klepání, pomalé zrychlování, vynechávání zapalování atd., to jsou příznaky, že musíte nastavit časování vašeho vozidla.
Je snazší vědět, jak nastavit časování zapalování pomocí časovacího světla, než nastavovat časování bez časovacího světla.
Aby bylo zajištěno, že budete správně vedeni, poskytuje následující postup krok za krokem dostatek informací, které vám umožní nastavit časování vašeho vozidla bez kontrolky časování.
Tyto přístroje pomohou sledovat rozsah pohybu rotace dílů, které vyžadují seřízení při nastavování časování. Někteří odborníci vědí, jak nastavit časování bez předstihu vakua.
Druhý krok se zabývá tím, jak nastavit časování rozdělovače. K tomu budete potřebovat šroubováky a kleště, abyste povolili šroub, který drží rozdělovač motoru do bodu, kdy můžete rozdělovač snadno otočit. Poté otočte pouzdrem rozdělovače ve směru nebo proti směru hodinových ručiček, podle toho, zda je třeba časování posunout dopředu nebo dozadu.
Všimněte si, zda se rotor otáčí ve směru hodinových ručiček; pokud ano, otočte rozdělovačem proti směru hodinových ručiček pro posunutí časování a naopak. Možná budete potřebovat někoho, kdo vám pomůže s otáčkami motoru, otočením rozdělovače a kontrolou čísla.
Dále nastartujte vozidlo. Poté rozdělovač pevně uchopte a pomalu jím otáčejte doleva nebo doprava. Pokračujte v otáčení a sledujte otáčky, abyste zjistili, zda je ve správné poloze. Ujistěte se, že prodleva běží při 42 stupních a že otáčky za minutu jsou 650 nebo v tomto rozsahu.
Seřiďte karburátor tak, abyste získali co nejlepší podtlak. Poté upravte otáčky otevřením karburátoru nebo jeho uzavřením, abyste dosáhli podtlaku asi 21 a ½ palce. Také upravte otáčky zapalovací svíčky při ohřevu pomocí šroubováku až na 700 otáčením proti směru hodinových ručiček.
Po úpravě všech součástí odhalených ve výše uvedených krocích je nyní načasování vašeho vozidla nastaveno a připraveno k efektivnímu provozu.
Pokud však zjistíte, že je obtížné tento proces snadno sledovat, můžete se podívat na toto video, které vás při provádění operace správně provede. Pokud nejste kutil, bylo by nejlepší vzít své auto k profesionálnímu automechanikovi, který rozumí tomu, jak nastavit časování vozidla bez použití kontrolky časování.
Vědět, jak nastavit časování zapalování podle sluchu, může být pěkná dovednost, pokud víte, jak na to. Chcete-li nastavit časování zapalování auta podle sluchu, zahřejte motor auta, držte brzdu a motor do otáček. Posuňte jej dopředu, abyste slyšeli cinkání, a poté jej zazálohujte, aby chrastění zhaslo.
Chcete-li zkontrolovat načasování zapalování, připojte k motoru vašeho vozidla kontrolku časování a sledujte načasování zapalování. Obvykle je na počáteční úrovni 12 stupňů, 11 stupňů BTDC.
Obvykle, když dojde k jakýmkoli změnám na motoru vozidla, je potřeba upravit také časování zapalování. Pokud nedojde k odpovídajícímu seřízení, může to vést k nesprávnému načasování, jako je zvuk klepání, zvýšená spotřeba paliva, snížený výkon, přehřívání atd.
Předpokládejme, že časování zapalování vašeho auta je příliš pokročilé. V takovém případě způsobí vznícení směsi vzduchu a paliva velmi brzy ve spalovacím cyklu, čímž se zvýší množství tepla generovaného spalovacím procesem. Tato situace může vést k přehřátí vozidla.
Záleží; některá starší auta mohou nastartovat, i když je časování vypnuté. Nepoběží však správně. Pokud je načasování dále, tím hůře poběží, dokud se nakonec nespustí.
U novějších vozů bez plně funkčního rozvodového řemene nebo rozvodového řetězu motor vašeho vozu nenastartuje. Pokud se vám mezitím rozbije rozvodový řemen, může to mít za následek drahé problémy pro vaše auto.
Chcete-li najít horní úvrať bez časových značek, postupujte podle následujících kroků:
Krok jedna: Zastavte auto na rovném chodníku a zatáhněte parkovací brzdu vozidla.
Krok 2: Vyjměte zapalovací svíčku vozidla z prvního válce pomocí nástrčky na svíčku a ráčny.
Krok 3: Nasaďte objímku a ráčnu na velký šroub uvnitř centrálního bodu klikového hřídele vozidla. Poté dejte jeden prst přes otvor zapalovací svíčky a otočte klikovým hřídelem ve směru hodinových ručiček. Jakmile je váš prst natlakován, píst se dostane na vrchol zdvihu komprese.
Krok čtyři : Vložte brčko nebo měrku do otvoru zapalovací svíčky a ujistěte se, že brčko neopustíte. Poté nepřetržitě otáčejte klikovým hřídelem vozidla ve směru hodinových ručiček. Poté horní část pístu narazí na měrku a posune ji nahoru. Poté pomalu otáčejte klikovým hřídelem a přitom měrku přišroubujte k pístu. Okamžitě se měrka začne vracet dolů, laskavě zastavte a vraťte ji trochu zpět.
Krok 5 : Změňte ráčnu na lištu. Nyní jemně otočte klikovým hřídelem proti směru hodinových ručiček. Potom se píst zvedne a vrátí se dolů. Jakmile si toho všimnete, otočte klikovým hřídelem znovu ve směru hodinových ručiček. Tento proces zahrnuje několik pohybů; pak můžete zjistit okamžik, kdy píst dosáhne povrchu svého zdvihu. To je TDC.
Pokud řídíte auto, které vyžaduje, abyste věděli, jak nastavit čas bez kontrolky časování; pak je velmi pravděpodobné, že informace v tomto článku jsou pro vás velmi užitečné. Pokud tedy někdy narazíte na problém s motorem svého vozidla kvůli nesprávnému časování, postupujte prosím podle podrobného průvodce uvedeného výše v tomto článku.
Pokud však nejste dobří s přístupem DIY, bylo by nejlepší poradit se s profesionálním automechanikem, který vám pomůže tento proces zvládnout. Mezitím vždy udržujte motor svého vozidla a všechny jeho součásti v dobrých pracovních podmínkách, abyste si ušetřili zbytečného stresu.
