Snímač polohy vačkového hřídele je stejně důležitý jako ostatní životně důležité součásti ve vozidle. Umožňuje motoru vozidla zjistit polohu pohonu klikového hřídele.
Součást získává informace o rychlosti vačkového hřídele vozidla a přenáší zprávu do řídicího modulu motoru (ECM). Mezitím ECM používá data ze snímače vačky k určení časování zapalování a vstřikování paliva, které motor vyžaduje.
Mít olej na snímači polohy vačkového hřídele není nepřirozené; olej však nesmí překročit prahovou hodnotu; jinak může dojít k poruše, která ovlivní motor vozidla. Důvod, proč může být olej na snímači polohy vačkového hřídele vozidla, je uveden níže.
Snímač polohy vačkového hřídele je pokrytý olejem, protože je vložen otvorem v hlavě válců vozidla. Neočekává se však, že by vnější část vačkového snímače na vnější straně hlavy válců měla na sobě olej nebo byla pokryta olejem.
Hlavním faktorem, který uvolňuje olej na snímači polohy vačkového hřídele, je špatné těsnění/těsnění snímače, které se vyznačuje netěsností.
Poloha vačkového hřídele má kulaté těsnění v oblasti hlavy válce a toto těsnění je navrženo z odolného pryžového materiálu. Netrvají však věčně; těsnění snímače polohy vačkového hřídele je náchylné k postupnému opotřebení.
Z opotřebovaného těsnění snímače polohy vačky by unikal olej, čímž by se prodloužil dosah oleje k vnější části snímače polohy vačkového hřídele. Jakmile začne olej unikat, může to spustit rozsvícení kontrolky Check Engine.
Pokud vás zajímá, co se stane, když se pokazí snímač vačkového hřídele, bude to mít za následek zhasnutí motoru. Následná otázka může znít:„Je bezpečné jezdit se špatným snímačem vačkového hřídele? Není to ideální, protože by to mohlo ovlivnit motor auta mimo drobné závady.
Snímač polohy vačkového hřídele se nutně pokazí, pokud se únik oleje neodstraní co nejdříve. Totéž platí pro snímač polohy klikového hřídele vozidla. Takže možná budete chtít získat dočasnou opravu snímače polohy klikového hřídele a také snímače vačky v situaci, jako je tato.
Z vačkového senzoru automobilu může samozřejmě unikat olej do elektrického konektoru vačkového senzoru, což má za následek rozsvícení kontrolky Check Engine. Když k tomu dojde, motor auta může začít zhasínat, protože problém degeneruje.
Pokud z vačkového snímače vašeho auta uniká olej, měli byste to naléhavě řešit, protože riskujete problém s motorem, který by vás mohl stát hodně. Proto zajistěte výměnu netěsných snímačů, aby mohly správně fungovat.
Ano, můžete vyčistit snímač polohy vačkového hřídele. Vyčištění snímače polohy vačkového hřídele pomůže vrátit komponentu zpět k vysokému výkonu.
Pokud byste nevyčistili snímač polohy vačkového hřídele automobilu, vedlo by to ke špatnému výkonu motoru doprovázenému nepravidelnou akcelerací, tvrdým řazením, vynecháváním zapalování a rázem motoru.
V některých případech, pokud se snímač vačkového hřídele vozidla zhorší a selže, zapalování vozidla nemusí způsobit jiskru, která by zapálila motor.
Čištění snímače vačkového hřídele není zdlouhavá práce; nastříkejte na snímač vačky malé množství rozpouštědla. Poté jej očistěte úhledným kusem látky.
Snímač vačkového hřídele lze samozřejmě testovat pomocí multimetru. Chcete-li provést test snímače polohy vačkového hřídele, ujistěte se, že jste určili napájecí, signální a zemnící vodiče pomocí příručky výrobce vašeho automobilu. Poté nastavte multimetr na „DC Volts.“
V tomto okamžiku budete potřebovat asistenta, který vám pomůže zapnout zapalování auta bez nastartování motoru. Poté položte černou sondu na multimetr a dotkněte se jí země, zatímco se druhou sondou dotýkejte napájecího vodiče.
Ujistěte se, že porovnáte odečet na multimetru se specifikací výrobce vašeho vozidla, abyste se ujistili, že je výsledek dokonalý. Pokud existují nesrovnalosti, možná budete muset zjistit, jak resetovat snímač polohy vačkového hřídele.
Je normální, že snímač polohy vačkového hřídele má na sobě olej. Olej je nezbytný pro jeho funkčnost. Pouzdro senzoru však musí být v dobrém stavu, aby fungovalo perfektně. Prasklina v krytu snímače může způsobit kontaminaci olejem, což může způsobit selhání snímače.
Je důležité zajistit, aby olej na snímači polohy vačkového hřídele zůstal správně na svém místě. Nezbytností je také zabránit kontaminaci olejem a zajistit, aby na krytu snímače nebyly žádné praskliny.
Pokud se vyskytnou nějaké problémy se snímačem polohy vačkového hřídele, snažte se navštívit profesionálního mechanika.
Toto není běžný jev; snímač polohy vačkového hřídele však může selhat kvůli nízké hladině motorového oleje. Porucha snímače polohy vačkového hřídele nemusí být nutně přímo spojena s nízkou hladinou oleje.
Snímač polohy vačkového hřídele může selhat v důsledku nedostatečného mazání a tlaku oleje. Také když je hladina oleje snímače polohy vačkového hřídele nízká, může to vést k nadměrnému zahřívání v motorovém prostoru. Přehřátí může způsobit selhání snímače polohy vačkového hřídele.
Selhání snímače polohy vačkového hřídele tedy obvykle není nasměrováno na nízkou hladinu oleje, ale na následky nízké hladiny oleje, jako je nízký tlak oleje, přehřívání motoru atd.
Kdykoli olej unikne mimo součást, kde je uložen v autě, obvykle to způsobí problém pro tuto součást a některé další v okolí. Přítomnost oleje na snímači polohy vačkového hřídele může způsobit komplikace, jako je přehřívání, zhasínání motoru a nemožnost nastartovat atd.
Pokuste se zkontrolovat drobné úniky oleje kolem snímače polohy vačkového hřídele a jeho okolí, než se problém vystupňuje. Pokud objevíte nějaké netěsnosti, laskavě se obraťte na odborného automechanika, aby zjistil, co by mohlo být špatně, a co nejdříve to opravte.
