Možná se vám to bude zdát těžko uvěřitelné, ale kabinový vzduchový filtr je relativně nová technologie – poprvé byla představena ve vozidlech vyšší třídy v roce 1989. Pro lidi, kteří dbají na své zdraví a alergiky, to byl skvělý nápad, který měl přijít. dříve. Podle studie Korea Institute of Industrial Technology zachycují vzduchové filtry v kabině automobilů 50 % až 90 % částic větších než 0,3 mikrometru, jako je prach, saze, pyl a hmyz. Rychle vpřed o tři desetiletí a je těžké najít vozidlo, které jím není vybaveno.
Logicky musí být kabinový filtr někde v systému klimatizace, aby mohl filtrovat přiváděný vzduch. Někteří výrobci jej umisťují tam, kde může také filtrovat recirkulovaný vzduch, v závislosti na poloze dvířek recirkulace.
Obecně lze kabinový vzduchový filtr nalézt na jednom ze tří míst:
Protože filtruje většinu vzduchu přicházejícího do vašeho vozidla nebo recirkulovaného v kabině, kabinový vzduchový filtr se nakonec zaplní prachem, sazemi, pyly a dalšími částicemi. Neexistuje však žádný univerzální plán výměny kabinového filtru. Někteří výrobci doporučují výměnu každých 10 000, 12 000, 15 000 nebo 20 000 mil nebo každých 6 až 12 měsíců. Jak často měníte svůj, závisí na několika faktorech:
Naštěstí kontrola a výměna kabinového filtru nevyžaduje mnoho času a málo nástrojů, pokud vůbec nějaké. Konkrétní umístění a postup naleznete v uživatelské příručce. Vyjmutí filtru zabere jen několik minut, abyste zjistili, zda je dostatečně špinavý na výměnu.