Vstřikovače paliva Common Rail jsou na straně vznětových spalovacích motorů relativně nové. Mají přinést několik výhod, jako je lepší spotřeba paliva, nižší emise a lepší točivý moment.
Přestože jsou nové, ukázaly se být neocenitelným přínosem pro řidiče i společnosti. Kromě vyšší účinnosti pomáhají vstřikovače paliva Common Rail snížit hlučnost již tak hlučného vznětového motoru.
Bez ohledu na to, jaký je důvod, když přijde čas na výměnu těchto starých vstřikovačů, DFI vás pokryje. S hrdostí nosíme nejkvalitnější vstřikovače paliva Bosch. Protože dostat ze svého kamionu maximum je pro nás to nejdůležitější!
Jak víte, že za své peníze dostáváte nejlepší ránu? Jaké možnosti injektoru máte? Tyto otázky, kromě mnoha dalších, související s výběrem správných vstřikovačů paliva Common Rail, budou zodpovězeny v článku níže.
Jednou z nejčastějších otázek, které dostáváme, je:„Liší se vstřikovače podle standardů OEM od běžných vstřikovačů?“
Krátká odpověď je ano. Vstřikovače paliva Common Rail nejsou všechny vyrobeny stejně, stejně jako ne všechny dieselové motory jsou stejné. Naštěstí společnosti jako Bosch vyrábějí všechny své vstřikovače na velmi vysoké úrovni.
Několik hodin výzkumu a vývoje (nemluvě o dolarech) bylo věnováno testování každého modelu, který vyrábějí. Výsledkem je injektor, který je mnohem lepší než konkurence. co to pro vás znamená? To znamená, že budete moci získat mnohem více bezproblémových kilometrů se značkovým vstřikovačem.
Provedli jsme několik testů navržených tak, aby odhalily známky opotřebení a slabosti jakéhokoli vstřikovače nafty. Po sečtení všeho jsme dospěli k závěru, že značkové společnosti jako Bosch kralovaly těmto „ostatním“ značkám.
To, co se nyní může zdát jako dobrý obchod, vám může na cestě způsobit další potíže. Zde jsou některé z nejčastějších problémů, se kterými se setkáváte při používání levných, nekvalitních vstřikovačů paliva Common Rail:
Výše uvedené problémy jsou nejčastější. Nekvalitní nebo špatně repasovaný vstřikovač nafty musí mít jeden z výše uvedených příznaků nebo jejich kombinaci. I když se problémy nemusí zpočátku projevit, není to riziko, které byste měli podstupovat.
Něco tak jednoduchého, jako je poškozený vstřikovač paliva, může znamenat kompletní přestavbu motoru. V extrémních případech může být poškození tak vážné, že zbývá pouze úplná výměna motoru.
Dali jsme dohromady sérii obrázků, které ukazují rozdíl v kvalitě mezi kvalitou OEM, jako je Bosch, a „ostatními“.
Obrázek 1 ukazuje, jak má Bosch Injector vypadat, když je zcela nový. Obrázek 2 na druhé straně je to, co získáte, když použijete repasovaný vstřikovač, který nesplňuje stejné standardy.
Těsnící plochy tělesa ventilu jsou také značně ovlivněny, když. Na první fotografii je kvalitní vstřikovač OEM a na druhé fotografii je jeho konkurence. Je jasné, který z nich je v této sestavě lepší.
Pokus o přebroušení povrchu se může zdát jako dobrý nápad pro určité aplikace. Když však mluvíme o tělesech ventilů vstřikovacích ventilů paliva Common Rail, je lepší zůstat na pokoji.
Jako poslední tu máme fotku celého těla ventilu. Rozdíl už nemůže být jasnější. Injektor neschválený OEM bude pravděpodobně používat tělo ventilu z dárcovské jednotky. To prostě DFI nepřijímá.
Důlkové, zrezivělé a zbarvené tělo na druhé fotografii může vést ke zvýšenému tření během provozu, což vše povede k negativnímu ovlivnění výkonu.
Při výběru nového vstřikovače paliva jsou k dispozici tři hlavní možnosti. Podívejme se, jaké to jsou:
Pokud vaše staré jádro vstřikovačů nelze znovu použít nebo jen chcete zcela nové vstřikovače, Bosch je značka číslo jedna. Zákazníci, bez ohledu na to, zda jsou výrobci motorů nebo majitelé-provozovatelé, si vybírají Bosh kvůli jejich pověsti spolehlivosti a vynikající kvalitě zpracování.
Každý vstřikovač se jménem Bosch je pečlivě vyroben podle přísných standardů OEM, takže můžete těžit z tisíců bezproblémových kilometrů.
Repasované vstřikovače jsou tak blízko, jak se můžete dostat k novým bez cenovky. Nákup od renomovaného prodejce je jedním z nejdůležitějších faktorů, když se vydáte cestou reman. Tím je zajištěna výměna většiny součástí ovlivněných opotřebením.
DFI například staví jejich common rail ve stejné továrně jako nové vstřikovače paliva Bosch. To zajišťuje, že každý repasovaný vstřikovač, který prodáváme, je jako nový! co to pro vás znamená? Přísné požadavky na emise jsou splněny a v některých případech překročeny, takže v některých případech je vstřikovací plechovka lepší než nová.
Když mluvíme o vstřikovačích nafty, přestavěné a repasované jsou dvě zcela odlišné věci. Přestavěný vstřikovač paliva Common Rail zakoupený od renomovaného zdroje (jako je DFI) bude stále splňovat původní specifikace OEM. I když je pravda, že nebudou mít tolik komponent přestavěných jako repasovaný, hotový produkt bude stále na špičkové úrovni.
Bez ohledu na to, pro kterou volbu se rozhodnete, DFI má určitě něco pro vaše specifické potřeby. Všechny naše nové, přestavěné a repasované vstřikovače paliva Bosch jsou ideální pro váš vůz!
Naši technici s certifikací ASE jsou připraveni a ochotni zodpovědět jakékoli dotazy týkající se vstřikovačů paliva Common Rail nebo většiny ostatních dílů nákladních vozidel. Zavolejte nám na číslo 855-212-3022 nebo navštivte naši kontaktní stránku!
