Klesne vám žaludek pokaždé, když se na palubní desce rozsvítí kontrolka motoru? Pokud se vám kvůli tomu rozbuší srdce, abyste se zamysleli, pak rozhodně nejste sami.
Hodně starostí pochází ze skutečnosti, že vaše kontrolka motoru pokrývá tolik různých problémů od poměrně lehkého (např. uvolněné víko mezery) až po problémy s opravami prvotřídních vozů (např. vynechávání motoru).
Pěkné na tom je, že když vezmete své auto do servisu All Around Auto Repair, můžete přesně zjistit, jaký je základní problém.
Od poloviny 90. let (tedy v dobách, kdy MTV skutečně přehrávala hudební videa!) výrobci automobilů předplatili standardizovaná metoda vyjmenování problémů auta obecně a kontroly problémů s kontrolkami motoru.
Tyto normy jsou ve Spojených státech souhrnně známé jako OBD-II a to znamená palubní diagnostiku. Legrační na tom je, že první iterace palubní diagnostiky by poskytla pouze nesofistikovanou „chybovou“ zprávu známou jako „idiotské světlo“, pokud by se něco pokazilo.
Od těch starých špatných časů ušly věci dlouhou cestu. Technici s certifikací ASE z All Around Auto Repair používají diagnostické nástroje (např. MaxScan) a digitální komunikační port k získání informací v reálném čase o tom, co se potenciálně děje pod kapotou.
Když přijedete na opravu auta, technici zkontrolují špičkové diagnostické nástroje pod sloupkem řízení, aby se dozvěděli o stovkách různých problémů s autem, se kterými se můžete setkat. Téměř pro všechny existuje kód OBD-II!
Kontrolka kontroly motoru – která může být oranžová, žlutá nebo dokonce oranžová v závislosti na konkrétním vozidle – může znamenat celou řadu různých věcí, ale pokud kontrolka kontroly motoru bliká, znamená to, že se musíte obrátit na servis All Around Auto Repair. okamžitě na kontrolu a opravu auta.
Za předpokladu, že ještě nejste úplně v tísni, co byste mohli zkontrolovat, co znamená kontrolka motoru, když prostě zůstane svítit? Několik hlavních důvodů, proč svítí kontrolka motoru, v podstatě ve vzestupném pořadí podle závažnosti a nákladů na opravu auta, by bylo:
-Uvolněte uzávěr plynu
-Regulační ventil čištění emisí z odpařování
-Je třeba vyměnit zapalovací cívku
-Je třeba vyměnit termostat
-Je třeba vyměnit senzor kyslíku
-Snímač hmotnostního průtoku vzduchu
-Špatné vstřikovače paliva
-Je třeba vyměnit katalyzátor
Jak vidíte, mnoho z těchto problémů bude vyžadovat opravu auta a jejich diagnostika nemusí být nutně intuitivní. Kdy jste naposledy viděli někoho, kdo se plácl do čela a řekl:„Samozřejmě, regulační ventil pro čištění emisí z odpařování!“
Pravdou je, že téměř všechny tyto problémy vyžadují odbornou diagnostiku. Zatímco kontrolka motoru dočasně svítí kvůli něčemu triviálnímu, jako je vysoká vlhkost, majitelé aut ignorují kontrolku motoru, která svítí nebo bliká na vlastní nebezpečí.
Spousta řidičů pochopitelně strká hlavu do písku a chce dělat cokoli, jen si v duchu přemítat, v čem by mohl být problém. Obavy z vysokých účtů za opravu auta jsou častým důvodem, proč lidé ignorují kontrolku motoru.
Jde však o to, že to, co často začíná jako relativně malý problém, se může změnit ve velké bolesti hlavy, pokud se s tím nevypořádá zkušený mechanik.
Například zapalovací svíčky by se měly vyměňovat přibližně každých 30 000 mil a zřeknutí se této opravy vozu může vést k mnoha nepříjemným problémům:špatná spotřeba paliva, problémy s akcelerací, problémy se startováním auta a vynechávající motor!
Nedovolte, aby se z malého problému stala velká bolest hlavy. Spojte se s All Around Auto Repair a nechejte technici s certifikací ASE diagnostikovat vaše problémy s autem včas, abyste se vyhnuli velkým opravám aut.
