Co se stane, když natankujete benzín do dieselového motoru?

Přemýšleli jste někdy o tom, co se stane, když dáte benzín do dieselového motoru? Nebo jste se možná již někdy stali obětí tohoto činu a následky zažíváte tvrdě (neobviňujte sebe ani svého řidiče, stává se to často). Ať tak či onak, smíchání benzínu a nafty ve vozidle může způsobit bolesti hlavy a způsobit katastrofální poškození motoru.

Náhodné smíchání benzínu a nafty je běžná chyba, na kterou si člověk může myslet, zvláště na čerpací stanici, kde jsou benzínová a naftová čerpadla umístěna vedle sebe.

V tomto článku budeme podrobně diskutovat o možných účincích smíchání obou typů paliv ve vozidle a o tom, jak testovat plyn v naftě.

Co se stane, když smícháte benzín a naftu?

Pokud máte vozidlo a zabýváte se palivem dostatečně dlouho, možná jste tyto dva druhy paliva smíchali. Míchání benzínu a nafty se nedoporučuje a nemusí to být nutně velký problém, jak se vždy předpokládá.

Otázkou ale je, kolik jsi do toho dal? Uškodí trocha plynu dieselovému motoru? Pojďme to zjistit.

Účinky benzinu ve vznětovém motoru

Pokud si všimnete tohoto problému včas, můžete zachránit svůj motor před vážným poškozením. Na druhou stranu, pokud budete jezdit dlouhou dobu se smíšeným nebo nesprávným palivem v nádrži na naftu, můžete zaznamenat níže nastíněné účinky.

• Žádné zapálení: Vznětové motory nejsou určeny k zapalování benzínových paliv a benzínové motory nejsou určeny k automatickému zapalování paliv. (K zapálení paliva je zapotřebí jiskra). Když tedy nalijete benzín do naftového motoru, nevznikne žádná jiskra, která by jej zapálila. Pokud by náhodou došlo ke zážehu, protože obě paliva jsou smíchaná, bude to pro hladký chod motoru příliš málo.
• Černý kouř: Minimální teplota potřebná k vznícení benzínu je -40 stupňů Celsia, zatímco nafta je 52 stupňů Celsia, takže v dieselovém motoru bude těžké benzín spálit. To povede k obrovskému množství nespáleného paliva.
• V důsledku velkého množství nespáleného paliva bude z koncovky výfuku hodně černého kouře. Tento kouř bude vypadat trapně a bude zapáchat. Pokud ho budete dlouho ignorovat, ucpe různé senzory palivového systému kvůli sazím.
• Poškození rázovou vlnou: V dieselových i benzínových motorech je několik pohyblivých součástí a částí motoru, jako jsou písty, ojnice, vačkové hřídele, klikové hřídele, tlačné tyče a zápěstní čepy. Pokud dojde k neobvyklé detonaci, rázová vlna z této události by mohla poškodit tyto části motoru. To může také způsobit klepání motoru.
• Poškození palivového systému: Pokud se benzín dostane do vaší naftové nádrže, způsobí poškození palivového čerpadla, vstřikovačů a palivových filtrů. To jsou hlavní součásti systému naftového paliva. Pokud nefungují tak, jak by měly, budete muset vyměnit celé komponenty palivového systému, abyste dosáhli špičkového výkonu.
• Neadekvátní mazání: Mnoha lidem není jasné, že nafta je druh ‚Oleje‘, který maže součásti motoru a benzín je rozpouštědlo. Pokud tedy nalijete benzín do naftového motoru, povede to k nedostatečnému mazání.
• Pokud jste přemýšleli, co se stane, když natankujete benzín do dieselového motoru, kamionu, odpovědí je kontakt kov na kov kvůli nedostatečnému mazání. Jak se kovy třou o sebe, způsobí to poškození součástí pístového motoru.
• Poškození motoru: Pokud si všimnete, že jste omylem nalili benzín do vznětového motoru včas, můžete svůj motor zachránit dříve, než dojde k poškození. Pokud s ním ale budete jezdit delší dobu, může dojít k poškození celých součástí motoru. A jak víte, motor automobilu je jednou z nejdražších součástí ve vozidle.

Účinky nafty v benzínovém motoru

Vzhledem k tomu, že benzín v naftovém motoru způsobí katastrofální poškození motoru, pokud je ponechán po dlouhou dobu, nafta v benzínovém motoru způsobí škody také. Škody však nejsou velké, protože to není tak hrozné ve srovnání s účinky benzínu v dieselovém motoru. (To neznamená, že byste měli míchat palivo).

Většina trysek dieselových čerpacích stanic je obvykle větší než trysky benzínových; stěží se do nich vejdou. Díky tomu je méně obvyklé náhodně nalít naftu do benzínového motoru.

