Termostat vašeho automobilu hraje důležitou roli při udržování chladného, bezpečného a spolehlivého chodu motoru. Má také tendenci se časem opotřebovávat a vyžaduje výměnu. Naštěstí není výměna termostatu obvykle obtížná práce, pokud budete mít na paměti několik věcí a jste ochotni si na to vyhradit čas.
Termostat je teplotně řízený vrátný, který umožňuje průtok chladicí kapaliny přes motor a chladič. Při studeném startu zůstává zavřená, aby pomohla motoru dosáhnout provozní teploty. Když se zahřeje, otevře se a nechá proudit chladicí kapalinu. Termostaty selžou tím, že uvíznou v otevřeném nebo zavřeném stavu – to má za následek horší následky. Pokud se vám podařilo diagnostikovat poruchu termostatu jako jednu nebo druhou, dejte dohromady nějaké nástroje a díly:Budete potřebovat vypouštěcí vanu, nářadí, novou chladicí kapalinu, nový termostat, nové těsnění termostatu a trochu silikonového těsnění.
Za prvé, nepracujte na chladicím systému motoru, který je stále horký. Než začnete, prostudujte si uživatelskou příručku a situaci pod kapotou. Když je motor studený, najděte kryt termostatu. Vypusťte chladič a vyjměte hadici na tomto připojení (toto je vhodná doba pro stav vašich hadic). Dávejte pozor, aby dovnitř nespadly nečistoty.
Poté uchopte nástroje a sejměte kryt termostatu. V závislosti na vašem vozidle mohou existovat další součásti, které budete muset odstranit, abyste se k němu dostali. Po sejmutí krytu by měl být termostat odkrytý. Všimněte si, že jej možná budete muset vypáčit plochým šroubovákem.
V tuto chvíli klidně otestujte svůj termostat, ale upřímně řečeno, pokud jste se dostali až sem, můžete jej také změnit. Seškrábněte veškeré zbytky kolem krytu a bloku. Nebuďte se škrabkou příliš agresivní, protože hliník je oblíbeným kovem pro pouzdra a můžete poškrábat těsnicí plochu. Znovu zkontrolujte, zda má nový termostat správné teplotní hodnocení, a seznamte se se směrem toku, protože je velmi snadné jej nainstalovat zpět a musíte to všechno udělat znovu. Použijte malý silikonový tmel (RTV) k přichycení termostatu k pouzdru, nainstalujte těsnění na blok a srovnejte oba povrchy tak, aby nic nevyklouzlo z místa.
Dále utáhněte každý ze šroubů pouzdra po troškách, aby byl tlak rovnoměrný, a ujistěte se, že jsou všechny utaženy. Dobrý momentový klíč a servisní příručka jsou vaším přítelem při zajišťování správného utažení šroubů. Příliš volný a mohl by prosakovat, příliš těsný a skutečně můžete prasknout pouzdro termostatu. Znovu připojte hadici a všechny další součásti, které jste museli odstranit. Přidejte chladicí kapalinu, ujistěte se, že jste utáhli vypouštěcí zátku chladiče, a poté nainstalujte uzávěr chladiče. V tomto okamžiku byste měli být dobré zapálit vozidlo a zkontrolovat případné netěsnosti. Nechte chvíli působit pod pozorováním. Pokračujte v kontrole netěsností, sledujte měřidla na přístrojové desce a dávejte pozor na případné výstražné kontrolky. Pokud se termostat otevřel při provozní teplotě po několika minutách (nebo o něco déle v zimě), pak je vaše práce hotová!
Samozřejmě, pokud vám to nejde udělat sami, vezměte své vozidlo k odborníkům v místním NAPA AutoCare. Problémy s chladicím systémem motoru si nelze zahrávat.
