Pumpy posilovače řízení má dnes téměř každé vozidlo na silnici. Stále existuje několik vozidel ze 70. a 80. let, která mohou mít stále ruční hřebeny řízení. Na silnici může být také několik zcela nových vozidel, která začala využívat výhody elektrického posilovače řízení. Pro nás ostatní jsou hydraulické posilovače řízení tím, co nám pomáhá řídit naše auta snadněji.
Systémy posilovače řízení jsou relativně jednoduché systémy a překvapivě jsou jedním z mála systémů, které jsou velmi podobné vozidlo od vozidla, bez ohledu na značku nebo výrobce. Hlavní rozdíl v systémech posilovače řízení je v tom, zda vaše vozidlo používá k otáčení kol hřeben a pastorek nebo nastavení převodky řízení a táhla. Starší vozidla a větší nákladní vozy obvykle používají převodku řízení, což je jednoduše převodovka, která přeměňuje rotační pohyb vašeho volantu na lineární pohyb kyvného ramene. Většina malých automobilů a novějších vozidel využívá ke splnění stejného úkolu hřeben a pastorek. Hřeben a pastorek je obvykle namontován pod motorem buď přímo před, nebo těsně za přední nápravou.
Ať už je vaše vozidlo vybaveno hřebenem a pastorkem nebo převodkou řízení, pomoc řidiči je poskytována hydraulickým tlakem. Tento hydraulický tlak pomáhá při pohybu kol, když řidič otáčí volantem. Hydraulický tlak je veden řadou průchodů, aby napomáhal pohybu ramene pitmana nebo spojovacích tyčí. Tento hydraulický tlak zajišťuje čerpadlo posilovače řízení. Čerpadlo posilovače řízení je u většiny vozidel připojeno k motoru a poháněno řemenem připojeným ke klikovému hřídeli motoru. Čerpadlo posilovače řízení poznáte obvykle podle velké řemenice. Řemenice bude mít pravděpodobně průměr 4” až 6” a k čerpadlu by měly být připojeny 2 hadice. Zásobník kapaliny čerpadla posilovače řízení bude buď integrální součástí čerpadla, nebo bude blízko připojený hadicí.
Pokud se ptáte na cenu čerpadla posilovače řízení, pak jste s největší pravděpodobností identifikovali problém s vaším. Problémy s čerpadlem posilovače řízení se obvykle projevují v podobě kňučení nebo bzučení, které se mění s otáčkami motoru, ale ne s rychlostí vozidla. Než utratíte peníze za nové čerpadlo posilovače řízení, doporučujeme nejprve provést několik dalších kontrol, abyste se ujistili, že skutečně potřebujete nové čerpadlo. Čerpadla posilovače řízení jsou poměrně robustní, takže je těžké je poškodit, i když jsou delší dobu v chodu na sucho.
Začněte tím, že si uděláte malý průzkum svého vozidla. O některých pozdních modelech osobních a nákladních automobilů je známo, že mají hlučná čerpadla posilovače řízení a majitelé mohou z těchto čerpadel posilovače řízení získat 10 tisíc kilometrů, než selžou. Malý průzkum by mohl ukázat, že jedno z těchto vozidel máte a zatím nepotřebujete nové čerpadlo posilovače řízení.
Dále můžete zkusit odstranit řemen motoru a zkontrolovat čerpadlo a řemenici. Zkontrolujte netěsnosti kolem řemenice, kde hřídel vstupuje do skutečného čerpadla. Můžete také chytit kladku a zkusit ji otočit rukou. Mělo by se otáčet s malým odporem, ale nemělo by být cítit hrudkovité nebo jako by se nikde při otáčení vázalo. Také by se kladka neměla vůbec viklat. Jakýkoli z těchto příznaků na vaší pumpě by znamenal špatná ložiska pumpy a vyžadoval by výměnu pumpy. Pokud je tomu tak, nejlepším způsobem, jak zjistit nejlepší cenu čerpadla, je zavolat všem dodavatelům autodílů ve vaší oblasti a zeptat se na cenu. Můžete začít zavoláním na seznam obchodů s autodíly níže.
Nakonec můžete zkontrolovat hladinu a stav kapaliny. Opotřebovaná nebo znečištěná kapalina posilovače řízení může ztratit své vlastnosti kapaliny, což z ní činí špatné mazivo a může způsobit hluk. Pokud je kapalina zpěněná, může to znamenat netěsnost na nízkotlaké straně systému, která umožňuje pronikání vzduchu do kapaliny a také způsobuje hluk.
A konečně, nízká hladina kapaliny posilovače řízení může často způsobit, že vaše čerpadlo bude kňučet, protože umožňuje vstup vzduchu do kapaliny a čerpadlo občas běží na sucho. Nízká hladina kapaliny posilovače řízení vždy indikuje netěsnost někde ve vašem systému. Pokud jste při kontrole čerpadla posilovače řízení nenašli netěsnost, zkontrolujte hadice a hřeben nebo převodku řízení. Pokud najdete netěsnou hadici, můžete ji jednoduše vyměnit. Pokud zjistíte netěsnost v hřebenu nebo převodce řízení, použijte BlueDevil Power Steering Stop netěsnost k utěsnění úniku a uvedení věci do normálu.
Pro více informací o BlueDevil Power Steering Stop Leak klikněte na banner níže.
BlueDevil Power Steering Stop Leak si můžete zakoupit v kterémkoli z našich partnerských místních obchodů s autodíly jako:
Obrázky poskytl:
power_steering_pump.jpg – Od Huad626 – Licencováno Thinkstock Photos – Původní odkaz
