Zkontrolujte, zda se na palubní desce vždy rozsvítí kontrolky motoru, kdykoli dojde k poruše motoru. Pokud však uvidíte kontrolku motoru doprovázenou špatným volnoběhem a těžkým startováním, pravděpodobně došlo k poruše úhlu nebo polohy vačkového hřídele. Proveďte skenovací kontrolu vozidla – pokud vytáhne diagnostický poruchový kód P0012, postupujte podle tohoto článku s nábožnou úctou.
Tento článek pojednává o významu, příznacích, příčinách, diagnostických chybách a diagnostice a opravě.
P0012 je generický chybový kód, který ukazuje, že časování vačkového hřídele sání na řadě 1 je pomalejší, než jak to nařídil řídicí modul hnacího ústrojí [PCM].
P0012 v Mazdě znamená příliš zpomalené časování. Variabilní časování ventilů na vačkovém hřídeli sání se nenastavuje správně, takže palubní počítač registruje chybový kód.
Toyota P0012 znamená, že proměnné časování ventilů „A“ v časování vačkového hřídele je zpožděné nebo pokročilé.
P0012 BMW znamená poruchu na vačkovém hřídeli sání ovládaném systémem VANOS.
Ford P0012 vykazuje příliš retardované časování vačkového hřídele v motoru.
„A“ v definici znamená sání ve válci s přímou hlavou nebo řadovém motoru.
„Bank 1“ označuje stranu hlavy válců, kde jsou umístěny zapalovací svíčky č. 1. To platí pro motory typu V nebo boxer.
Zde jsou pozoruhodné příznaky P0012, na které byste si měli dávat pozor;
Pokud si všimnete některého z výše uvedených příznaků a váš diagnostický přístroj načte chybový kód P0012, navštivte certifikovaného mechanika, aby vypátral příčinu a co nejdříve ji opravte.
Co může způsobit kód P0012? Mezi možné příčiny patří následující;
Diagnostický poruchový kód [DTC] P0012 ovlivňuje ovladatelnost vozidla. Potenciálními problémy jsou chrastivý hluk z motoru, zvýšené zaváhání motoru, zhasínání, hrubý volnoběh, špatná akcelerace a špatný kilometrový výkon. Pokud budete tyto příznaky ignorovat a budete pokračovat v řízení vozidla, dojde k vážnému poškození mnoha vnitřních součástí motoru.
Postupujte podle níže uvedených pokynů, abyste se vyhnuli běžným diagnostickým chybám;
Toto jsou nástroje potřebné k diagnostice a opravě chybového kódu P0012;
Jak opravím kód P0012 a užiju si bezproblémový zážitek z jízdy? Postupujte podle níže uvedených pokynů.
Naskenujte vozidlo a zjistěte, zda nějaký kód doprovází chybový kód P0012, a vymažte výstražnou kontrolku motoru pomocí diagnostického nástroje OBD II.
Zkontrolujte stav motorového oleje. Pokud je oleje málo, upravte jej na standardní úroveň a otestujte, zda je problém vyřešen. Pokud je znečištěný, vyměňte motorový olej a filtr a vyzkoušejte jízdu, abyste zjistili, zda to problém vyřeší.
Odšroubujte kryt ventilu a sejměte jej, abyste zjistili, zda se na něm nehromadí kal. Pokud se v motoru tvoří kal, může to zablokovat olejové kanály a způsobit nízký tlak oleje. Budete muset propláchnout motor a vyměnit olej a olejový filtr.
Pokud je motor čistý, zkontrolujte řídicí ventil oleje vačkového hřídele sání řady 1, zda funguje optimálně. Chcete-li to provést, odšroubujte [OCV] a přiveďte k němu elektrickou energii a uzemnění přes jištěný propojovací kabel. Pokud olejový regulační ventil funguje dobře, vydá zvuk cvaknutí nebo se pohne podle konkrétního návrhu. Pokud nedochází k cvaknutí a pohybu, ventil je špatný. Zvažte jeho výměnu a vyzkoušejte vozidlo, abyste zjistili, zda byl problém vyřešen.
Pokud výše uvedené testy ukazují, že součásti jsou v dobrém stavu, zkontrolujte tlak oleje. Tento test proveďte, když vozidlo běží při průměrné provozní teplotě. Pokud je tlak motorového oleje nízký, jedná se pravděpodobně o nefunkční regulátor tlaku oleje, špatné olejové čerpadlo nebo samotný motor. Předpokládejme, že tlak oleje je v pořádku; máte problémy s načasováním, které vyžadují profesionální diagnostiku a opravu. Navštivte certifikované autocentrum.
Níže uvedené kódy můžete vytáhnout, když motor vozidla trpí stejným problémem s chybovými kódy P0012.
Při jízdě s chybovým kódem P0012 vás neudrží na silnici, nepokračujte s ním v jízdě. Protože však časování vačkového hřídele hraje kritickou roli v celkovém provozu motoru, zažijete hrubší volnoběh, špatnou akceleraci, zadrhávání, váhání, zvýšenou spotřebu plynu a rachotivý zvuk motoru.
Motorový olej vozidla by měl vždy odpovídat specifikaci výrobce. Systémy variabilního časování ventilů vačkového hřídele pracují s adekvátními hladinami oleje a tlakem. Pokud motorový olej klesne pod specifikaci, může to způsobit chyby P0012 a více chybových kódů.
Nesprávná viskozita oleje může také spustit chybový kód P0012. Pokud je například motorový olej příliš hustý, neumožní řídicímu ventilu časování vačkového hřídele fungovat tak, jak má, což způsobí poruchy systému.
Protože několik faktorů může spustit diagnostický poruchový kód P0012, příčina opravy se bude lišit v závislosti na skutečné příčině problému. Pokud je příčinou špinavý nebo nesprávný motorový olej, jeho oprava bude stát jen asi 50 USD. Pokud je důvodem kal z motoru, měli byste rozpočet utratit přibližně 150 až 300 USD. Tato cena se může vyšplhat až na 500 USD, pokud je kalu příliš mnoho a vyžaduje mechanika, aby nechal motor upustit a důkladně propláchl.
Tato shluk slov znamená poruchu v časování vačkového hřídele. Pojďme to rozebrat.
Překročení časování polohy vačkového hřídele – řada 1 znamená, že počítač automobilu detekoval, že časování vačkového hřídele ve válci řady 1 je nastaveno dříve nebo je zpožděno, než ECM požadoval.
Nyní jsme se dozvěděli, že palubní počítač vozidla zaregistruje chybový kód, kdykoli zjistí poruchu v systémové jednotce. A chybový kód P0012 se přihlásí vždy, když počítač detekuje příliš retardované časování vačkového hřídele sání v řadě 1. Modul ECM může zaregistrovat chybový kód P0012 z několika důvodů.
A v tomto článku jsme nastínili příčiny, příznaky, diagnostické chyby a jak je diagnostikovat a opravit. Jste tedy připraveni čelit výzvě vyvolané uvedeným chybovým kódem.
Ať už je příčina jakákoli, postupujte podle výše uvedených pokynů, abyste našli viníka a opravte jej. Pokud však nedůvěřujete svým vnitřnostem, vyhledejte odbornou pomoc.
