Automatické převodovky jsou složité součásti; ve skutečnosti jsou jedním z nejsložitějších zařízení ve vašem autě. Před počítačovým řízením byly automatické převodovky ještě komplikovanější. Uvnitř každé automatické převodovky je amalgám dílů, které využívají převodovou kapalinu nejen k řazení převodových stupňů, ale také k regulaci časování a pevnosti každého řazení, to vše se děje v reálném čase pouze na základě tlaku kapaliny. Elektronické převodovky, které se začaly používat na počátku 90. let, využívají k regulaci těchto úkolů jak hydrauliku, tak elektrické signály. Když se něco pokazí v automatu, může být obtížné problém odstranit a jeho oprava je téměř vždy nákladná. Průměrné náklady na přestavbu automatické převodovky rychloběhu jsou téměř 2 000 $ nebo více, včetně instalace.
Převodová kapalina je velmi řídká a velmi kluzká, ale časem kapalina nasbírá zbytky, materiál spojky a nečistoty a časem může začít tvořit lak, který pak protéká převodovkou a může začít omezovat průtok v kritických kanálech. To vede k usazování na elektromagnetech a ventilech v regulačním systému převodovky. Nakonec tento odpad způsobí, že se ventily a solenoidy přilepí, což sníží účinnost vaší převodovky a může dokonce vést k poruchám, které vyžadují přestavbu. To je důvod, proč je výměna převodového filtru každých 50-100 000 km dobrý nápad. Mezi výměnami filtrů je přidání Sea Foam Hydra Trans Tune dokonalým způsobem, jak udržet vnitřnosti převodovky čisté a řazení plynulé.
Sea Foam Hydra Trans Tune funguje tak, že dělá tři věci – rozpouští usazeniny laku a dásní, solubilizuje vlhkost a upravuje novou tekutinu, aby se zabránilo usazování laku. Funkce číslo jedna je odstraňování usazenin. To je klíč k oživení výkonu vaší převodovky. Uvolnění těchto lepkavých ventilů a solenoidů umožňuje převodovce fungovat tak, jak má, bez překážek. Na trhu je spousta produktů, které tvrdí, že odstraňují usazeniny, ale většina z nich jsou také „utěsňovače úniků“, což znamená, že obsahují neropné produkty určené k vsáknutí do těsnění a O-kroužků a jejich nabobtnání. I když to může zastavit únik, tyto produkty vedou k většímu množství usazenin a nečistot a při dlouhodobém používání mohou poškodit převodovku. Hydra Trans Tune je 100% na ropné bázi a nemění viskozitu převodové kapaliny.
Další funkcí je zabránit poškození. Vlhkost se často dostává do přenosu kondenzací z tepelných cyklů a přes chladicí potrubí chladiče. Materiál spojky je hygroskopický, což znamená, že absorbuje vodu. Vodou napuštěné spojky odpuzují převodovou kapalinu, která následně spojku v krátké době zničí. Hydra Trans Tune rozpouští vodu, takže neplave kolem skříně převodovky a způsobuje problémy. Účinek úpravy na novou kapalinu zavedenou do převodovky spočívá v tom, že se zabrání zanechání usazenin na ventilech a solenoidech.
Nedávno jsme měli příležitost vyzkoušet Sea Foam Hydra Trans Tune na Chevrolet Suburban z roku 2013. S 90 000 mil na tachometru by převodovka měla být v dobrém stavu, ale blízko výměně kapaliny a filtru. Během posledních několika měsíců se směna 2-3 trochu rozmočila. Při zatížení má řazení 2-3 tendenci prokluzovat jen na sekundu, než se zablokuje na 3. To je známka obav, ale 2. neklouže a 3. neklouže, pouze během směny, což je známka lepivého ventilu.
Nalili jsme půl plechovky Hydra Trans Tune do převodovky a ujeli požadovaných pět mil, abychom promíchali kapaliny. Zpočátku nebyla patrná žádná změna. Pak jsme se vydali na cestu dlouhou 3000 mil. Než jsme se vrátili, skluz byl pryč. Kapalina Trans Tune problém vyřešila. Zjistili jsme jeden velmi zajímavý fakt – před použitím ošetření byly teploty převodovky při plném zahřátí typicky 190 při jízdě a 200 při tažení. I když jsme od použití ošetření netáhli, běžná jízda ukazuje, že převodovka běží o 150 stupňů, tedy o 40 stupňů chladněji než předtím. To je zásadní rozdíl. Nad 175 stupňů má převodová kapalina tendenci vytvářet více usazenin a rozpadat se, zatímco při teplotě 300 a více stupňů dochází k velkému poškození. Snížením provozní teploty může váš přenos trvat déle.
Hydra Trans Tune není jen pro převodovky. Může být použit k úpravě vašeho systému posilovače řízení, jako předběžné proplachování nebo dokonce v hydraulických zvedácích a jiných hydraulických kapalinových systémech. Při správném používání udrží Sea Foam Hydra Trans Tune vaši převodovku ve špičkovém stavu po mnoho kilometrů.
