Společnost Britishvolt na výrobu baterií uzavřela s výrobcem ENTEK nezávazné Memorandum o porozumění. Memorandum o porozumění vyzývá k vypracování plánu na prozkoumání použití separátorů ENTEK v bateriích Britishvolt.
Zkoumá také potenciální investice do zařízení pro materiály na separátor lithiových baterií ENTEK v současné továrně ENTEK na separaci baterií v Killingworth, Newcastle-upon-Tyne, a ve společném závodě v kampusu Britishvolt Blyth ve Spojeném království.
Podle partnerů bude spolupráce využívat výhod „robustní technologie a chráněného duševního vlastnictví společnosti ENTEK souvisejících s potaženými lithiovými separátorovými kompozity“. Memorandum o porozumění má také sloužit jako „základ pro dlouhodobou dohodu o dodávkách separátoru, která umožní společnosti ENTEK investovat do prvního závodu na separátor lithiových baterií ve Spojeném království“.
Larry Keith, generální ředitel společnosti ENTEK, uvedl:
„Jsme potěšeni, že jsme byli vybráni jako preferovaný partner společnosti Britishvolt pro separátory lithium-iontových baterií, a dychtivě sladíme naše cíle a investice s jejich transformačními plány na vybudování továrny na více než 30 gigawatthodin ve Spojeném království.“
Britishvolt měl dříve ve Walesu postavit továrnu na baterie pro elektrická vozidla, přičemž společnost podepsala memorandum o porozumění s velšskou vládou. Britishvolt v té době tvrdil, že se jedná o předběžné.
Když se však rok 2020 chýlil ke konci, Britishvolt oznámil, že jeho továrna na 3 000 pracovních míst bude nyní postavena v Blythu v Northumberlandu, nikoli ve Walesu. Pobočka Blyth, kterou Britishvolt koupila letos v dubnu, se nachází poblíž Nissanu a má napojení na obnovitelné zdroje energie.
Orral Nadjar, generální ředitel Britishvolt, řekl:
„Blyth splňuje všechny naše náročné požadavky a mohl by být šitý na míru. Nachází se na prahu hlavních dopravních spojů, snadno dostupná obnovitelná energie a příležitost pro společně umístěný dodavatelský řetězec splňuje náš cíl učinit z našeho gigaplantu nejčistší a nejekologičtější zařízení na výrobu baterií na světě.“
Je také na prahu Nissanu, což je skutečnost, kterou Britská volta uznala, když uvedla, že „celková investice ve výši 2,6 miliardy liber je jednou z největších průmyslových investic ve Spojeném království a největší v severovýchodní Anglii od příchodu Nissanu v roce 1984“. Zatím nejsou známy žádné další odkazy. Když si však British Volt pohrával s myšlenkou výstavby ve Walesu, doufal, že se dostane ke kvalifikovaným dělníkům z okolí Aston Martin.
Britishvolt chce, aby byla elektrárna plně funkční do poloviny roku 2023. Do závěrečné fáze projektu v roce 2027 plánuje Britishvolt zaměstnávat až 3 000 kvalifikovaných pracovníků, kteří vyrobí více než 300 000 lithium-iontových baterií pro britský automobilový průmysl. Doufá, že poskytne až 5 000 dalších pracovních míst v širším dodavatelském řetězci.
Britishvolt „gigaplant“ bude postaven na pozemku o rozloze 95 hektarů, dříve na místě elektrárny Blyth. Bude využívat obnovitelnou energii, včetně potenciálu využívat vodní elektřinu generovanou v Norsku a přenášenou 447 mil pod Severním mořem prostřednictvím nejdelšího propojovacího vedení na světě z projektu North Sea Link. Kabel vyjde v Blyth.
