Jen si vzpomeňte na tento scénář, zda jste schopni provést svou přepravu snadno bez „Paliva“. Možná znáte palivo a jeho použití po celém světě. Pokud ne, není třeba se obávat, pokusím se vám poskytnout některá fakta o ropě, která se jednou rafinuje, aby se z ní stalo palivo.
Palivo je jedním z nejcennějších zdrojů, které získáváme ze Země. A jedním z hlavních problémů je, že naše přírodní zdroje těžíme velmi vysokou mírou spotřeby. Pokud budeme každý den nadále zvyšovat spotřebu paliva, přestaneme snadno získávat tyto přírodní zdroje.
Bude to těžká odpověď. A to je také jisté, že to nebude hotové za 5, 10 0 nebo 20 let. Hlavním problémem je vystolená míra spotřeby. Pokud množství těžby klesne v porovnání s jejím využitím, bude to velký problém. Vzhledem k tomu, že těžíme palivo z jednodušších zásobníků ropy, pokud by se tyto zásobníky vyčerpaly, musíme palivo těžit ze složitých zásobníků a to bude ekonomicky nákladné.
Indie je třetím největším spotřebitelem ropy na světě. Po Spojených státech a Číně.
Míra spotřeby Indie stoupá ze 160,77 MMT v letech 2008-09 na 251,93 MMT v letech 2017-18. Podle zprávy Indie spotřebuje v letech 2016-17 4,81 % celkové světové ropy. Takže to je jisté, pokud Indie potřebuje snížit spotřebu ropy, pak musí přijmout nějaké změny. Indie používá k přepravě velké množství ropy.
Protože pro naši každodenní přepravu spotřebováváme velké množství ropy. A spalovací vozidla používají toto palivo a vypouštějí škodlivé plyny, které způsobují mnoho problémů jako,
„Všechno nadbytečné je proti přírodě.“ Pro přepravu využíváme ropu (palivo) v mnohem vyšší míře. Tím se uvolňují pouze nebezpečné plyny, které jsou extrémně škodlivé pro matku přírodu, Zemi.
Tato auta nejsou pro naši přírodu bezpečná. Musíme jen najít nějaký způsob dopravy, který je tak ekologický než spalovací vozidla. Mnoho automobilového průmyslu pracuje na elektrických autech technologie a poskytují mnoho elektromobilů, které konkurují dnešním vozům na palivo.
Zde přichází povznesení elektronických vozidel, Electric Vehicle zaznamenalo oživení díky technologickému vývoji a zvýšenému zaměření na obnovitelné zdroje energie. Od několika posledních desetiletí vedl vliv ropné dopravní infrastruktury na životní prostředí s ropným zlomem k obnově zájmu o elektrickou dopravní infrastrukturu, která je považována za potřebu elektrických vozidel.
Budoucnost elektrických vozů bude jasnější nejen pro Indii, ale i pro svět. Proto tato technologie pravděpodobně ovládne automobilový průmysl. Díky nižším emisím škodlivých plynů a ekologickému chování. Existuje mnoho automobilových společností, které tam uvedly elektromobily na indický trh.
Některé z elektromobilů budou uvedeny na trh v roce 2020 a 2021. To může přinést různé řady na trhu s elektrickými vozidly. Níže jsou uvedeny některé společnosti, které uvádějí na trh svá elektrická auta:
Níže jsou uvedeny některé perspektivy, které možná budeme muset vidět pro přijetí elektrických vozů v Indii.
Cena elektrického vozidla:
V Indii se průměrné náklady na auta pohybují od 5 do 10 milionů rupií. A většina vozů této řady je v Indii. Zde vyvstává první výzva pro elektromobily na indickém trhu. Protože průměrná cena elektromobilu je o něco vyšší ve srovnání s konkurencí, tedy auty na benzín nebo naftu.
Infrastruktura nabíjení:
EV není nová technologie v automobilovém průmyslu. Tato technologie však nepostupovala jako technologie spalovacích vozidel. Problém, který vyvstává po cenové výzvě, je infrastruktura nabíjecích stanic v Indii. V současné době počet nabíjecích stanic nestačí na splnění požadavků majitelů elektromobilů. V Indii máme na kratší vzdálenosti velké množství palivových čerpadel. Majitel EV proto tuto možnost získat nemůže. To může mít vliv na kupujícího, aby si pořídil EV přes spalovací vozidlo.
Problém s baterií:
Lithium-iontové baterie jsou jednou z nepostradatelných součástí elektromobilu. Právě pro elektromobil je baterie jednou z nejdůležitějších součástí provozu automobilu. Tato baterie je vyrobena z lithia a Indie nemá dostatečné množství zásob lithia. Proto potřebujeme dovážet lithium z Bolívie, Chile, Argentiny, kde mají velké zásoby lithia.
To jsou některé z výzev v Indii, když mluvíme o implementaciElektrických vozů v Indii.
Přečtěte si také:
