Největším důvodem, proč si lidé pořizují hybrid nebo elektromobil, je úspora peněz za plyn. A jistě, u hybridu elektromotor snižuje práci a tím i spotřebu paliva benzínového motoru — elektromotor nespotřebovává vůbec žádný benzín. Jak je to ale s údržbou elektrických nebo hybridních vozů? Budou vás tyto modely stát při údržbě a opravách více než u auta na benzínový pohon?
Dobrá zpráva zde:Nejen, že většina hybridů nevyžaduje žádnou speciální údržbu vozu, ale hybridní systém může také snížit běžné opotřebení některých konvenčních částí vozu. Když elektromotor převezme řízení, plynový motor se vypne. Ve skutečnosti ten druhý bude mít mnohem méně kilometrů, než je údaj na počítadle kilometrů (někteří výrobci hybridů proto vyžadují delší intervaly mezi výměnami oleje).
Ušetříte také peníze za díly, které zastaví vaše auto. Hybridy využívají rekuperační brzdění, které přesměruje tření spojené se zastavením vozu na doplnění baterie. Tato energie by jinak byla teplem na vašich brzdách a brzdových destičkách. Brzdové práce tak budou u hybridu méně a dále. Nejste však úplně mimo, protože stále budete potřebovat stěrače čelního skla, pneumatiky, žárovky a vzduchové filtry kabiny.
Na díly specifické pro hybridy se vztahuje záruka minimálně osm let a 100 000 mil. Některé státy, včetně Kalifornie, mají nařízené hybridní záruky v délce deseti let a 150 000 mil, včetně baterie. Jak se na silnice vydalo více hybridů, tyto balíčky zlevnily. A existují příběhy o mnoha hybridech, které jsou stále na cestách s původními bateriemi na 200 000 mil nebo více.
Elektromobily bez benzinového motoru eliminují výměny oleje a filtrů, ladění, údržbu výfukového systému, testy emisí, výměny rozvodových řemenů a opravy motorů. Ano, existuje elektromotor, ale tento motor má málo pohyblivých částí a vyžaduje minimální údržbu. 
A stejně jako hybridy, které jsme zmínili výše, elektřina používá regenerativní brzdění, které přeměňuje tření na energii pro doplnění baterie, místo aby se zahřívala na vašich brzdách a brzdových destičkách. Podobně jako u hybridních vozů bude elektřina vyžadovat méně a méně časté brzdění.
Na elektriku se vztahují velkorysé záruky, některé nařízené státem, které zahrnují bateriové sady, které pohánějí vozidlo. A stejně jako u hybridů roste počet majitelů, kteří hlásí, že jejich baterie daleko přesahují odhadovanou životnost.
Zatímco ekonomika elektrického nebo hybridního vozu je oproti benzínovému vozu velmi dobrá z hlediska údržby, je třeba zvážit i další věci. Existuje elektrická nebo hybridní verze vozu, která nejlépe vyhovuje vašim potřebám? Je v případě hybridů rozdíl v nákladech dostatečně nízký na to, aby byl kompenzován úsporou benzínu a údržby? U elektriky je potřeba zvážit dojezd. Dokáže vás auto zvládnout běžný den, aniž byste potřebovali dobít? Kolik míst ve vašem městě má nabíjecí stanice pro auta? Je v práci nabíjecí stanice? Jste ochotni zaplatit za instalaci doma?
Pokud jsou odpovědi na tyto otázky většinou „ano“, pak možná budete mít dříve než později v garáži hybridní nebo elektrický vůz.
