Brzdová kapalina je nedílnou součástí brzdového systému, ale často je přehlížena, pokud nenastane problém – v takovém případě už může být pozdě. Vědět, kdy a jak kontrolovat brzdovou kapalinu, vás může ochránit. Výrobci se velmi liší ve svých doporučeních, jak často by se měla kapalina měnit, od každých 15 000 mil až po ty, kteří se snaží vyrábět brzdové systémy, které nikdy nepotřebují jediné propláchnutí. Správné intervaly výměny kapaliny (a správně hodnocenou brzdovou kapalinu DOT, kterou je třeba ji vyměnit) naleznete v uživatelské příručce a každých zhruba šest měsíců ji proveďte rychlou vizuální kontrolou, abyste se ujistili, že věci jsou tak, jak mají být.
Zde je základní informace o tom, co byste měli hledat:
Chcete-li zkontrolovat hladinu a stav brzdové kapaliny, budete muset najít nádržku pod kapotou, která je u většiny moderních vozidel umístěna na hlavním válci, přímo za přepážkou na straně řidiče. Většina nádrží je jasně označena ryskami minimální a maximální náplně a jsou průsvitné, takže můžete vidět hladinu kapaliny bez otevření uzávěru.
Obecně řečeno, vaše úroveň by neměla klesnout pod minimální hranici, pokud nemáte problém. S největší pravděpodobností nízké hladiny naznačují potřebu nových brzdových destiček a/nebo čelistí. Nejedná se o život ohrožující situaci, ale je na čase nechat zkušeného mechanika zhodnotit stav vašich brzd, aby zjistil, zda je třeba je vyměnit. Hladina, která velmi rychle klesla, by však mohla znamenat netěsnost v systému a vyžaduje okamžitou pozornost. Doplnění tekutin v obou těchto případech bude pouze velmi dočasným řešením.
Nová brzdová kapalina by měla být čirá a světle jantarové barvy. Pokud rychlá vizuální kontrola odhalí tmavou, rezavou nebo dokonce inkoustovou tekutinu, je čas na změnu. Jednou z vlastností brzdové kapaliny je, že časem přitahuje a absorbuje vlhkost ze svého okolí. Když se voda dostane do brzdového systému, mohou se stát dvě věci.
Za prvé, může zkorodovat kovové součásti v systému, což způsobí předčasné opotřebení, protože kousky se odlupují a kontaminují kapalinu nebo ucpávají vedení. Za druhé, snižuje teplotu varu samotné brzdové kapaliny, takže dlouhé jízdy z kopce nebo náhlá zastavení mohou být pro vaše brzdy příliš náročné. Mnohokrát jsou tyto problémy patrné při vizuální kontrole kapaliny, ale můžete také investovat do nástrojů, jako jsou chemické testovací proužky pro kontrolu množství mědi v kapalině nebo optický refraktometr pro kontrolu vlhkosti.
Kapalina je ideálním médiem pro brzdový systém, protože je nestlačitelná, a proto dokáže přenést sílu přímo z vaší nohy na kola. Tekutiny však mají svá úskalí, totiž náchylnost k varu. Pokud, jak již bylo zmíněno dříve, voda pronikla do systému nebo se nahromadilo příliš mnoho tepla, var může ve skutečnosti vytvořit bubliny plynu, které jsou stlačitelné a způsobí, že pedál zhoubuje – nebo v horším případě úplně selže. Spálená brzdová kapalina se musí vyměnit bez ohledu na doporučené intervaly výměny.
Vědět, jak zkontrolovat brzdovou kapalinu, je šikovná a snadno si ji osvojit, a vědět, kdy ji vyměnit, vám může pomoci udržet si bezpečnost na silnici.
