Výměna oleje je z velké části jednoduchý úkol, ale existuje několik klíčových oblastí, které byste měli mít vždy na paměti. Pokud se budete řídit těmito 10 tipy na výměnu oleje, výměna oleje půjde rychle dolů a doufejme, že nebude tak špinavá.
Horký olej může volně téct, ale také způsobí vážné popáleniny, pokud jej nenecháte před výměnou vychladnout. Zde je tip pro urychlení výměny oleje – pokud je motor studený, zapalte jej a nechte jej běžet 2–3 minuty. Olej se zahřeje asi na 100 stupňů, což není tak horké, aby se vám spálilo, ale dostatečně teplé, aby snadno teklo. Pokud bylo vozidlo řízeno, před vypuštěním oleje jej nechte 20-30 minut odstát. Je dobré nosit gumové rukavice a mít po ruce spoustu čistých ručníků, abyste rychle odstranili veškerý olej, který se vám rozlije na ruce.
Nenecháte ten odporný olej jen tak volně stékat na zem; potřebujete odkapávací misku. Prodejny NAPA mají vše, co potřebujete pro bezpečné a bezpečné vypouštění oleje a ochranu životního prostředí. Existuje několik typů odkapávacích nádob – otevřená horní, nálevková s odtokovou hubicí a polootevřená s odtokovou hubicí. Nejlepší typ je trychtýřový, protože olej je zcela zakrytý, je malá šance, že se olej rozlije.
Odstraňování olejových filtrů může být opravdu medvědí, zvláště pokud máte ruce od oleje. Správný nástroj pro práci ji vždy usnadní. Prodejny NAPA mají několik možností, jak si usnadnit život pod autem. Existuje několik oblíbených nástrojů pro vyjímání olejových filtrů – styl koncovky, upínací styl, drápový klíč, řetězový klíč a 3čelisťový nastavitelný koncový klíč.
Klíč ve stylu koncovky je klíč specifický pro určitou velikost olejového filtru. Pokud nemáte pouze jedno vozidlo a neplánujete jej používat k výměně oleje v jiných vozidlech, budete potřebovat několik velikostí. Tento typ klíče na filtry funguje opravdu dobře, jen není příliš univerzální.
Klíče ve stylu svorek používají svorku z pružinové oceli, která se utahuje, aby uchopila filtr. Fungují dobře, ale jejich použití v těsných motorových prostorech může být trochu těžkopádné, a když klouzají, je jejich použití ještě těžší.
Kleště na drápy jsou nejlevnější a nejuniverzálnější, ale jsou nepořádné. Tyto klíče by mohly rozdrtit filtr, často roztrhnout kanystr a unikat olej všude. Jsou univerzální a efektní, ale špinavé.
3čelisťový nastavitelný koncový klíč je podobný koncovému klíči, až na to, že je univerzální. To funguje skvěle pro filtry různých velikostí a těsné motorové prostory.
Ať už pracujete ve své garáži nebo na příjezdové cestě, olejové skvrny nejsou nikoho přítele. Mějte trochu suchého oleje po ruce, kdykoli budete provádět výměnu oleje. Pokud očekáváte velký nepořádek nebo se chcete ujistit, že nezůstaly žádné skvrny, položte pod auto starý sprchový závěs nebo plachtu. Až budete hotovi, otřete jej a složte pro příště.
Jeden z našich tipů na výměnu oleje je ve skutečnosti běžnou chybou začínajících výměníků oleje, která spočívá v ponechání těsnění filtru suché. To vede k uvolněným, netěsným filtrům. Nakonec se filtr může sám vyvléknout a vypustit životodárnou krev motoru na zem. Naplňte filtr přibližně do poloviny olejem a poté jej před instalací trochu rozetřete kolem těsnění filtru.
Než nalijete olej do motoru, musíte znovu nainstalovat zátku. Pokud je tam těsnění, ujistěte se, že drží na svém místě. Očistěte veškerý kal z magnetického hrotu, zašroubujte zátku zpět do olejové vany a utáhněte ji. Pokud chcete mít jistotu, zkontrolujte specifikaci svého vozidla a použijte momentový klíč. Typická specifikace je 25 stop-libra.
Nalévání oleje se zdá jako nepodstatné, ale pro nováčka, dostat více oleje do motor, který zapnutý může to být ošemetný návrh. Přirozenou tendencí je držet láhev tak, aby výtok byl na dně, ale to pokaždé zabublá a vystříkne. Místo toho otočte výlevkou tak, aby byla nahoře a pomalu nalévejte. Olej vyteče ze spodní části hubice a vzduch vstoupí do láhve horní částí hubice, což umožní příjemné a snadné nalévání. Pokud používáte galonový džbán, otočte láhev na stranu. To pomáhá i nemrznoucí směsi.
Všechny motory mají specifické hmotnosti oleje, které by měly být v daném motoru použity. To se liší podle značky a modelu. Většina moderních aut má hmotnost (5w-30, 10w-30 atd.) vytištěnou na víčku plnicího otvoru oleje pod kapotou, ale některá auta ji jednoduše uvádějí na štítku se specifikacemi pod kapotou. Tovární specifikace je dobrá pro většinu oblastí USA, ale pokud žijete v chladném podnebném státě, jako je Aljaška nebo horní středozápad, budete se chtít poradit s místním obchodem NAPA ohledně správného oleje pro nízké teploty pro vaše vozidlo. Jak teplota klesá, olej houstne, takže je pro něj těžší dělat svou práci.
Použitý motorový olej musí být řádně zlikvidován. Nejen, že je to lepší pro životní prostředí, ale některé státy a obce mají zákony týkající se likvidace použitého oleje. Většina obchodů NAPA vám pomůže recyklovat použitý olej. Zavolejte do místního obchodu a ověřte jejich účast.
Posledním z našich tipů pro výměnu oleje je vždy nahlédnout do uživatelské příručky pro správné množství oleje, které motor potřebuje k naplnění klikové skříně, ale nepovažujte to za samozřejmost. Zkontrolujte hladinu oleje po nalití předposlední lahve do motoru a poté ji znovu zkontrolujte po poslední lahvi, abyste se ujistili, že máte v motoru správné množství oleje. Také je dobré po ujetí pár kilometrů zkontrolovat hladinu oleje (a také těsnost), abyste se ujistili, že je vše stále v pořádku.
Výměna vlastního oleje je skvělý způsob, jak zůstat v kontaktu s dobrým stavem vašeho vozu. Potenciální problémy byste mohli vidět dříve, než se stanou vážnými problémy, protože jste pod kapotou a pod motorem. Dodržujte řádný plán údržby a nepřestávejte používat hasák.
