Vaše auto používá různé druhy filtrů, aby se nečistoty nedostaly do životně důležitých systémů. Konkrétně se filtry používají na věci, které proudí – vzduch a kapalina (myslím na olej a palivo) – ale věděli jste, že ve vašem autě jsou ve skutečnosti dva typy vzduchových filtrů? Kolik toho víte o vzduchových filtrech motoru vs. o kabinových filtrech a o důležité roli, kterou každý hraje?
Tyto vzduchové filtry mohou být kulaté, kónické nebo panelové, v závislosti na vozidle. Jsou umístěny pod kapotou, obecně blízko přední části motoru, a jsou zakryty krytem. Ve skříni musí být dostatečně široký otvor, aby motor mohl nasávat velké objemy vzduchu. Pokud by však byl filtr zcela odkrytý, rychle by se ucpal a zašpinil a nemohl by plnit svou funkci.
A co je to vlastně za práci? Udržuje nečistoty a dokonce i tak malé částice jako prach ze sání motoru. Motory pracují ve velmi úzkých prostorech, při velmi vysokých rychlostech, za velmi vysokých teplot a i malé množství nečistot může opotřebovat hlavní součásti a způsobit katastrofální poškození. Filtr se nakonec ucpe a je třeba jej vyčistit nebo vyměnit. Zanesený vzduchový filtr motoru způsobuje snížený výkon, zvýšené emise a zvýšenou spotřebu paliva.
Tito chlápci mají obvykle tvar panelů a žijí ve vlastním bydlení pod přístrojovou deskou, často na straně spolujezdce. Místo aby chránily váš motor, hrají důležitou roli v ochraně vás. Tyto filtry jsou umístěny mezi vnějšími prvky/motorovým prostorem a kabinou pro cestující. Kromě úlomků (kterých si více všimnete, pokud hodně jezdíte po zadních silnicích), zachycují spóry plísní, výfukové plyny motoru a alergeny. Přestože neovlivní výkon vašeho motoru, rozhodně ovlivní vaši kvalitu jízdy. Pokud nevyměníte starý nebo ucpaný kabinový vzduchový filtr, může to mít za následek zatuchlý zápach, kýchající jezdce a doslova bolesti hlavy.
Oba filtry jsou dobře přístupné, přičemž vzduchový filtr motoru je pravděpodobně jednodušší z nich. U některých vozidel k tomu nepotřebujete ani nástroje, stačí uvolnit některé západky a voila – přístup! Váš návod k obsluze bude specifikovat správný postup, proto si jej nejprve zkontrolujte. Chcete-li vyměnit kabinové vzduchové filtry, možná budete muset pracovat trochu tvrději, strčit hlavu pod palubní desku a odstranit několik malých šroubů. Není to však obtížné a znovu – váš návod k obsluze by vás měl umět provést.
Kontrola obou filtrů by měla být součástí každého ročního ladění. Pokud pociťujete některý z výše uvedených příznaků, nezapomeňte je změnit. Pokud trávíte hodně času v prašných nebo špinavých podmínkách, budete je muset měnit nebo čistit častěji, než uvádí váš návod k obsluze, takže se nespoléhejte jen na čísla. Jakkoli jsou snadno dostupné, ve skutečnosti neexistuje dobrá výmluva, proč je neudržovat v čistotě.
