Auto nehlásí, kdy má nastartovat nebo ne. I když majitel vozu očekává, že auto bude bez problémů pravidelně startovat, nemusí tomu tak být vždy.
Může být velmi frustrující zaparkovat auto, jen abyste se do něj vrátili a zjistili, že motor netočí, když zapnete spínač zapalování.
Jedná se o běžný problém, který je důsledkem startéru vozidla a nezapojení setrvačníku. Pokud vás zajímá, v čem by mohl být problém, příčiny nejsou příliš vzdálené faktorům probíraným v následující části. Níže zjistíte příčiny a jak je napravit.
Pochopení toho, co je přesně v nepořádku se startérem vozidla a proč selže zapojit setrvačník, může poskytnout pokrok v tom, co dělat, aby se problém napravil. Níže jsou uvedeny důvody, proč startér nemusí zapojit setrvačník ve vozidle.
Startér vozidla nefunguje nezávisle na baterii. Nízké napětí baterie tedy znamená, že startér nezapne setrvačník, aby se motor mohl roztočit a nastartovat vozidlo. Někdy, když se startér točí, ale netočí, může za to baterie.
Existuje několik důvodů, proč může dojít k vybití napětí baterie vozidla. Parazitní vybíjení baterie, uvolněné spojení, zkorodovaná svorka baterie atd., to vše jsou faktory, které je třeba zkontrolovat, abyste zjistili, co by mohlo být s baterií vozidla v nepořádku.
Startér vozidla je propojen s baterií kabelovým propojením mezi oběma komponenty. Jakékoli závady v zapojení kabeláže mohou bránit schopnosti startéru zapojit setrvačník.
Uvolněné připojení kabelu je běžná vada kabeláže, která ovlivňuje správnou funkci startéru vozidla. Cokoli by se mělo zkontrolovat.
Solenoid spouštěče, který je umístěn na horní straně spouštěče vozidla, tlačí plunžr do spouštěče vozidla, čímž tlačí ozubené kolo tak, aby se setkalo se setrvačníkem, aby mohl otáčet startérem.
Protože se dráty mohou v průběhu času uvolnit, zašpinit nebo přerušit, kabeláž elektromagnetu se může pokazit, a tím postrádat kapacitu pro správné zapojení setrvačníku a startéru. Pokud se tedy ptáte, proč váš startér Chevy nezapíná setrvačník, může to být příčinou.
Setrvačník je umístěn mezi převodovkou vozidla a motorem. Startování auta spočívá v tom, že startér zapojí setrvačník a vytvoří kliku, která nastartuje motor vozidla.
Totéž platí pro velké vozidlo, jako je traktor. Někdy se možná divíte, proč startér traktoru nezapíná setrvačník.
Setrvačník se může časem opotřebovat, prasknout nebo dokonce ztratit zuby. Když se něco z toho stane, pro startér je obtížné správně zapojit setrvačník.
Ozubená kola spouštěče jsou umístěna před motorem spouštěče. Zapnou setrvačník a nastartují motor vozidla, jakmile se otočí startér. V průběhu času mohou být ozubená kola náchylná k opotřebení a roztržení, takže je obtížné správně zapojit setrvačník.
Předpokládejme, že startér vozidla nezapne setrvačník kvůli nízkému napětí baterie. Tam by měla být baterie zkontrolována, aby se zjistila příčina nízkého napětí, zvláště pokud se vyskytuje často.
Nejčastěji může situaci zachránit pořízení nabíječky baterií, která baterii správně nabije. Jindy možná budete muset získat novou náhradu za starou vadnou baterii, pokud je to tento případ. Pokud startér vozidla Bendix nezapíná setrvačník, může to zachránit situaci.
Uvolněné kabely jsou běžnou závadou vozidel. Může to být způsobeno předchozí opravou kolem startéru nebo baterie vozidla, kdy bylo manipulováno s kabeláží startéru.
Takže musíte zkontrolovat spojení mezi startérem a baterií, abyste zjistili, zda není uvolněné spojení, a dotáhněte jej, pokud existuje.
Pokud zjistíte, že solenoid nefunguje správně, pořiďte propojovací kabel a použijte jej k uzemnění ke šroubu někde v motorovém prostoru vozidla. Poté spusťte zapalování vozidla a věnujte zvýšenou pozornost zvuku, který vydává.
Očekává se, že solenoid bude vydávat cvakavý zvuk. Pokud je zvuk hlasitý, je solenoid v pořádku; ale pokud je zvuk slabý, znamená to, že musíte znovu zkontrolovat připojení vodičů. Pokud problém přetrvává, bylo by nejlepší vyměnit solenoid.
