Jednou z nejdůležitějších kapalin ve vašem vozidle je brzdová kapalina. Je to něco, co většina lidí považuje za samozřejmost, dokud nemají houbovitý brzdový pedál, nebo ještě hůř, netěsní a nemají brzdy. Údržba brzdové kapaliny je zásadní pro udržení správného a bezpečného fungování brzd .
Obsah
Existují tři hlavní typy brzdových kapalin, DOT 3, DOT 4 a DOT 5. DOT 3 a DOT 4 jsou hygroskopické kapaliny, což znamená, že absorbují vodu. DOT 5 je kapalina na bázi křemíku, takže neabsorbuje vodu. Při použití brzdové kapaliny DOT 3 nebo 4 je nezbytné vždy používat kapalinu z uzavřené nádoby abyste se ujistili, že není kontaminován.
Většina osobních a lehkých nákladních vozidel používá brzdovou kapalinu DOT 3 nebo 4, přičemž DOT 5 se obvykle používá při vyšších výkonech nebo aplikacích s vysokým zatížením. To je způsobeno bodem varu tekutiny. Brzdová kapalina je při použití brzd pod extrémní hydraulikou a zvyšuje se s tlakem na brzdový pedál. Tento tlak může způsobit velmi vysoké teploty v brzdovém systému. Pokud se kapalina začne vařit, plyn vytvořený v systému se stlačí, což vám poskytne menší brzdný výkon nebo žádné brzdy. Bod varu brzdové kapaliny se zvyšuje s každým hodnocením DOT, přičemž pět je nejvyšší a tři nejnižší.
Některá evropská vozidla budou používat kapalinu LHM místo výše uvedených. Tato kapalina je olej na minerální bázi a někdy slouží jako kapalina pro aktivní suspenze. Ujistěte se tedy, že používáte správnou kapalinu pro vaši aplikaci. Tyto informace jsou k dispozici ve vaší uživatelské příručce a obvykle jsou vytištěny na víku hlavního brzdového válce.
Brzdové kapaliny se dodávají v několika různých barvách.
Pokud máte nízký nebo houbovitý brzdový pedál, je velká šance, že je někde v hydraulickém brzdovém systému netěsnost . Pokud máte podezření na únik brzdové kapaliny, zkontrolujte hladinu v hlavním válci. Pokud je toto nízké, v kombinaci s houbovitým nebo nízkým brzdovým pedálem, zkontrolujte těsnost brzdového potrubí, hadic, třmenů, hlavního válce a válců kol. Zkontrolujte podél všech hydraulických součástí, zda neuniká kapalina; to bude obvykle hnědé nebo černé. Protože tyto díly jsou většinou pod autem, vnější nečistoty ztmaví barvu brzdové kapaliny. I když v některých případech může být stále čirý nebo oranžový.
Pokud si všimnete, že brzdová kapalina vypadá při kontrole hladiny nebo stavu brzdové kapaliny obzvlášť tmavě, je dobré provést propláchnutí brzdové kapaliny . Tmavá brzdová kapalina by mohla znamenat, že kapalina byla kontaminována. Tato možná příčina spočívá v tom, že se pryžové součásti ve vašem brzdovém systému uvnitř porouchají a nečistoty se mísí s brzdovou kapalinou. Nezapomeňte dvakrát a třikrát zkontrolovat stav všech brzdových hadic, třmenů, válců kol a hlavního válce. V případě pochybností je vždy nejlepší vyměnit sporné brzdové komponenty, což by mohlo pomoci předejít možné ztrátě brzdného výkonu. Tento problém může být způsoben také hygroskopickou brzdovou kapalinou absorbující vlhkost z atmosféry.
Kontrola brzdové kapaliny je jednoduchý proces. Nejprve najděte nádrž hlavního brzdového válce, která je obvykle pod kapotou, poblíž firewallu na straně řidiče. Očistěte a sejměte víčko a poté použijte lehký pohled dovnitř. Pokud je tekutina čirá nebo jantarová, pravděpodobně jste v pořádku. Pokud je plastová nádržka zbarvená, možná budete muset odstranit část tekutiny, abyste zkontrolovali barvu. Pokud má brzdová kapalina tmavou barvu, proveďte výplach brzdové kapaliny.
Stejně jako většina kapalin ve vašem vozidle má brzdová kapalina životnost a bude případně potřeba ji vyměnit. Vždy dodržujte doporučení výrobce ohledně servisního intervalu výměny brzdové kapaliny. Pokud máte nízký nebo houbovitý brzdový pedál, může to být také známkou toho, že je třeba vyměnit kapalinu. Před provedením proplachu nezapomeňte zkontrolovat, zda nedochází k úniku kapaliny a ověřte stav ostatních součástí vašeho brzdového systému. Výměna staré brzdové kapaliny za novou brzdovou kapalinu nebude mít žádný význam, pokud máte prasklou brzdovou hadici nebo netěsné brzdové potrubí.
Pokud propláchnete brzdovou kapalinu nebo vyměníte hydraulickou součást (potrubí, hadici, třmen, válec kola, hlavní válec), budete muset systém odvzdušnit. Když sešlápnete brzdový pedál, protlačí brzdovou kapalinu brzdovým potrubím a nutí písty ve vašich třmenech nebo válcích kol, aby tlačily destičky nebo čelisti proti rotorům nebo bubnům, což nutí vaše auto zpomalit nebo zastavit. Brzdovou kapalinu nelze stlačit, takže v hydraulickém systému funguje velmi dobře. Když však systém otevřete, vzduch je zaveden. Vzduch lze stlačit a při brzdění se vzduch stlačuje a zabírá místo v systému. Tato situace vám neumožňuje mít plný brzdný výkon a vede k tomu, že pedál klesá k podlaze, místo aby držel hydraulický tlak. Odvzdušnění systému odstraní vzduch ze systému a obnoví plný brzdný výkon.
Úniky brzdové kapaliny jsou vážným problémem a bezpečnostním problémem. Pokud máte podezření nebo zjistíte, že uniká brzdová kapalina, nechte ji ihned zkontrolovat a opravit . Únik brzdové kapaliny může mít za následek nízký brzdný výkon nebo žádné brzdy! Při opravě brzdového systému se řiďte servisními informacemi. Nesprávný servis může být extrémně nebezpečný pro vás i kohokoli jiného na silnici.
Přečtěte si více:Nejlepší profesionální automobilový diagnostický skener 2020/2021 | Nejlepší OBD2 skener [recenze]
