Pro většinu řidičů jednoduché udržení auta nebo náklaďáku přímo po dálnici nevyžaduje velké úsilí. Přidejte do rovnice upoutávku a stejný úkol bude o něco obtížnější. Akcelerace se zpomaluje, brzdná dráha se prodlužuje a dokonce i řízení vozidla působí trochu jinak. Ale možná jeden z nejdramatičtějších rozdílů, které řidič zažije, je při odbočování při tažení.
V závislosti na řadě proměnných, jako je například to, zda obvykle jezdíte ve venkovském nebo městském prostředí nebo průměrná vzdálenost, kterou ujedete, budete možná muset udělat desítky zatáček pokaždé, když usednete za volant. Po nějaké době už soustružení pravděpodobně vůbec nepřemýšlíte. Je to prostě něco, s čím se každý řidič zabývá – stává se to druhou přirozeností.
Otáčení při tažení přívěsu je úplně jiný příběh. To, co bylo dříve docela jednoduché – obyčejné odbočení vpravo nebo vlevo – se nyní stává úkolem, který vyžaduje trochu pokročilého plánování ze strany řidiče. Může to znít trochu dramaticky, ale dokud se ve skutečnosti nedostanete do situace, kdy se musíte prodírat přeplněným rohem ulice a táhnout přívěs, je těžké ten pocit přesně popsat. Řidič návěsu-veterán, i když je stále opatrný, by mohl být v takové situaci o něco klidnější, ale nebylo by těžké říci, že začínající řidič pravděpodobně pocítí určitou úzkost a možná i trochu strachu, když se přiblíží. stejný obrat.
Proč to zděšení z jednoduchého obratu? Jaký je rozdíl, když máte k vozidlu připojený přívěs? Na další stránce zjistíme, proč zatáčení při tažení může způsobit, že i zkušený řidič uchopí kolo o něco silněji.
Otáčení při tažení není nemožné, ale může být poměrně obtížné i pro zkušeného řidiče. Jedním z nejdůležitějších bodů, který je třeba mít na paměti, když zatáčíte při tažení přívěsu, je, že zatáčky musíte střídat výrazně širší, než byste obvykle dělali. Vždy je dobré dát si při tažení dostatek místa navíc pro otáčení. Vnější okraj návěsu musí při zatáčení odstraňovat všechna nebezpečí obrubníku. Předměty jako poštovní schránky, dopravní značky, jiná vozidla nebo dokonce lidé mohou stát v cestě otáčejícímu se přívěsu.
V úvahu by se měly brát i pneumatiky. Nezáleží na tom, jaký typ přívěsu táhnete – pneumatiky přívěsu se budou pohybovat směrem k vnitřnímu poloměru zatáčky mnohem více než pneumatiky tažného vozidla [zdroj:Tipy pro RV Towing]. Abychom to popsali jednodušeji, přívěs vždy prořízne zatáčku ostřeji než odtahové vozidlo, takže čím širší se můžete v zatáčce otočit, tím větší je pravděpodobnost, že přívěs projede zatáčkou bez úhony.
Stejné principy sledování pneumatik platí pro přívěs s rostoucí rychlostí, ale v menší míře. Pokud je například přívěs tažen sérií zatáček při vyšších rychlostech, bylo by moudrým rozhodnutím držet tažné vozidlo směrem k vnějšímu okraji poloměru zatáčky (a přesto zůstat bezpečně ve vašem jízdním pruhu), protože pneumatiky přívěsu budou stopu blíže k vnitřku zatáčky. Pneumatiky přívěsu budou vždy při nižších rychlostech sledovat více dovnitř zatáčky a při vyšších rychlostech budou vždy sledovat méně dovnitř zatáčky [zdroj:Tipy pro RV Towing]. Ať tak či onak, přívěs potřebuje další prostor pro otáčení, takže byste měli být vždy připraveni se odpovídajícím způsobem upravit.
Kromě plánování dopředu a poskytnutí co největšího prostoru pro široké zatáčky je tu ještě jedno zatáčky při tažení, které může pomoci každému, kdo táhne přívěs:Sledujte zrcátka. Jakkoli se tento tip na odtah může zdát elementární, je to bod, který mohou začínající řidiči často přehlédnout. Pokud jsou vaše zrcátka správně nastavena, mohou vám přesně ukázat, kam váš přívěs míří a kde jsou právě kola přívěsu. Mohou vám také poskytnout celkový přehled o tom, jak v případě potřeby provést nápravu.
Otáčení při tažení nemusí být obtížné; ve skutečnosti to může být relativně jednoduché, jakmile se seznámíte se způsobem, jakým tažné vozidlo a přívěs zvládají zatáčku. Jen pamatujte na předvídavost, abyste roh naplánovali včas. Dopřejte si více místa, než si myslíte, že budete potřebovat, a nezapomeňte sledovat zrcadla. Cvičení také pomáhá, takže mějte na paměti, že každý obtížný odbočovací manévr, který provedete při tažení, je jen další cennou zkušeností s učením.
Chcete-li si přečíst více o řízení, tažení a dalších souvisejících tématech, postupujte podle odkazů na další stránce.
Související články HowStuffWorks
Další skvělé odkazy
Zdroje