Protože se setrvačník může časem opotřebovat nebo poškodit, pomohlo by zkontrolovat setrvačník. Chcete-li to provést, zapněte vůz a zařaďte neutrál „N“. Poté si pořiďte ráčnu pro otáčení klikového hřídele. Při tom se ujistěte, že sledujete setrvačník, abyste zjistili případné poškození.
Pokud je setrvačník poškozen, může to být důvod, proč máte potíže se startováním auta. Nejlepší by bylo okamžitě vyměnit setrvačník. Někdy možná budete muset zjistit, jak zarovnat startér se setrvačníkem, abyste situaci napravili.
Pokud zjistíte, že se pastorková kola při otáčení pohybují v obou směrech, musíte tento díl co nejdříve obstarat, aby startér správně fungoval při správném zapojení setrvačníku.
Startér vozidla je životně důležitá součást, která pomáhá nastartovat motor při zapnutí zapalování. Chcete-li tedy zjistit, zda je startér nebo setrvačník vašeho vozidla špatný, udělejte si čas na pozorování vašeho vozu, když jej nastartujete.
Pokud otočíte spínač zapalování vozidla do polohy ON a motor se ozve kvílivým zvukem, aniž by se motor roztáčel, je pravděpodobné, že startovací zařízení vozidla nezařadí setrvačník. To znamená, že vadný startér musí být okamžitě opraven nebo vyměněn.
Pokud je to vaše zkušenost, nepropadejte panice. Jednoduše kontaktujte odborného automechanika a zjistěte, co bude potřeba k vyřešení problému.
Pokud je setrvačník automobilu opotřebovaný, prasklý nebo má zlomené zuby, nebude snadné správně zapnout startér při startování motoru vozidla. Vzhledem k tomu, že oba komponenty pracují ruku v ruce, může defekt jednoho z nich bránit nastartování vozu.
Pokud máte potíže se startováním auta, možná budete muset zkontrolovat baterii, spínač zapalování, startér a setrvačník a další součásti, abyste zjistili, co by mohlo být špatně.
Některé z těchto součástí mohou být snadno přístupné, zatímco jiné mohou vyžadovat servis zkušeného automechanika.
Proces zapalování vozidla zahrnuje několik součástí, včetně startéru, který přetáčí motor vozidla a umožňuje proudění vzduchu, který napomáhá spalování.
Startér nepracuje sám během procesu zapalování vozidla. Na motoru vozidla je setrvačník s ozubeným věncem na okraji připevněným ke konci klikového hřídele. Na startéru je také ozubené kolo, které zapadá do drážek ozubeného věnce.
Kdykoli je tedy spínač zapalování vozidla zapnutý, nabíjí startér. Jeho elektromagnet zabírá a tlačí na tyč připevněnou k pastorku, která po setkání se setrvačníkem roztáčí startér. Stručně řečeno, mezi startérem a setrvačníkem je spojení.
Je nemožné, aby se motor auta roztočil, když je startér špatný. Ve skutečnosti je neschopnost motoru automobilu natočit motor hlavním příznakem špatného startéru. Nemůže však bránit motoru vozidla v protáčení.
Faktory jako vadný spínač zapalování, vadná baterie a další mechanické nebo technické problémy mohou být také zodpovědné za to, že motor vozidla nenastartuje. Pokud jsou tedy všechny ostatní součásti v pořádku, ale motor vozidla se odmítá natočit, může být problémem vadný startér.
Pokud se setkáte s tímto problémem, nápravou je získat náhradu za startovací motor vašeho vozidla. Můžete kontaktovat profesionálního automechanika ve vašem okolí, aby tuto práci provedl.
Všechny součásti vozidla pracují po určitou dobu, než konečně dosáhne očekávané životnosti. Takže, stejně jako ostatní komponenty, i setrvačník může dosáhnout své životnosti a pokazit se.
Setrvačník má však také tendenci ztrácet zuby, opotřebovávat se nebo praskat. Když k tomu dojde, nucení motoru spouštěče vozidla pracovat s prasklým setrvačníkem jej může poškodit rychleji, než se očekávalo.
Nízké napětí baterie, vadný solenoid, vadná kabeláž startéru nebo poškozený setrvačník mohou být důvodem, proč startér vozidla nezapíná setrvačník. Řešení pro překonání tohoto problému bylo uvedeno výše v tomto článku.
Už víte, co dělat, pokud čelíte této výzvě. Pokud si přítel stěžuje na něco podobného, pravděpodobně víte, jak mu poradit, co dělat, aby problém napravil.