Poškození palivového systému a zástrčky: Vzhledem k tomu, že benzínové palivové systémy jsou určeny k přepravě benzínu, vložení nesprávného typu paliva do nich nakonec způsobí předčasné selhání palivového čerpadla, palivového filtru a vstřikovačů. Časem se tyto součásti pokazí a vyžadují výměnu celého palivového systému.

Špatné/nedostatečné zapálení: Nafta v benzínovém motoru způsobí špatné zapalování. To je pravda; i v reálném životě se benzín vznítí rychleji než nafta.

Auto nelze nastartovat: Velké množství nafty v benzínovém motoru nakonec zabrání nastartování vašeho vozidla. Pokud vaše auto nenastartuje kvůli naftě v benzínovém palivovém systému, nejlepší způsob, jak to opravit, je vypustit smíšené palivo a znovu jej naplnit benzínem.

Časté dotazy:

O:Co dělat, když dáte benzín do naftového motoru?

Pokud jste omylem nalili benzín do naftového motoru nebo naftu do benzínového motoru, možná hledáte benzín v rychlém řešení naftového motoru. Zde je to, co dělat, když smícháte oba typy paliva.

Nestartujte vůz:nastartování vozidla může způsobit vážné poškození motoru. Místo nastartování auta vyjměte klíčky ze zapalování.

Odvezte auto do bezpečné zóny:Pokud jste stále na čerpací stanici, když si toho všimnete, zařaďte neutrál a požádejte někoho, aby vám pomohl, a odsuňte ho do bezpečné zóny.

Zavolejte svému mechanikovi:Jakmile auto dopravíte do bezpečné zóny, kontaktujte svého mechanika, aby jej zaúčtoval do garáže. Měli by vypustit špatné palivo a nalít to správné. Ujistěte se, že nalijí dostatek správného paliva, aby vás udrželi v chodu.

O:Co je horší případ u nafty v benzínové nádrži?

Pokud omylem dáte naftu do benzinové nádrže, motor poběží plynule, dokud se nespotřebuje všechen plyn v potrubí. V tomto okamžiku bude motor běžet pomalu nebo se vypne. Benzínové motory jsou navrženy tak, aby spalovaly benzin, takže motor může naskočit, ale nezůstane v chodu nebo se nemusí nastartovat vůbec.

O:Ublíží malé množství plynu dieselovému motoru?

Vše závisí na množství. Takže můžete naftu ředit plynem? 1 % plynu v dieselovém motoru nesmí způsobit žádné škody. Větší množství plynu v naftě však může způsobit katastrofální poškození motoru. Je to proto, že větší objem alespoň 5 % se během spalovacího cyklu předčasně vznítí.

O:Proč jsou plynové motory lepší než dieselové?

Obecně lze říci, že vznětové motory jsou výkonnější než benzinové. Vznětové motory totiž přenášejí více energie než benzínové motory; litr nafty má o 30 % energie více než benzín. Vznětové motory poskytují větší točivý moment než benzinové motory.

Vznětové motory také překonávají benzinové motory a nabízejí lepší spotřebu paliva. Proč jsou tedy benzínové motory lepší než dieselové? Dieselové motory trpí problémy s výkonem, když nalijete černou naftu, bionaftu nebo jakýkoli typ vylepšené nafty. To může poškodit vaše vstřikovací čerpadlo a trysky – a tyto součásti jsou velmi drahé.

Dalším důvodem, proč lidé uvažují o benzinových motorech, je, že stěží odlišíte dobře rafinovanou naftu od černé a bionafty.

O:Jak poznáte benzín od nafty?

Motorová nafta a benzín mají různé barvy. Pokud nedokážete rozlišit barvy, stačí si přivonět. Mají jinou vůni, pokud nepoznáte rozdíl od vůně, ponořte se do nich. Nafta je mastnější, zatímco benzín se rychle vypaří a vaše prsty zůstanou studené a bílé.

O:Můžete dát naftu do nádoby, ve které býval plyn?

Malé množství nafty nezabrání tomu, aby váš benzín spaloval tak, jak by měl. Na hladký chod motoru to nebude mít žádný vliv. Před použitím nádoby se však ujistěte, že jste z ní vylili všechen benzín.

O:Kolik stojí vypláchnutí nafty z auta?

V závislosti na značce a modelu vašeho auta a množství nafty ve vašem plynovém palivovém systému můžete utratit přibližně 400 až 1 000 USD za propláchnutí palivového systému, což je to, co potřebujete, abyste zachránili svůj motor před katastrofálními škodami.

Poslední myšlenky

Nyní, když jsme odhalili, co se stane, když natankujete benzín do dieselového motoru, je nanejvýš důležité přijmout preventivní opatření. Pokud náhodně smícháte tato paliva, nestartujte vozidlo. Pro zpoplatnění vozidla kontaktujte mechanika nebo prodejce. Mechanik musí zcela vypustit a propláchnout palivový systém, aby se vaše vozidlo dostalo zpět na silnici.