Naučit se, jak zkontrolovat prasklé těsnění hlavy, není obtížný postup, jakmile pochopíte, co je prasklé těsnění hlavy je a jak to může ovlivnit motor ve vašem vozidle. Jediným způsobem, jak si můžete být naprosto jisti, že vaše vozidlo má prasklé těsnění hlavy, je rozebrat motor a sejmout těsnění hlavy a zkontrolovat mezery nebo prasklá místa v těsnění. Vzhledem k tomu, že těsnění hlavy jsou poměrně silná těsnění obvykle vyrobená z tvrdých kompozitů nebo kovu, lze rozbitá místa, kde těsnění prasklo, snadno identifikovat, jakmile těsnění vyjmete z vozidla.
Problém s použitím této metody ke kontrole prasklého těsnění hlavy je ten, že většinu nákladů na výměnu těsnění hlavy tvoří demontáž motoru. Z tohoto důvodu může být použití metody demontáže ke kontrole prasklého těsnění hlavy velmi nákladné.
Nejlepší způsob, jak zkontrolovat prasklé těsnění hlavy, je vyhledat více známek prasklého těsnění hlavy. Pokud máte 1 příznak prasklého těsnění hlavy, je vždy možné, že problém je způsoben jiným problémem. Například jedním z příznaků, že máte prasklé těsnění hlavy, je ztráta chladicí kapaliny bez známek vnějších úniků. Profouknuté těsnění hlavy umožní chladicí kapalině proniknout do spalovací komory z chladicího pláště motoru, kde se během spalování vypařuje a většinu času vystupuje výfukovým systémem, aniž by zanechávala známky úniku. Protože však váš chladicí systém pracuje při vysoké teplotě a tlaku, může dojít k netěsnosti chladicího systému, která uniká pouze tehdy, je-li systém pod tlakem a je horký, takže chladicí kapalina by opět unikla ze systému jako pára a nezanechávala žádné stopy úniku.
Abyste měli ve své diagnóze větší důvěru, je důležité zkontrolovat, zda nedošlo k vícenásobným příznakům prasklého těsnění hlavy. Chcete-li zkontrolovat spálené těsnění hlavy, musíte porozumět indikacím. Úkolem těsnění hlavy je udržet věci tam, kde mají být ve vašem motoru. Těsnění hlavy udržuje chladicí kapalinu mimo spalovací prostor a mimo motorový olej. To také udržuje výfukové plyny mimo vaši chladicí kapalinu tím, že zadržuje spalovací proces. Pokud vaše těsnění hlavy selže, nejlepším místem, kde hledat známky toho, že selhává, je zkontrolovat věci na nesprávných místech.
Jednou snadnou kontrolou je hledání chladicí kapaliny ve vašem motorovém oleji. Když se chladicí kapalina smíchá s olejem, vytvoří mléčnou barvu nebo světle hnědý kal. Můžete to zkontrolovat vytažením měrky oleje a hledáním mléčných pruhů v oleji nebo hnědém kalu. Můžete se také pokusit zkontrolovat pod uzávěrem oleje stejné indikace.
Dále můžete zkontrolovat spálené těsnění hlavy tím, že se podíváte na chladicí kapalinu ve vaší spalovací komoře. Pokud je únik dostatečně velký, můžete často vidět páru vycházející z vašeho výfuku. Tato pára bude vonět sladce a bude hustší bělejší oblak než obyčejný kondenzační oblak, který získáte hned při nastartování auta. Můžete také zkontrolovat zapalovací svíčky, zda nevykazují známky hoření chladicí kapaliny, které se mohou objevit jako malé bílé skvrny kolem zemnicího pásku a špičky svíčky. Nakonec můžete provést chemický test (k dispozici ve většině obchodů s autodíly), abyste zkontrolovali přítomnost výfukových plynů ve vaší chladicí kapalině, což naznačuje, že mezi spalovací komorou a chladicím systémem dochází k netěsnosti.
Pokud máte více známek toho, že se kapaliny ve vašem motoru nacházejí tam, kde by neměly být, je velmi možné, že máte prasklé těsnění hlavy. Pokud máte nové vozidlo se 4 nebo 6 válcovým motorem, můžete rychle a snadno utěsnit prasklé těsnění hlavy bez použití jakéhokoli nářadí! Jednoduše přidejte BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer do chladicího systému vašeho vozidla a vaše netěsnost těsnění hlavy bude za jízdy utěsněna! Pro více informací o BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer klikněte na banner níže!
BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer si můžete zakoupit v kterémkoli z našich partnerských místních obchodů s autodíly jako:
Obrázky poskytl:
head_gasket.jpg – Od Stocksnapper – Licencováno Getty Images – Originální odkaz
