Pop kvíz:Co mají společného Buick, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford a Honda? Každá z těchto automobilek je pojmenována po svých zakladatelích.
I když se nepochybně jedná o výstižné tituly, tak přímočarý proces pojmenování neposkytuje skvělý příběh. Ale pro každý Ford existuje Toyota, také pojmenovaná po svém zakladateli, ale s jedinečným kulturním zaměřením. Nebo Jeep, jméno, jehož původ, jak se zdá, nelze přesně určit.
Podívejme se, jak některé z nejpozoruhodnějších světových automobilek získaly svá jména.
Acura, luxusní divize Hondy, odvozuje svůj název od latinského slova „acu“, což znamená „provedeno s přesností“ nebo „mechanicky přesné“. Aby se ještě více zdůraznilo řemeslné zpracování luxusního vozu, logo Acura se stylizovaným „A“ má reprezentovat tvar třmenu, měřicího nástroje používaného ve vědě a strojírenství.
V roce 1910 získal Cavalier Ugo Stella italský výrobní závod francouzské automobilky. Továrna se nacházela na předměstí Milána na severoitalském území Lombardie. Jako takový dostal název „Lombard Automobile Factory Company“ nebo italsky „Anonima Lombarda Fabbrica Automobili“ – A.L.F.A.
Věci šly společnosti dobře, dokud světová válka všechno nezměnila. Alfa jednoduše neměla prostředky na přechod výroby z automobilů na válečná vozidla. Tehdy vstoupil úspěšný inženýr Nicola Romeo, aby koupil společnost, která poté změnila svůj název spojením zkratky ALFA a příjmením nového vlastníka a vytvořila Alfu Romeo.
Aston Martin založili Lionel Martin a Robert Bamford, dva milovníci automobilových závodů. Bohužel pro posledně jmenovaného se do názvu společnosti dostalo pouze příjmení prvního. Duo začalo stavět svá vlastní vozidla a přihlašovat je do závodů. Jednou k takovému závodu došlo v Buckinghamshire v Anglii. Martin usedl za volant v jednom z jejich výtvorů – a vyhrál. Toto hřiště se jmenovalo Aston Clinton Hill Climb.
August Horch, průkopník automobilového inženýrství, založil svou první výrobní společnost v Kolíně nad Rýnem v Německu v roce 1899. Pojmenoval ji A. Horch &Cie. Jen o několik let později se Horch pohádal s představenstvem a opustil společnost, aby založil novou. Když přišel čas pojmenovat tento nový podnik, narazil na problém. Jeho příjmení bylo chráněno ochrannou známkou původní společnosti.
Horch diskutoval o tomto problému s obchodním partnerem, rozhovor zaslechl jeho syn. Chlapec náhodou uměl latinsky a navrhl jméno Audi. Proč? Protože německé slovo „horch“ a latinské slovo „audi“ mají stejný význam:„poslouchej“.
Zkratka BMW je tak přímočará, jak jen to jde. Motory společnosti byly poprvé vyrobeny v jihoněmecké spolkové zemi Bavorsko. Jako takový dostal název Bayerische Motoren Werke. V angličtině to znamená Bavarian Motor Works – BMW.
Společnost, která se stala Cadillac, byla druhým neúspěšným podnikem Henryho Forda. (Jeho třetí pokus by byl mnohem úspěšnější.) Na pokraji rozpuštění akcionáři zavolali strojníka z Detroitu Henryho Lelanda, aby posoudil hodnotu aktiv společnosti. Místo toho je Leland přesvědčil, aby zůstali v podnikání s myšlenkou zkombinovat podvozek Ford s motorem Oldsmobile a vyrobit nové vozidlo. Název reformované společnosti je kývnutím na Lelandovo domovské město Detroit, které založil francouzský průzkumník Antoine Laumet de La Mothe Cadillac v roce 1701.
