Sdružení výrobců pryže (RMA) stanoví pokyny pro určení, které pneumatiky lze správně označit jako pneumatiky pro bláto a sníh. Skutečné označení, které na své pneumatice uvidíte, pokud splňuje standardy RMA, může být kterékoli z následujících:MS, M+S, M/S nebo M&S.
Aby pneumatika získala označení RMA pro bláto a sníh, musí splňovat následující kritéria geometrického designu:Pneumatiky musí mít několik kapes nebo štěrbin v alespoň jednom ze svých běhounů, které zasahují směrem ke středu běhounu alespoň 1/2 palce (asi jeden centimetr) od okraje stopy, měřeno kolmo ke středové ose běhounu. Pneumatika musí mít také minimální šířku průřezu 1/16 palce a její okraje kapes nebo štěrbin musí být v úhlu mezi 35 a 90 stupni od směru jízdy. Kromě toho by prázdná plocha kontaktního povrchu pneumatiky měla být alespoň 25 procent, na základě rozměrů formy.
V podstatě to, co tyto rozměry vyžadují, jsou řady poměrně velkých drážek, které začínají na okraji pneumatiky a pohybují se směrem ke středu, a že alespoň 25 % plochy povrchu pneumatiky musí být drážky. Pneumatika s dostatečným volným prostorem se může lépe zachytit sněhem nebo blátem, aby získala trakci.
Mohli byste si myslet, že hodnocení RMA v bahně a sněhu znamenalo, že jste v pohodě. Bohužel, jak vidíte z výše uvedeného, tato hodnocení jsou založena na geometrii pneumatiky – ne na tom, jak dobře si vede při testech při skutečné jízdě v blátě nebo sněhu. RMA se pokusila vyřešit tuto mezeru vytvořením samostatného označení nazvaného „Severe Snow Use“. Pneumatika s tímto označením má vedle označení MS obrázek malé hory se sněhovou vločkou uvnitř. Aby pneumatika získala označení Použití v těžkém sněhu, musí překročit určité výsledky trakce pneumatiky, jak byly testovány v souladu s postupy testování v těžkém sněhu Americké společnosti pro testování a materiály.
