Pneumatiky jsou některé z nejdůležitějších součástí automobilu. Moderní pneumatiky, které procházejí pravidelnou údržbou, mohou prodloužit životnost vozidla a snížit riziko nehody. Hlavní součástí zajištění dobrého stavu vašich pneumatik je pravidelné navštěvování místního autoservisu kvůli údržbě a kontrolám vozidla. Dva ze základních pneuservisů, které může mechanik poskytnout, jsou otáčení pneumatik a zajištění jejich správného seřízení. Přečtěte si další informace o rozdílu mezi geometrií pneumatik a rotací pneumatik a proč jsou obě důležité.
Co je seřízení pneumatik?
Seřízení pneumatik se týká nastavení odpružení vozidla, což je systém, který spojuje vozidlo s jeho koly. Toto nastavení má zajistit, aby byly všechny pneumatiky vzájemně rovnoběžné. Správné vyrovnání zajišťuje, že úhly pneumatik jsou nastaveny tak, aby byl zajištěn optimální kontakt s vozovkou. Potřeby seřízení se obecně liší auto od auta, takže je důležité spolupracovat s technikem autoservisu, aby bylo možné určit specifické potřeby vašeho vozidla.
Při vyhodnocování geometrie pneumatik vašeho vozu mechanik zkontroluje následující:
- Camber – Odklon je vnitřní nebo vnější úhel pneumatiky. Příliš velký sklon v obou směrech obvykle ukazuje na nesprávné vyrovnání. Opotřebované kulové čepy, ložiska nebo jiné části zavěšení kol mohou způsobit nesouosost odklonu.
- Tope – Sbíhavost je rozsah, v jakém se vaše pneumatiky natáčejí dovnitř nebo ven.
- Sesilatel – Kolečko je úhel vaší osy řízení při pohledu ze strany vozidla. Funguje na vyvážení řízení, stability a zatáčení.
Znamení toho, že vaše auto potřebuje seřízení pneumatik
Často si všimnete některých abnormalit ve funkci vašeho vozu, když je čas na seřízení pneumatik, jako například:
- Nerovnoměrné opotřebení – Zkontrolujte přední a zadní pneumatiky, abyste se ujistili, že vzory opotřebení jsou stejné. Pokud se zdají nerovnoměrné, možná budete potřebovat seřízení pneumatiky.
- Ostré tažení jedním směrem – I když to může být způsobeno podhuštěnými pneumatikami, prudké zatažení v určitém směru může naznačovat potřebu vyrovnání.
- Křivý volant – Pokřivený volant může znamenat, že vaše vozidlo není vyosené a volant je mimo střed.
- Vibrace volantu – Vibrace volantu, často způsobené nevyváženými pneumatikami, mohou být někdy známkou toho, že potřebujete seřízení pneumatiky. V tomto případě jsou vibrace způsobeny tahem pneumatik v opačných směrech.
Co je rotace pneumatik?
Rotace pneumatik je kritickou součástí údržby a zdraví vozidla. Termín rotace pneumatik se vztahuje k procesu změny umístění vašich pneumatik za účelem udržení rovnoměrného běhounu a prodloužení jejich životnosti. Automechanik musí pravidelně otáčet polohu pneumatik na vašem vozidle. Může to být zepředu dozadu, zleva doprava, diagonálně nebo jinak.
Rotace pneumatik by měla být součástí pravidelné údržby automobilu, podobně jako výměna oleje. Pneumatiky mají tendenci se opotřebovávat různě, zejména podle umístění na autě. Například přední pneumatiky obvykle nesou více než 60 % hmotnosti vozidla. V souladu s tím mají tendenci stahovat ucho rychleji než zadní pneumatiky. Otočením jejich pozic zabráníte tomu, aby se některé pneumatiky opotřebovaly rychleji než jiné, a celkově je zachová, čímž prodlouží životnost.