Automobilka známá FIAT byla založena v Itálii v roce 1800 se svou továrnou v Turíně. Tak byla pojmenována Italská továrna na automobily v Turíně. V rodném jazyce to znamená Fabrica Italiana Automobili Torino, což bylo později zkráceno na anagram FIAT.
Zajímavé je, že fiat je skutečné anglické slovo, které znamená autoritativní dekret nebo příkaz.
Společnost Hyundai Engineering and Construction Company byla založena v roce 1947. Jméno Hyundai znamená „moderní doba“, odvozené z korejského slova „Hyun“, což znamená „moderní“ nebo „současnost“ a „Dai“, které odkazuje na „éru“ nebo „generaci“. O dvacet let později začala společnost vyrábět automobily. Nová obchodní linie si ponechala jméno Hyundai, což byl dokonalý popis rozvíjejícího se podniku.
Pravděpodobně není žádný původ názvu automobilky diskutovanější než původ názvu Jeepu. Existuje několik teorií, ale zdá se, že nikdo neví, která je pravdivá. Co víme, je, odkud vozidlo pochází. V roce 1940 zahájila americká vláda nabídkové řízení na nové malé vojenské vozidlo s pohonem všech kol. Nakonec byla společnost Willys-Overland smluvně zakázána na výrobu nového vozidla, známého jako Model MB. Ale s blížícím se vstupem do druhé světové války potřebovala armáda více vozidel, než mohla společnost vyrobit. Společnost Ford Motor Company byla přizvána k pomoci při výrobě a začala vyrábět svou verzi vozidla, známou jako Model GP, což je zkratka pro General Purpose. Zde začíná spor o pojmenování.
Mnoho lidí věří, že „džíp“ vznikl smícháním písmen „GP“. Ale to slovo je starší než vozidlo. To bylo používáno již v první světové válce k popisu neověřeného rekruta nebo vozidla. Tento zmatek by mohl pomoci vysvětlit, proč Willys požádal o ochrannou známku Jeep v roce 1943, ale nebyl jí udělen až v roce 1950.
Ale nejvíce animovaná teorie za Jeepem se ze všech věcí točí kolem Popeye. Populární komiks představoval postavu jménem Eugene the Jeep, tajemné zvíře s magickými schopnostmi. Tvor mohl zmizet a procházet zdmi, což je dokonalý jmenovec pro vozidlo známé svými působivými výkony na bojišti.
Jméno Kia je složené slovo složené ze dvou korejských znaků:„Ki“ a „A“. První znamená „povznést se“, zatímco druhý odkazuje na východní Asii. Dohromady dostanete „povznést se z východní Asie“, což je příhodný název pro nejstarší korejskou automobilku.
Henry Leland, slavný Cadillac, založil se svým synem v roce 1917 Lincoln Motor Company. Společnost pojmenoval po svém osobním hrdinovi Abrahamu Lincolnovi. 16. prezident Spojených států byl prvním prezidentem, pro kterého Leland hlasoval. Bohužel společnost propadla těžkým časům a později ji koupila Ford Motor Company.
V 80. letech Toyota pověřila brandingovou agenturu, aby vymyslela název pro svou novou řadu luxusních vozů. Marketingová firma přišla se seznamem více než 200 jmen. Průkopníkem byl „Alexis“, který se vyvinul v Lexus. Existují konkurenční teorie, proč se Toyota ustálila na názvu. Někteří říkají, že je to zkratka pro „luxusní vývoz do USA“. nebo kombinace „luxusu“ a „elegance“. Společnost mezitím uvádí, že název byl vybrán tak, aby reprezentoval luxusní a špičkovou technologii.
