Průměrný řidič ve Spojených státech najede na svém vozidle každý rok asi 13 000 mil. To velmi opotřebovává vozidla, ale také to znamená, že jste pravděpodobně docela dobří v odhalování problémů.
Jde o to – zatímco průměrný řidič zaznamenává některé z nejběžnějších příznaků, které vyžadují okamžitý autoservis (např. úniky kapalin, podivný zápach a/nebo klesající spotřeba plynu), nemusí mít čas, znalosti nebo upřímně řečeno sklon k provedení potřebných oprav.
To je místo, kde přichází na řadu Opravy automobilů All Around. Všechny následující problémy se týkají problémů s potřebným autoservisem na všech systémy vašeho vozidla, které může All Around Auto Repair opravit:palivo, výfuk, mazání, chlazení, elektrika a podvozek (kola, pneumatiky, brzdy a odpružení).
Jako příklad pro začátek můžete uvést, že jste si mohli všimnout, že z přední části vašeho vozidla uniká spousta „hluků“ nebo čehosi, když jste vyjížděli z parkovacího místa a mysleli jste si, že byste s tím měli něco udělat. Kde vůbec začít?
Pravdou je, že barva může být částečná – jasně zelená nebo růžová je obecně chladicí kapalina (také znám jako nemrznoucí kapalina), zatímco kaštanová barva může být celá řada různých úniků (např. motorový olej, převodová kapalina nebo dokonce brzdová kapalina). To implikuje několik možných systémů ve vašem vozidle.
Nejlepším řešením je naplánovat si schůzku s All Around Auto Repair pro autoservis a nechat si udělat úplný diagnostický test, včetně elektrického, abyste určili zdroj úniku. Mohli byste však být docela dobří v identifikaci černé louže jako úniku oleje – olej začíná před mazáním motoru vytékat jantarově!
Co je pro vašeho průměrného řidiče trochu těžší rozpoznat, je příčina úniku oleje. Mohlo by to být vadné těsnění.
Pokud se mechanici v All Around Auto Repair rozhlédnou a zjistí, že tomu tak je, budou muset ten den rychle vyměnit těsnění. Proč? Protože oprava úniku oleje je zásadní pro optimalizaci výkonu a zabránění poškození motoru.
Mnohokrát je únik oleje na zemi, ale může se jednat o jiný systém, pokud si například všimnete nadměrného kouře vycházejícího z vašeho výfuku.
Modrý kouř může znamenat, že vaše vozidlo spaluje příliš mnoho oleje, zatímco šedý kouř může znamenat, že vaše převodová kapalina musí být zkontrolována v příštím autoservisu. Problémem s ventilem PCV může být také šedý kouř.
Stává se, že zasunutí ventilu PCV (pozitivní ventilace klikové skříně), jednosměrného ventilu, který recykluje plyny zpět do motoru ke spálení, může mít za následek třesoucí se volnoběh a nízkou spotřebu paliva.
Zanesený ventil PCV je jedním z těch zdánlivě malých problémů, které mohou způsobit řadu problémů:špatná spotřeba paliva, více šedého kouře ve výfuku a úniky oleje.
Návštěva autoservisu je opravdu důležitá, protože vám poskytne aktuální informace o doporučených servisních intervalech ve vaší uživatelské příručce a pomůže vám optimalizovat spotřebu paliva.
Vaše spotřeba paliva se může dostat do smyku z mnoha důvodů, z nichž některé jsou pro průměrné řidiče docela záhadné:špatné kyslíkové senzory, ucpané vzduchové filtry, vypálené zapalovací svíčky, vadné vstřikovače paliva nebo dokonce motorový olej, který používáte.
Získání správného syntetického oleje ve vašem vozidle v příštím autoservisu vám může výrazně snížit spotřebu paliva zlepšením mazání a snížením pravděpodobnosti usazenin v motoru. Všechny dobré věci a další důvody, proč si naplánovat schůzku s All Around Auto Repair.