Znamení toho, že vaše auto potřebuje vyměnit pneumatiky
Každé auto je jiné, ale obecně je dobré nechat si pneumatiky přetočit každých 3 000 až 5 000 mil. Pokud však zaznamenáte některý z níže uvedených příznaků, měli byste se co nejdříve poradit s automechanikem.
- Anomálie opotřebení běhounu – Přední pneumatiky mají tendenci se opotřebovávat rychleji než zadní. Když přední pneumatiky vykazují větší opotřebení než zadní pneumatiky, je s největší pravděpodobností čas je proměnit.
- Vibrace vozidla – Vibrace jsou často známkou nerovnoměrného opotřebení pneumatik. Pokud během jízdy zaznamenáte neobvyklé otřesy, je nejlepší odvézt auto do autoservisu na výměnu pneumatik.
- Ztráta tlaku vzduchu – Pokud některá z vašich pneumatik rychle ztrácí tlak vzduchu bez zjevného důvodu, může to znamenat nerovnoměrné opotřebení. Ztráta tlaku v pneumatice nemusí být nutně ta, která má v tomto případě nerovnoměrné opotřebení, takže je třeba zkontrolovat všechny.
Běžné známky problémů se seřízením pneumatik
Pokud si začnete všímat příznaků problémů se seřízením pneumatik, je důležité, abyste své auto co nejdříve odvezli do autoservisu. Mezi běžné známky toho, že vaše pneumatiky potřebují služby seřízení, patří:
- Nízká spotřeba paliva – Čím více musí vaše auto pracovat, aby udrželo rychlost, tím více paliva plýtváte. Správná geometrie kol má vliv na celkovou spotřebu paliva a výkon vozidla.
- Problémy s řízením – Když se kola vychýlí, je pravděpodobné, že nesměřují správným směrem pro optimální manipulaci. Čím více jsou pneumatiky nesouosé, tím méně spolehlivé bude vaše řízení. To může být velmi nebezpečné, zvláště pro ty, kteří jezdí po úzkých ulicích nebo za nepříznivého počasí.
Problémy spojené se selháním otáčení pneumatik
Bez pravidelného střídání pneumatik se běhouny pneumatik opotřebovávají nerovnoměrně. To může vytvořit drsný a nestabilní jízdní povrch. V konečném důsledku toto opotřebení běhounu sníží vaši bezpečnost a způsobí velká rizika při provozu vozidla, včetně následujících:
- Píchnutí a prasknutí – Pokud nenecháváte pneumatiky pravidelně otáčet místním automechanikem, mohou se místa na pneumatikách, která jsou vystavena nadměrnému namáhání, začít opotřebovávat. Čím tenčí je materiál pneumatiky, tím vyšší je šance, že hřebík nebo jiné nečistoty pneumatiku propíchnou.
- Hydroplaning – Drážky ve zdravém běhounu mají pomoci odvádět vodu pryč z jízdního povrchu. To pomáhá pneumatice udržovat silnou přilnavost k vozovce. Bez odpovídající hloubky dezénu mohou pneumatiky klouzat po hladině vody. To může být extrémně riskantní a může to ohrozit řízení, manipulaci a ovládání.
- Nahromadění tepla – Když je vaše auto v provozu, tření mezi vozovkou a pneumatikami vytváří teplo. Pneumatiky jsou navrženy tak, aby odolávaly teplu, ale bez prostoru pro proudění chladicího vzduchu vytvořeného běhouny mohou teploty rychle dosáhnout nebezpečných úrovní. Příliš mnoho tepla může způsobit oddělení běhounu a prasknutí.
- Špatná trakce – Pneumatiky pro jízdu na sněhu jsou navrženy tak, aby zlepšily trakci tím, že přilnou k udusanému sněhu. Jízda v mokrých zimních podmínkách s nedostatečnou hloubkou dezénu může zvýšit riziko vymrštění nebo sklouznutí.
