Do měsíce jsme měli naše druhé BMW, které přišlo se stejným problémem, takže jsem si řekl, že stojí za to o tom psát. První byl na 2001 X5 a druhý byl 2005 545i, oba s motorem 4,4L V8. Tento příspěvek je o 545i.
545i mělo najeto 120 000 km a v minulosti s námi unikaly kapaliny, obvykle oleje. V tomto případě k nám náš zákazník přivezl vůz s velkým únikem chladicí kapaliny. Když říkám major, myslím tím tento motor vystřikuje chladicí kapalinu z přední části rychlostí zahradní hadice.
Mohli jsme říct, že únik byl přímo ve středu motoru v údolí, ale v oblasti, kde se nedalo přesně říct, odkud pochází.
Poznámka:Bylo to před dvěma týdny. Vidíš sníh? Duben. V Minnesotě. Pěkné.
Každopádně, protože jsme věděli, že únik chladicí kapaliny z tohoto BMW je v údolí, informovali jsme zákazníka, že musíme odstranit sací potrubí a kryt údolí, abychom viděli, co se stalo. Zde je to, co jsme našli:
To je tovární křížová trubka, která má na obou koncích o-kroužek, kde se připojuje k bloku. O-kroužek má být součástí trubky a zkorodoval a odpojil se od křížové trubky, což způsobilo únik chladicí kapaliny.
Další výzkum přinesl zajímavou a děsivou skutečnost:Aby se to u prodejce opravilo, motor se vyjme a rozebere. Mluvíme o práci na 15–30 hodin, někde kolem 9 000 – 12 000 $ jen za práci!
Naštěstí pro tohoto zákazníka je k dispozici náhradní řešení, které je pro zákazníka mnohem levnější a pro technika mnohem méně časově náročné. Tovární křížená trubka je pevná trubka. Náhradou pro aftermarket je teleskopická trubka se závitovým hřídelem. V podstatě rozříznete tovární jednu na polovinu, odstraníte poloviny, položíte tuto náhradní trubku do údolí a navléknete ji směrem ven, dokud netěsní. Poté zbývá pouze výměna všech ostatních těsnění a těsnění, která jste museli odstranit, abyste se dostali do oblasti údolí.
Na internetu je několik míst, kde můžete říci sadu trubek a těsnění, a zde je, jak vypadá samotná (lepší) trubka:
Zde je část sady, kterou jsme dostali od zákazníka:
…a jak to vypadalo nainstalované:
Celkově vzato, tento zákazník vyplatil za tuto opravu 2 400 dolarů, což zní jako hodně, ale ne ve srovnání s více než 15 hodinami, které to mohlo být. Místo toho to bylo méně než 8 hodin práce.
