Vše, co potřebujete vědět o klimatizaci svého auta

Jak systém klimatizace funguje?

Dobrá znalost toho, jak komponenty fungují, může pomoci vysvětlit způsoby oprav v klimatizačním systému. Systém klimatizace vašeho vozidla nevytváří studený vzduch. Ve skutečnosti odebírá teplo a vlhkost ze vzduchu, který je již ve vašem vozidle, a nechává za sebou studený vzduch.

Zapnete systém klimatizace a kompresor stlačí chladivo systému (freon), čímž zvýší jeho teplotu. Při průtoku kondenzátorem ztrácí teplo. Prochází přes zásobník/sušič, kde jsou odstraněny nečistoty a vlhkost, a poté do expanzního ventilu/akumulátoru, kde se chladivo dále zpomaluje, což způsobuje, že ztrácí tlak a teplotu, než se dostane do výparníku. Výparník je jako mini radiátor uvnitř palubní desky, který se ochladí, protože dále snižuje teplotu chladiva a navíc odstraňuje vlhkost ze vzduchu. Motor ventilátoru ventilačního systému fouká vzduch přes studený výparník a tlačí studený vzduch do prostoru pro cestující.

Součásti klimatizace vašeho auta

Váš klimatizační systém se skládá z kompresoru, kondenzátoru, výparníku (nebo sušičky), chladicích potrubí a senzorů. Zde je vysvětlení, co jsou jednotlivé části a proč jsou důležité.

• Kondenzátor:Kondenzátor je jako miniaturní chladič, obvykle namontovaný v přední části auta hned vedle vašeho velkého chladiče. Někdy bude mít kondenzátor také svůj vlastní elektrický chladicí ventilátor. Horký stlačený vzduch prochází kondenzátorem a mnohem chladnější, protože odvádí teplo, které nese. Při ochlazování plyn kondenzuje zpět na kapalinu.
• Výparník:Výparník je další malý radiátor, který plní přesně opačný úkol než kondenzátor. Když superchlazená kapalina prochází trubicemi výparníku, vzduch je protlačen skrz a pořádně se ochladí, těsně předtím, než vane do kabiny vašeho auta. Když se kapalné chladivo znovu zahřeje, začne se měnit zpět na plyn a pokračuje v cirkulaci systémem.
• Tepelný expanzní ventil:K řízení teploty vzduchu má systém klimatizace ventil, který řídí tok superchlazeného chladiva do výparníku. To umožňuje vašemu vozu regulovat, jak chladný je foukaný vzduch. Existuje několik typů ventilů, ale všechny dělají totéž.
• Sušička nebo akumulátor:Sušička, známá také jako přijímač-sušička, slouží jako něco jako bezpečnostní pojistka pro váš systém. Přestože je kompresor určen ke stlačování pouze plynné formy vašeho chladiva, vždy existuje možnost, že se nějaká kapalina dostane zpět do sušičky. Sušička zachytí kapalinu dříve, než může poškodit váš kompresor. Vzhledem k tomu, že i sebemenší netěsnost nebo neopatrná instalace může zanést do systému vodní vlhkost, sušička ji chemicky absorbuje pomocí toho, čemu se říká vysoušedlo. Sušička má také filtr, který zachytí veškeré nečistoty, které by se mohly v systému objevit.

Jak často by měla být moje klimatizace kontrolována?

Tato odpověď závisí na vás. Položte si tyto otázky.

• Jaký je vzduch při vašich jízdách?
• Jste osvěženi a ochlazeni plným proudem vzduchu, když vaše klimatizace pumpuje?

Pokud jste na tyto otázky odpověděli ano, nebudete se muset obávat kontroly vaší klimatizace. Ale pokud jste odpověděli ne, pak bude nejlepší, když se zastavíte a necháte zkontrolovat klimatizaci vašeho auta. I když je problém v tom, že chlazení vašeho auta trvá příliš dlouho, pak je čas zastavit se v Eric's Car Care.

Nyní, když víte, o čem je být cool, pokud máte problémy být cool, domluvte si schůzku v Eric's Car Care pro kontrolu výkonu klimatizace.