Vyhřívané čelní sklo automobilu má tenké drátky pro zahřátí čelního skla na teplotu, aby se mohlo odmrazit. Stejně jako zadní odmlžovač má mezi dvěma vrstvami zapuštěné wolframové dráty, které udržují čelní sklo dostatečně teplé, aby na sobě neumožňovalo kondenzaci.
Zabudování wolframových drátů do předního skla automobilu je mnohem složitější než u zadního odmlžovače. Je přirozené, že nemůžete mít tak silné dráty před pohonem, jako mají zadní vyhřívané odmlžovače. Nejdůležitějším aspektem pro zahřívání čelního skla je tedy zachování viditelnosti.
Nejběžnější vyhřívaná čelní skla mají dole a v rozích wolframové drátěné pletivo, které při nízkých teplotách zahřívá stěrače a čelní sklo. Tyto prvky neomezují oblast výhledu, protože jsou v keramické oblasti, která je hraniční oblastí, kde je čelní sklo připevněno ke karoserii vozu. Tato čelní skla jsou běžná u modelů Hyundai, Toyota, Lexus, Bentley, Mercedes-Benz, jako je Bentley Continental GT, Mercedes E-Class, Mercedes S-Class, Toyota Landcruiser Prado atd.
Ale některé prémiové značky jako Jaguar &Land Rover mají plně vyhřívaná čelní skla Pilkington speciálně vyrobená pro JLR. Tato čelní skla mají velmi jemný wolframový drát zapuštěný od horní části čelního skla dolů. Tyto dráty jsou tak tenké, že neovlivňují vidění, a přesto poskytují nejlepší zážitek z ohřevu tím, že odmrazují čelní sklo i při teplotách pod nulou. Pro tyto typy vyhřívaného čelního skla můžete zkontrolovat modely Jaguar XF, XJL, Discovery a Discovery Sports.
K dispozici je další typ vyhřívaného čelního skla automobilu, který má 1 nebo 2 wolframové dráty zapuštěné v celém čelním skle v oblasti výhledu. Jsou také velmi tenké, ale dostatečně zahřívají čelní sklo, aby zastavily kondenzaci. Porsche Carrera, Porsche Cayman jsou nejlepší příklady takových vyhřívaných čelních skel.
Vyhřívané čelní sklo automobilu je důležité, protože eliminuje použití vyhřívaného nebo klimatizačního zařízení, aby bylo čelní sklo čisté. Pokud má váš vůz vyhřívané čelní sklo, můžete pouze zapnout odmlžovač namísto použití klimatizace nebo ventilátoru, což také pomáhá šetřit palivo, a tím zvýšit spotřebu paliva automobilu. Navíc, protože nepotřebujete ventilátor k přesměrování vzduchu na čelní sklo, snižuje hluk v kabině.
Vyhřívaná čelní skla automobilů nejsou v Indii obecně a používají je většinou výrobci luxusních automobilů. Některé z prémiových značek, které používají vyhřívaná přední skla, jsou Mercedes-Benz, Toyota, Lexus, Porsche, Bentley, Jaguar, Land Rover. Cena OEM čelního skla u těchto značek je o něco dražší než u jiných.
Mercedes E-Class (W212)₹ 79864Mercedes S-Class (W222)₹ 149568Porsche Carrera 991₹ 109123Jaguar XF₹₹64289Jaguar XJL₹ 64289Jaguar XJL₹ 106497₹Sports Praxe4974R6Pokud je vaše vyhřívané čelní sklo prasklé nebo odštípnuté, měli byste kontaktovat odborníka na opravu čelního skla. Oprava vyhřívaného čelního skla je složitá, protože síť z wolframového drátu je velmi tenká. Při vytváření díry pro rezignaci se může zmírnit. Zkušenosti technika jsou pro takovou opravu zásadní. Většina dílen nedoporučuje opravovat čelní sklo pomocí drátěného pletiva. Pro více podrobností můžete navštívit Auto Glass Masters workshop.
Čelní skla s topnými články vyžadují při výměně zvláštní opatření. Základní nátěr použitý na karoserii a použité lepidlo/PU tmel musí být kompatibilní. Běžný PU tmel může při zahřívání ztratit přilnavost k čelnímu sklu, v případě nehody může být smrtelný. Auto Glass Masters používá speciální Sika polyuretan pro přední skla luxusních automobilů, která jsou vhodná pro vyhřívaná čelní skla.