V roce 1931 představila japonská společnost Toyo Kogyo své první vozidlo, tříkolové nákladní vozidlo „Mazda-go“. Toyo Kogyo založil muž jménem Jujiro Matsuda. Přestože se jeho příjmení píše a vyslovuje velmi podobně jako slovo Mazda, není to, po kom bylo vozidlo pojmenováno. Místo toho je název odkazem na Ahuru Mazdu, boha harmonie, inteligence a moudrosti v zoroastrismu, jednom z nejstarších světových náboženství. Vedoucí pracovníci Toyo Kogyo věřili, že bůh symbolizuje jak začátek východní a západní civilizace, tak automobilové kultury. Skutečnost, že Mazda také zní stejně jako jméno zakladatele, z ní udělala dokonalý název společnosti.
Koncem 19. století začal rakouský podnikatel Emil Jellinek zadávat vozy Daimler pro použití v automobilových závodech, které si v Evropě získávaly na popularitě. Svůj závodní tým pojmenoval po své dceři Mercedes. Po určitém úspěchu Jellinek souhlasil s nákupem 36 nových vozů pod podmínkou, že se budou jmenovat Mercedes. Když se Daimler v roce 1926 sloučil se společností Benz, zrodila se značka Mercedes-Benz.
Obecně platí, že na prvním místě je název společnosti a poté její logo. Ne v případě Mitsubishi. Zakladatel Yataro Iwasaki navrhl logo společnosti se třemi diamanty jako poctu své rodině a také svému prvnímu zaměstnavateli, klanu Tosa. Erb rodiny Iwasaki se skládá ze tří naskládaných kosočtverců a Tosa's ze tří listů. Pokud jde o název, mitsu znamená v japonštině „tři“ a hishi se překládá jako „vodní kaštan“ (ale Japonci jej dlouho používali k popisu tvaru diamantu.) Když sečtete tyto designové a jazykové komponenty, dostanete Mitsubishi a jeho logo se třemi diamanty.
V roce 1928 japonský obchodník Yoshisuke Aikawa založil společnost s názvem Nihon Sangyo, což volně přeloženo znamená Japan Industries. Když společnost Nihon Sangyo debutovala na tokijské burze cenných papírů, byla kotována pod svým zkráceným názvem:Nissan.
Výrobce Foresteru a Outbacku při pojmenování své společnosti hleděl k nebi. Subaru je japonské slovo pro Plejády, shluk hvězd v souhvězdí Býka. Logo automobilky obsahuje šest hvězdiček. Pět představuje pět společností, které se spojily a vytvořily to, co by se stalo Subaru, šestou hvězdou.
Jak jste pravděpodobně předpokládali, společnost vyrábějící elektromobily je pojmenována po srbsko-americkém vynálezci Nikolu Teslovi, který se specializoval na elektrotechniku. Tesla zemřel bez peněz v roce 1943. Společnost nesoucí jeho jméno má hodnotu 1 bilionu dolarů.
Toyota je další automobilka pojmenovaná po svém zakladateli, ale s mírným zvratem. Společnost byla vytvořena rodinou Toyoda. V japonštině, hláskování příjmení vyžaduje 10 tahů štětcem; Toyota však vyžaduje osm, což je v japonské kultuře šťastné číslo.
Jméno Volkswagen bylo původně propůjčeno prvnímu vozu německé automobilky. V překladu „lidové auto“ bylo přezdívkou duchovním dítětem konstruktéra vozu Ferdinanda Porscheho. Nakonec výrobce převzal jméno Volkswagen, zatímco vozidlo se stalo známým jako Beetle.
Volvo začalo jako dceřiná společnost švédského výrobce kuličkových ložisek SKF. Při vymýšlení názvu pro své produkty SKF zakotvila u „volvo“, což je latina pro „I roll“. Společnost si dala jméno ochrannou známkou v roce 1915 s plánem použít jej téměř na všechno, co vyrobila. To se nikdy neuskutečnilo. Místo toho „Volvo“ zůstalo ve výrobě automobilů, když se ve 20. letech minulého století oddělilo.
Chcete více automobilové historie? Od bezpečnostních pásů po značky stop, naše stránka historie aut vás pokryje.
Naposledy aktualizováno 29. června 2022 pracovníky AAA
