Tlumiče-vzpěry se časem opotřebovávají a mil a bude vyžadovat výměnu, protože se opotřebovává nebo namáhá. Dovolte nám, abychom vám pomohli vědět, jakou roli hrají tlumiče- vzpěry u vašeho vozu, proč jsou důležité a kdy je vyměnit. Zde v Honest Accurate Auto Service jsme nedávno měli v obchodě Toyotu Highlander, která měla zlomenou vzpěru, pravděpodobně při nárazu. před časem výmol. Zákazník řekl, že slyšel „cinknutí“, a pak se to najednou mnohem zhoršilo a auto nebylo bezpečné řídit. Stalo se to, že zlomená vzpěra se nakonec prodřela držákem vzpěry, což způsobilo její zlomení… a vydaly zvuky „cvaknutí“. Poučení:
Dávejte pozor na zvuky v autě. Pokud je povoleno postupovat, může dojít k většímu poškození! Pokud nejsou prasklé tlumiče včas opraveny, mohou také opotřebovat ložiska kol a/nebo způsobit „promáčknutí“ pneumatik (nerovnoměrné opotřebení pneumatik). To by mělo za následek vyšší náklady na opravy. Výrobce obecně doporučuje výměnu tlumičů za
kolem 50 000 mil. Na tomto vozidle jsme však zaznamenali značný únik oleje kolem vzpěry. Uvědomte si, že tlumiče a vzpěry se jednoho dne „pokazí“, ale časem ztrácejí svou účinnost a hromaděním kilometrů. Protože k této změně dochází poměrně pomalu, můžete si změny všimnout, ale také nemusíte. Tlumiče a vzpěry se opotřebovávají rychleji v závislosti na tom, kde a jak jezdíte (například pokud často jezdíte po štěrkových nebo hrbolatých cestách). K čemu slouží vzpěry a tlumiče? Vzpěry jsou nedílnou součástí systému odpružení, ve skutečnosti nesou hmotnost vozu. Proto mají přední tlumiče/vzpěry větší nosnost nesoucí hmotnost motoru. Nárazy absorbují nerovnosti na vozovce a pomáhají vozu rychle najít rovnováhu poté, co narazíte na hrbol, aby se zastavilo poskakování. Na co se zaměřit a na co si poslechnout, pokud potřebujete vyměnit vzpěry tlumičů:
- Hruby a výmoly jsou „ostřejší“ (tj. káva se vám rozlije, když narazíte na nerovnosti!)
- Když jedete po štěrkové cestě, cvakají vám zuby
- Při brzdění se zdá, že přední část „potopí“ a klesne na doraz (špatné brzdění)
- Vaše vozidlo se v zatáčkách houpe, protože ovládání karoserie klesá. Pokud potřebujete rychle uhnout, abyste minuli jiné vozidlo nebo překážku, vaše vozidlo zaváhá a nesleduje odbočku.
- Odpružení působí „houpavě“ nebo „houbovitě“ při propadech vozovky
- Chrastivý zvuk přes nerovnosti nebo při zatáčení. To se obvykle stává, když tlumiče/vzpěry špatně selhávají.
- Nerovnoměrné opotřebení pneumatik
Když naši technici ASE postaví vaše auto na zvedák a prozkoumají vzpěry tlumičů, hledáme poškození na tlumiči nebo vzpěře nebo trhliny v ochranné „botačce“. Bota je pryžová část, která chrání tlumič před prachem a nečistotami. Když se roztrhne nebo rozpadne, nečistoty, které se dostanou dovnitř, způsobí rychlejší opotřebení tlumičů. Vzhledem k tomu, že tyto součásti jsou naplněny olejem, další věc, kterou kontrolujeme, je netěsnost. Pravděpodobně byste si nevšimnuli netěsnosti, protože obvykle nekapou na zem, ale místo toho natírají celou sestavu a shromažďují nečistoty a špínu. Jakmile dojde k úniku výboje, výkon se rychle sníží. Mohlo by dojít k dalšímu poškození (a být dražší), pokud při netěsnosti nebo poškození nevyměníte tlumič nebo vzpěru. Tlumiče a vzpěry se vyměňují v párech (na obou stranách přední nebo zadní nápravy), aby bylo zachováno rovnoměrné namáhání. Důrazně se doporučuje provést seřízení po výměně, aby bylo zajištěno, že vše pojede pěkně a rovně. Údržba vozidla, jako je výměna tlumičů-vzpěr, pomáhá udržet vaše vozidlo v hladkém chodu s menším počtem „překvapivých“ oprav. Snažíme se vás informovat, ale ne vyvíjet tlak, ohledně potřebné nebo nadcházející údržby vašeho vozidla, abyste mohli bezpečně a spolehlivě řídit.
